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[外观设计]水龙头（侧杆式）-CN202230243754.5有效
发明人：班恩·希·刘 -专利权人：菲尼克斯工业有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：水龙头（侧杆式）。2.本外观设计产品的用途：用于厨房洗涤池的水龙头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
水龙头侧杆式

[外观设计]水龙头（侧杆式）-CN202130858055.7有效
发明人：班恩·希·刘 -专利权人：菲尼克斯工业有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：水龙头（侧杆式）。2.本外观设计产品的用途：用于厨房洗涤池的水龙头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
水龙头侧杆式

[外观设计]水龙头（侧杆式）-CN202230689477.0有效
发明人：亚力山大·汤姆林森 -专利权人：菲尼克斯工业有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：水龙头（侧杆式）。2.本外观设计产品的用途：用作水龙头使用，可应用于浴室、卫生间等。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
水龙头侧杆式

[发明专利]气缸、顶侧端盖以及杆侧端盖-CN202080062629.2在审
发明人：高桑洋二;风间晶博;朝原浩之;门田谦吾 -专利权人： SMC 株式会社
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种内置了流量控制器(26、26A)的气缸(10)、顶侧端盖(14)以及杆侧端盖(16)，设置将排出空气作为先导空气而导向流量控制器(26、26A)的切换阀(28、28A)的先导空气调整部(40、40A
气缸顶侧端盖以及杆侧端盖

[发明专利]气缸、顶侧端盖及杆侧端盖-CN202080062561.8在审
发明人：高桑洋二;风间晶博;朝原浩之;门田谦吾 -专利权人： SMC 株式会社
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：涉及一种将流量控制器(24、24A)内置于顶侧端盖(14)和杆侧端盖(16)的气缸(10)，流量控制器(24、24A)具备连接在端口(14a、16a)与缸室(12c)之间的第一流量调整部(28)、与第一流量部(28)并联设置的第二流量调整部(32)以及与第二流量调整部(32)串联地连接的先导单向阀(38)。
气缸顶侧端盖杆侧端盖

[发明专利]稳定杆与连接杆连接结构和车辆-CN202310893164.0在审
发明人：黄河;丁仁;沙留业;韩丽 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明涉及横向稳定杆系统技术领域，具体为一种稳定杆与连接杆连接结构和车辆。本发明的稳定杆与连接杆连接结构包括稳定杆和连接杆组件，稳定杆上设置连接部，连接部上设置有台阶孔，台阶孔包括同轴设置的第一支撑段和第二支撑段；连接杆组件包括连接杆和套设在连接杆上的连接杆垫片，连接杆经第一支撑段和第二支撑段插接于连接部上；连接杆垫片的侧面呈锥状，连接杆垫片的小径端朝向第一支撑段，连接杆垫片部分嵌入第一支撑段内，且第一支撑段的内侧壁呈与连接杆垫片的侧面相匹配的锥状。以抵消稳定杆与连接杆之间的间隙，从而减小了稳定杆与连接杆相对运动产生的异响。
稳定连接结构车辆

[实用新型]用于杆与杆之间连接的连接件-CN200920133542.0有效
发明人：陈登癸 -专利权人：力拓运动器材(深圳)有限公司
申请日： 2009-07-06 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： F16B7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于杆与杆之间连接的连接件，包括支撑架，外套主体，在外套主体内部设置有可伸缩的活动连接的弹性内套体，弹性内套体上两侧分别设置有弹性扣合体；在弹性内套体外围还设置有弹簧。
用于之间连接

[实用新型]一种稳定杆连接杆连接结构-CN201720207643.2有效
发明人：胡坤;王念强;侯杰;陈志刚 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种稳定杆连接杆连接结构，其特征在于后稳定杆连接杆一端的球头螺杆穿过后纵臂总成过孔和后转向节总成过孔后，通过螺栓和螺母配合将三者固定连接，后纵臂总成通过螺栓与后转向节总成连接，后稳定杆连接杆另一端与后横向稳定杆连接其使后悬架结构紧凑，增大了稳定杆的杠杆比，使下控制臂结构简单，节省了一份紧固件，达到了同样的连接和紧固目的，优化了结构，节省了成本。
一种稳定连接结构

[外观设计]连接杆（厢式货车厢门启闭连接杆）-CN202130341131.7有效
发明人：刘卫;周元恺;王欣尧 -专利权人：宁波林坚智能科技有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：连接杆（厢式货车厢门启闭连接杆）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于连接电动撑杆与厢门以实现厢门的启闭。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
连接货车启闭

[实用新型]横向稳定杆的连接杆结构及横向稳定杆连接杆总成-CN202220863015.0有效
发明人：侯剑平;王曙光;李海兴;崔国扬;贾金兰;贺珊;谢非;郭振鑫 -专利权人：保定市格瑞机械有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种横向稳定杆的连接杆结构及横向稳定杆连接杆总成，本实用新型的横向稳定杆的连接杆结构包括结构本体，结构本体包括金属骨架，以及包覆于金属骨架外部的包覆件；金属骨架包括中间杆部，以及设于中间杆部两端的芯部，芯部上形成有供球销通过的过孔；包覆件包括包覆于中间杆部外的中间包覆部，以及包覆于芯部外的端部包覆部，端部包覆部上形成有一端开口的球销腔，过孔与球销腔相连通。本实用新型所述的横向稳定杆的连接杆结构中，将结构本体由金属骨架和包覆件构成，通过设置金属骨架，可有效的保证连接杆结构自身强度，同时通过设置包覆件包覆于金属骨架的外侧，可对金属骨架起到防腐蚀的效果。
横向稳定连接结构总成

[实用新型]一种弹簧导杆与液压支架侧护板的连接装置-CN201520852032.4有效
发明人：吕龙;王相亭;罗兵;常程;郑红;董凯 -专利权人：安徽省矿业机电装备有限责任公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： E21D23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种弹簧导杆与液压支架侧护板的连接装置，包括弹簧导杆和液压支架侧护板，液压支架侧护板上设有供弹簧导杆穿过的“Y”型座，弹簧导杆穿过“Y”型座与液压支架侧护板连接，弹簧导杆侧壁上套接有连接块，销轴穿过弹簧导杆和液压支架侧护板并与上述两者可拆卸连接；使用本实用新型的技术方案，能够使弹簧力通过弹簧导杆作用在液压支架侧护板上的面积和强度增大，从而使液压支架侧护板能承受更大的侧向力，在大倾角工作面的条件下更有利于防止液压支架倾倒，保证了工作面采煤进度，从而保证了工作效率,也提高了液压支架侧护板的使用效率，保证了煤矿井下生产安全性。
一种弹簧液压支架侧护板连接装置

[发明专利]一种机车车辆抗侧滚扭杆装置扭杆与摇臂连接结构-CN201810961746.7有效
发明人：陆隆宪;金哲 -专利权人：株洲季元科技有限责任公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车车辆抗侧滚扭杆装置扭杆与摇臂连接结构，包括支撑座、弹性垫、止动垫圈、定位凸块、弹性扭力杆、限位套、圆螺母、关节轴承、摇臂、圆形槽、锥面孔、第一圆柱孔、方形槽、弧形槽、固定螺母、连杆、第二圆柱孔、深沟球轴承、固定心轴和销钉，所述弹性扭力杆的外部套接有摇臂，所述摇臂的一侧焊接有定位凸块，所述摇臂的另一侧开设有圆形槽，所述摇臂的一侧连接有限位套，所述圆形槽和限位套为配合结构，所述限位套的内侧安装有圆螺母，所述圆螺母与限位套之间连接有止动垫圈，所述圆螺母的一侧通过粘接固定有弹性垫。本发明，具有连接强度高、装配简单和体积紧凑的特点。
一种机车车辆抗侧滚扭杆装置摇臂连接结构

[发明专利]一种机车车辆抗侧滚扭杆装置扭杆与摇臂连接结构-CN202010123626.7有效
发明人：郑家旗 -专利权人：乐清市风杰电子科技有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车车辆抗侧滚扭杆装置扭杆与摇臂连接结构，该连接结构包括支架、扭杆、摇臂、对接装置，所述扭杆从中间往两端依次设置有限位卡环、对接装置、支架，所述对接装置与支架固定，对接装置上设置有两组调级机构，对接装置上设置有摇臂，两组所述调级机构将摇臂上（下）摆动的力放大并作用在扭杆上，本发明科学合理，使用安全方便，对接装置只会对扭杆产生两组相反的作用力，通过调级机构可以将摇臂上（下）摆动的力放大并作用在扭杆上，扭杆在两端相反的力的作用下发生扭转形变，通过放大的力使扭杆的扭转形变加大，从而获得大的弹性反力矩抵抗车辆的侧滚，进而改善车辆的抗侧滚性能。
一种机车车辆抗侧滚扭杆装置摇臂连接结构

[发明专利]一种机车车辆抗侧滚扭杆装置扭杆与摇臂连接结构-CN202011151119.0有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：苏州双福智能科技有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车车辆抗侧滚扭杆装置扭杆与摇臂连接结构，该连接结构包括支架、扭杆、摇臂、对接装置，所述扭杆从中间往两端依次设置有限位卡环、对接装置、支架，所述对接装置与支架固定，对接装置上设置有两组调级机构，对接装置上设置有摇臂，两组所述调级机构将摇臂上（下）摆动的力放大并作用在扭杆上，本发明科学合理，使用安全方便，对接装置只会对扭杆产生两组相反的作用力，通过调级机构可以将摇臂上（下）摆动的力放大并作用在扭杆上，扭杆在两端相反的力的作用下发生扭转形变，通过放大的力使扭杆的扭转形变加大，从而获得大的弹性反力矩抵抗车辆的侧滚，进而改善车辆的抗侧滚性能。
一种机车车辆抗侧滚扭杆装置摇臂连接结构

[发明专利]一种飞机主动侧杆系统的侧杆自动回中方法-CN201610104316.4有效
发明人：王欢;孙永荣;熊智 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-02-25 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： B64C13/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机主动侧杆系统的侧杆自动回中方法。针对飞机主动侧杆系统中杆力控制问题，采用力矩电机作为力加载机构，提出了以电机电枢电流为杆力观测器构成控制回路的方法，并基于专家PID算法实现对侧杆手柄力的精确控制，当电流传感器性能变差甚至失效时，微控制器可以自动切换到开环杆力控制；同时采用累加控制方式解决了驾驶杆回中不精确的问题。该方法可以保证主动侧杆具有较高的杆力控制精度与稳定性，同时可以保证飞机主动侧杆响应的实时性与准确性，驾驶杆可以快速精确地回中。
一种飞机主动系统自动方法

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