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[发明专利]一种面向新能源充电桩的实时监控方法及系统-CN202211037782.7在审
发明人：王嘉佳;李攻科;程涛;易鸿鹏 -专利权人：杭州东方通信软件技术有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60L53/68 文献下载
摘要：本申请提供一种面向新能源充电桩的实时监控方法，包括：采集注册的充电桩设备上报的监控数据；所述充电桩设备作为通信接口的Client方，基于TCP/IP Socket的通信方式上报监控数据；按照告警知识库和预警策略预处理和分析监控数据，对所述监控数据中包含的告警信息和异常充电指标信息所指示的设备故障进行定位和选择性故障处理；选择性故障处理包括对重复告警信息不做重复处理，对闪断告警信息不做处理，以及实施告警信息指示的设备故障处理；当告警信息和异常充电指标数据所指示的设备故障恢复之后本申请针对当前充电桩监控系统的不足，增加设备故障实时处理机制和告警清除机制，解决了无效运维成本增加和充电故障导致烧车的问题。
一种面向新能源充电实时监控方法系统

[发明专利]一种可适用于不同型号电池的智能充电器-CN202310461852.X在审
发明人：刘现清 -专利权人：深圳市新斯宝科技有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可适用于不同型号电池的智能充电器，包括太阳能电池方阵、能力模块、控制模块和负载，所述能力模块用于为充电器的工作提供能量支持，所述控制模块用于控制充电器的工作模式选择、充电流程和报警保护等功能所述太阳能电池方阵用于利用能量转换的原理效应将太阳能直接转化为电能，所述负载是太阳能电池板通过三端稳压器经过降压处理后给MCU单片机及其外围电路提供能源电能，本发明利用太阳能电池板进行蓄电，同时不仅能够根据电池特性实现对电池无损伤自适应充电，而且能够通过上位机界面实时观测充电流程及电池状态，保证了充电的安全性。
一种适用于不同型号电池智能充电器

[发明专利]一种智能物联网路径优化的安全巡检设备及系统-CN202310429747.8在审
发明人：周孟雄;郭仁威;苏姣月;汤健康;纪捷;曾淼;王夫诚;秦泾鑫;黄佳惠;林张楠;马梦宇;温文潮;纪润东;张佳钰;孙娜;黄慧 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明公开一种智能物联网路径优化的安全巡检设备，包括无线充电装置、锌离子超级电容器、电机、电量计、Arduino UNO、路径规划模块、电机控制器；所述的无线充电装置以接触式方式充电，接到的电能经能量转换器为锌离子超级电容器充电；当锌离子超级电容器的电量低于芯片所设预设值时，芯片将指令发送到电机控制器，由电机控制器控制电机驱使设备到指定充电区域点；所述电机控制器控制电机运行，从而控制设备移动；电机控制器接收芯片从路径规划模块获得的运行控制策略指令本发明采用无线充电的方式满足不同场景下的复杂充电需求，改进的ISOA算法可综合考虑运行过程中的路障等突发情况，得到最优的路径规划。
一种智能联网路径优化安全巡检设备系统

[发明专利]车辆控制方法、装置、系统、车辆及可读存储介质-CN202310779058.X在审
发明人：顾佳林;游洪毅;张金泰;杨志勇;杨庆 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆控制方法、装置、系统、车辆及可读存储介质，涉及车辆技术领域，以实现合理利用充电设备为车辆进行供电。该方法包括：获取用户控制指令，用户控制指令用于开启车辆内的目标设备；针对车辆，若充电设备处于可供电状态，则获取车辆的储电装置的荷电状态值，以及储电装置的温度；在储电装置的荷电状态值大于或等于预设荷电状态值，且储电装置的温度处于目标温度区间内的情况下，控制充电设备为目标设备进行供电，以及，控制储电装置处于非充电状态；在储电装置的温度处于目标温度区间之外的情况下，控制充电设备为目标设备进行供电，以及，控制储电装置处于非充电状态，以及，控制充电设备为电池温度调节设备进行供电。
车辆控制方法装置系统可读存储介质

[发明专利]植入式脉冲发生器的连接结构、连接方法及脉冲发生器-CN202211717639.2在审
发明人：余伟;文雄伟;许扶 -专利权人：北京品驰医疗设备有限公司;清华大学
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01R4/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种植入式脉冲发生器的连接结构、连接方法及脉冲发生器，所述连接结构形成于馈通导线和充电线圈之间，所述充电线圈具有充电线圈引出端，所述馈通导线直径为充电线圈引出端直径的1.5‑5倍，所述充电线圈引出端呈螺旋状缠绕在所述馈通导线上本申请实现了在不额外设置连接件的情况下提高馈通导线和充电线圈引出端的连接稳定性，降低在使用过程中二者脱落的可能性的技术效果，进而解决了相关技术中植入式脉冲发生器的充电线圈与馈通导线的连接不稳定，容易脱落的问题
植入脉冲发生器连接结构方法

[发明专利]AGV智能立体停车充电库-CN202310810338.2在审
发明人：杜相泉;李卫君 -专利权人：浙江迈睿机器人有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种AGV智能立体停车充电库，包括：支撑架、导轨、转动件、支撑块、支撑轴、托盘组件；支撑架上还设有：驱动组件和分度盘；驱动组件的输出端连接至分度盘以带动分度盘进行转动；分度盘形成有多个驱动槽；分度盘在转动时，多个驱动槽中始终有一个与多个支撑轴中的一个保持啮合以驱动支撑轴绕导轨的中轴线转动；托盘组件安装有充电组件；支撑架形成有入口；入口的两侧设有检测器；支撑架内还设有用于接受信号并对信号进行处理以控制驱动组件和充电组件进行运行的控制器；AGV智能立体停车充电库还包括用于引导AGV驶入支撑托盘的导航装置。本发明的AGV智能立体停车充电库能够节约充电空间，提高充电效率。
agv 智能立体停车充电

[发明专利]增程车发动机控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310733346.1在审
发明人：石亮;高钰;张超 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F02D29/06 文献下载
摘要：获取动力电池的电压值和气瓶的气压值；若所述电压值小于最低电压值，则根据目标充气气压值对所述气瓶充气，所述目标充气气压值大于触发发动机为所述气瓶充气的最低气压值；若所述气压值小于所述最低气压值，则根据目标充电电压值对所述动力电池充电，所述目标充电电压值大于触发发动机为所述动力电池充电的最低电压值。本发明实施例利用动力电池充电和气瓶充气存在的重叠工况，在发电过程中调高充气压力的下限值，在充气过程中调高充电电压的下限值，使得充电和充气同时进行，减少发动机的启动次数，降低了车辆油耗。
增程车发动机控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种具备人脸识别的充电桩-CN202310703154.6在审
发明人：董文清;刘旺;刘发荣 -专利权人：江西驴充充充电技术有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种具备人脸识别的充电桩，包括固定在水泥基座上的立柱，所述立柱上固定有机壳，所述机壳上固定有摄像头，所述机壳内设置有收卷轴，所述收卷轴由收卷电机驱动转动，所述收卷轴上还固定有线缆，所述线缆一端与收卷轴固定，所述线缆另一端固定有充电枪，所述机壳内还固定有与充电枪插头配合组装的固定管，所述充电枪上还设置有限位孔，所述机壳内固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆末端固定有与限位孔配合使用的限位杆本装置通过人脸识别技术确认使用者的身份，确认身份后激活充电桩，可以有效避免忘记带IC卡导致无法使用充电桩的情况发生。
一种具备识别充电

[发明专利]一种基于V2G技术的车载充放电控制方法-CN202310536315.7在审
发明人：赵颖;马力;范晋衡;刘琦颖;彭伟伦;吴琼;周亮 -专利权人：广东电网有限责任公司广州供电局
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60L55/00 文献下载
摘要：一种基于V2G技术的车载充放电控制方法，其特征在于：包括以下步骤(1)设定给车载电池充电的充电电价及向电网放电的放电电价；(2)设定车载电池的充电最高电量、放电最低电量；(3)设定充放电模式；(4)对车载电池的剩余电量进行检测，将车载电池与电网连接；(5)当处于充电模式时，若剩余电量低于或等于放电最低电量，本发明能够根据车载电池剩余电量、实时电价与充电最高电量、放电最低电量进行对比，自动进行充放电，能在电价较低时充电，降低充电费用
一种基于 v2g 技术车载放电控制方法

[发明专利]自加热电动充电口盖的结冰检测方法、装置、设备及介质-CN202310745127.5在审
发明人：官榆婷;李友;龚京山 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01V11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种自加热电动充电口盖的结冰检测方法、装置、设备及介质。其中，结冰检测方法包括：获取充电口盖处的第一测试信息，第一测试信息至少包括：第一开度、第一压力值；判断第一开度小于预设开度数值、以及第一压力值大于预设压力数值时，表明充电口盖处已经结冰，则向电加热装置发送启动信号；随后，连续获取在第一预设时长内，充电口盖处各时刻的压力数值，得到压力数值集合；根据压力数值集合，计算得到开启充电口盖的目标加热时长。本申请在已确认充电口盖处处于结冰状态后，再结合充电口盖处的各时刻压力数值计算目标加热时长并发送至用户端，便于用户合理安排出行时间，从而为广大用户们带来便利。
加热电动充电口盖结冰检测方法装置设备介质

[发明专利]一种共享充电安全装置-CN202310958207.9在审
发明人：刘文生;陆宗凯;龙献富 -专利权人：深圳市科致实业有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G07F15/00 文献下载
摘要：本发明揭示了的一种共享充电安全装置，包括：充电座，充电座包括座体与电路板，电路板与座体相配合设置；均匀分布于座体内的多个充电仓；设于座体外的锁定机构；以及感应机构，其包括仓位行程开关以及红外感应组件，仓位行程开关设于电路板朝向座体的一侧，仓位行程开关背离电路板的一侧穿过座体后穿入充电仓内，红外感应组件设于电路板与移动电源之间。如此，对归还至充电仓的移动电源进行双重判断，有效地减少了将异物归还至充电仓内的情况。
一种共享充电安全装置

[发明专利]电池荷电状态检测方法、电池系统和存储介质-CN202310791557.0在审
发明人：龚源;史智楷;郎洁;符开云;曾智礼;刘琛;肖永成 -专利权人：云南丁旺科技有限公司;深圳市丁旺科技有限公司;广东丁旺科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：所述方法包括：基于第一电压‑荷电状态曲线和初始电压值，获取电池对应于充电过程的第一初始荷电状态；基于第二电压‑荷电状态曲线和初始电压值，获取电池对应于放电过程的第二初始荷电状态；根据第一初始荷电状态和第二初始荷电状态，获取电池的初始荷电状态估算值；若电池系统的工作状态为充电状态，则获取电池的当前时间充电电流值，并根据当前时间充电电流值、第一初始荷电状态和电池的额定容量，获取电池的当前充电荷电状态实时值；若当前充电荷电状态实时值大于或等于初始荷电状态估算值，则将当前充电荷电状态实时值作为电池的当前荷电状态实际值。
电池状态检测方法系统存储介质

[发明专利]一种机器人对桩方法、装置、设备及介质-CN202310796546.1在审
发明人：李航;齐心;支涛 -专利权人：北京云迹科技股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：该方法包括：机器人根据当前位置信息搜索充电桩位置，生成充电地图，并将所述当前位置信息和所述充电地图同步至服务器；所述机器人根据所述充电地图向终端发送充电请求，并且等待所述终端的响应信息，所述响应信息包括对桩通知、禁止对桩通知和等待通知；所述机器人根据所述终端的对桩通知在移动至对应充电桩位置时执行对桩操作。采用本发明实施例的方法，通过所述机器人与所述终端之间的通信，根据所述终端的响应信息实施对桩操作，提高机器人的性能和对桩效率，更好的执行充电任务；减轻了工作人员处理对桩故障的压力。
一种机器人方法装置设备介质

[发明专利]一种WPT系统的LCL-S/(S-T)型复合补偿电路-CN202310860955.3在审
发明人：章勇高;刘尚海;刘鹏;杨伟伟 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：本发明属于充电设施技术领域，公开了一种WPT系统的LCL‑S/(S‑T)型复合补偿电路，基于LCL‑S和T型谐振补偿电路，在接收侧增加两个交流开关，通过开关切换对T型谐振补偿网络进行切入切出，实现恒流恒压输出相互转换；通过调节T型谐振补偿网络参数，输出不同等级的充电电流；将多个复合补偿拓扑并联到一台逆变器，通过调节每个复合补偿拓扑中的T型谐振补偿网络参数，实现同时输出不同电流等级的充电电流，实现单个逆变器对多个不同充电电流的电动汽车同时充电本发明输出电压与输出电流几乎保持同相位，几乎没有无功功率的引入，整个充电过程中的输出电流和输出电压基本保持不变，满足电动汽车充电时对恒流或恒压输出的要求。
一种 wpt 系统 lcl 复合补偿电路

[发明专利]一种新能源电力智能控制系统及其方法-CN202310791060.9在审
发明人：王厉行;王贵忠;付鹏飞 -专利权人：宁夏绿昊光伏发电有限公司;南京路漫电力科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明属于电力技术领域，且公开了一种新能源电力智能控制系统，包括防护外壳、支撑防护块和充电桩本体，所述防护外壳内腔的一侧活动连接有内筒块，所述防护外壳的内腔活动卡接有充电头本体，所述充电头本体的外表面环形等角度开设有限位槽口本发明通过弹性防护膜、弧形杆、内筒块和充电头本体等结构之间的配合，使得装置具有对雨天使用时对枪头良好的防护作用，通过弹性防护膜起到了对外界雨水遮挡的作用，同时由于充电头本体处于防护外壳的内部，此时充电头本体在移动时将会使得内筒块发生旋转，将弹性防护膜打开，随后继续推动弹性防护膜使得充电头本体插入至车辆插座中，进而防止了雨水会进入枪头和插座情况的发生。
一种新能源电力智能控制系统及其方法