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[发明专利]压力容器、压缩机、空调设备及车辆-CN202011063075.6在审
发明人：黎法运;杨开成 -专利权人：安徽威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本申请提供了一种压力容器、压缩机、空调设备及车辆，压力容器包括：包括高压壳体、低压壳体和分隔板，分隔板设于高压壳体和低压壳体之间，高压壳体与分隔板围合形成高压腔，低压壳体与分隔板围合形成低压腔，高压壳体与分隔板之间设有密封结构，分隔板上开设有贯穿孔，贯穿孔与低压腔连通，密封结构包括高压密封结构和低压密封结构。本申请提供的压力容器，在分隔板上开设有与低压腔连通的贯穿孔，能降低高压密封结构和低压密封结构之间的压力，使得高压壳体与外界的密封压差大幅降低，密封性能得以提升；高压腔内的流体如果能渗透高压密封结构，则可通过贯穿孔流向低压腔
压力容器压缩机空调设备车辆

[实用新型]压力容器、压缩机、空调设备及车辆-CN202022231029.4有效
发明人：黎法运;杨开成 -专利权人：安徽威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本申请提供了一种压力容器、压缩机、空调设备及车辆，压力容器包括：包括高压壳体、低压壳体和分隔板，分隔板设于高压壳体和低压壳体之间，高压壳体与分隔板围合形成高压腔，低压壳体与分隔板围合形成低压腔，高压壳体与分隔板之间设有密封结构，分隔板上开设有贯穿孔，贯穿孔与低压腔连通，密封结构包括高压密封结构和低压密封结构。本申请提供的压力容器，在分隔板上开设有与低压腔连通的贯穿孔，能降低高压密封结构和低压密封结构之间的压力，使得高压壳体与外界的密封压差大幅降低，密封性能得以提升；高压腔内的流体如果能渗透高压密封结构，则可通过贯穿孔流向低压腔
压力容器压缩机空调设备车辆

[发明专利]导流端面密封槽-CN201810210923.8在审
发明人：李朝阳;李军江;刘小东;孟卫平;申孝忠;原春圃;孙泽洋 -专利权人：太重榆液长治液压有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F04C15/00 文献下载
摘要：本发明公开了导流端面密封槽，属于端面密封领域；所要解决的技术问题是提供了一种可以将高压油引导至低压腔中，防止高压油外泄的导流端面密封；解决该技术问题采用的技术方案为：导流端面密封槽，密封槽一侧为高压腔，一侧为低压腔，密封槽低压腔处设置有引流槽，引流槽连通高压腔与低压腔，引流槽宽度同密封槽宽度，外泄的高压油顺着密封槽从高压侧沿着引流槽进入低压侧，避免了高压油外泄；本发明可广泛应用于端面密封领域。
低压腔高压油密封槽引流槽导流端面密封槽端面密封外泄高压腔连通应用

[发明专利]涡旋压缩机密封结构及其组装方法-CN201210200127.9有效
发明人：侯名可 -专利权人：乐金电子（天津）电器有限公司
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： F04C27/00 文献下载
摘要：一种涡旋压缩机密封结构，包括设置在压缩机内部的低压腔和高压腔，所述低压腔设置有吸气口，所述高压腔设置有排气口，冷媒气体由吸气口进入低压腔，经过动涡盘和静涡盘压缩成高压气体后进入高压腔，所述高压气体由排气口排出，所述低压腔和高压腔之间设置有高低压隔离板，所述高低压隔离板一端与静涡盘连接，另一端与压缩机外壳焊接，所述高低压隔离板与静涡盘通过高低压隔离板内圆周面与静涡盘外圆周面的过盈配合相连接。本发明涡旋压缩机密封结构的高低压隔离板内圆周面与静涡盘的外圆周面通过过盈配合连接完成高压腔、低压腔之间的密封，同时储油结构积聚有冷冻油进一步加强密封，因此，由于接触密封和油封的同时存在，提高了密封效果。
涡旋压缩机密封结构及其组装方法

[实用新型]CPTF型差压表-CN201420398129.8有效
发明人：范伟;黄俊 -专利权人：宜昌原宜仪表有限公司
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： G01L13/02 文献下载
摘要：CPTF型差压表，包括高压密封腔、低压密封腔，高压密封腔连接高压接头，低压密封腔连接低压接头，高压密封腔内安装有第一弹性元件、低压密封腔内安装有第二弹性元件。第一弹性元件、第二弹性元件对称位于高压密封腔、低压密封腔内。所述低压密封腔固定安装有波纹管，波纹管一端设有隔离膜片，波纹管固定连接有传动部件，传动部件连接机芯组件，机芯组件安装有指针。
cptf 型差压表

[发明专利]高压泵用无接触轴封结构-CN201710591238.X有效
发明人：白小榜;周强;陈燕;胡冬冬 -专利权人：重庆水泵厂有限责任公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F04D29/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压泵用无接触轴封结构，包括泵体和主轴，所述主轴与所述泵体相适配，所述泵体与主轴的配合面沿周向设置有环形的收集腔，所述收集腔内的泵体上设置有引流孔；收集腔两侧的泵体通过高压侧密封副与低压侧密封副分别与主轴密封，高压侧密封副包括高压侧密封衬套与高压侧密封轴套，所述高压侧密封衬套内径与高压侧密封轴套外径相适配；低压侧密封副包括低压侧密封衬套与低压侧密封轴套，所述低压侧密封衬套内径与低压侧密封轴套外径相适配；部分高压侧介质经高压侧密封副节流后流入收集腔，所述收集腔内的介质经引流孔流出收集腔。本结构可以在极高的压力差状态下减少主轴与泵体之间的泄漏量，使低压侧零泄漏。
高压泵接触轴封结构

[实用新型]一种高压泵用无接触轴封结构-CN201720877954.X有效
发明人：白小榜;周强;陈燕;胡冬冬 -专利权人：重庆水泵厂有限责任公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F04D29/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压泵用无接触轴封结构，包括泵体和主轴，所述主轴与所述泵体相适配，所述泵体与主轴的配合面沿周向设置有环形的收集腔，所述收集腔内的泵体上设置有引流孔；收集腔两侧的泵体通过高压侧密封副与低压侧密封副分别与主轴密封，高压侧密封副包括高压侧密封衬套与高压侧密封轴套，所述高压侧密封衬套内径与高压侧密封轴套外径相适配；低压侧密封副包括低压侧密封衬套与低压侧密封轴套，所述低压侧密封衬套内径与低压侧密封轴套外径相适配；部分高压侧介质经高压侧密封副节流后流入收集腔，所述收集腔内的介质经引流孔流出收集腔。本结构可以在极高的压力差状态下减少主轴与泵体之间的泄漏量，使低压侧零泄漏。
一种高压泵接触轴封结构

[发明专利]内联动式减压阀-CN200910192571.9有效
发明人：张家和 -专利权人：张家和
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2010-04-07 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种内联动式减压阀，其特征是：包括主体、活塞、进气开关轴、阀盖、高压腔、低压腔，以及前级减压机构，低压腔的截面积比高压腔的截面积大，低压腔和高压腔通过通道连通；活塞位于低压腔，其边缘与低压腔的腔侧壁通过活塞外密封圈密封接触，进气开关轴一端位于高压腔内，另一端穿过通道进入低压腔与活塞连接；进气开关轴位于高压腔的那一端设有进气密封圈，进气开关轴通过进气密封圈与通道位于低压腔的那一端端面动密封。
联动减压阀

[实用新型]内联动式减压阀-CN200920296253.2无效
发明人：张家和 -专利权人：张家和
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内联动式减压阀，其特征是：包括主体、活塞、进气开关轴、阀盖、高压腔、低压腔，以及前级减压机构，低压腔的截面积比高压腔的截面积大，低压腔和高压腔通过通道连通；活塞位于低压腔，其边缘与低压腔的腔侧壁通过活塞外密封圈密封接触，进气开关轴一端位于高压腔内，另一端穿过通道进入低压腔与活塞连接；进气开关轴位于高压腔的那一端设有进气密封圈，进气开关轴通过进气密封圈与通道位于低压腔的那一端端面动密封。
联动减压阀

[实用新型]一种双转子变速箱油泵-CN202223052982.8有效
发明人：李璞;陈连山;蒲屹;段胜秋;胡文强 -专利权人：四川航天世源科技有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F04C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双转子变速箱油泵，包括泵体，泵体上设置有高压泵腔和低压泵腔，高压泵组件设置在高压泵腔中且与高压泵腔配合，低压泵组件设置在低压泵腔中且与低压泵腔配合，泵体上设置有与泵体配合的泵盖，泵盖与泵体之间设置有起密封作用的垫板，泵盖上设置有进油口，进油口通过低压进入通道与低压泵腔密封连通，低压泵腔通过低压排出通道与泵体上设置的低压排出口密封连通，进油口通过高压进入通道与高压泵腔密封连通，高压泵腔通过高压排出通道与泵盖上设置的高压排出口密封连通
一种转子变速箱油泵

[实用新型]一种导流端面密封槽-CN201820348370.8有效
发明人：李朝阳;李军江;刘小东;孟卫平;申孝忠;原春圃;孙泽洋 -专利权人：太重榆液长治液压有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F04C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种导流端面密封槽，属于端面密封领域；所要解决的技术问题是提供了一种可以将高压油引导至低压腔中，防止高压油外泄的导流端面密封；解决该技术问题采用的技术方案为：一种导流端面密封槽，密封槽一侧为高压腔，一侧为低压腔，密封槽低压腔处设置有引流槽，引流槽连通高压腔与低压腔，引流槽宽度同密封槽宽度，外泄的高压油顺着密封槽从高压侧沿着引流槽进入低压侧，避免了高压油外泄；本实用新型可广泛应用于端面密封领域。
低压腔高压油密封槽引流槽导流端面密封槽端面密封外泄本实用新型高压腔连通应用

[发明专利]气密性检测装置及检测方法-CN201810178112.4在审
发明人：赵洵;郭国强;戚晓伟;李晓杰;郭向飞 -专利权人：天津英创汇智汽车技术有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安全的技术领域，尤其是涉及一种气密性检测装置及检测方法，该气密性检测装置包括：气源、低压进气阀、进气密封腔、排气密封腔、第一低压测量阀、流量计、低压排气阀、控制器和用于驱动常开阀的阀杆移动的第一驱动机构；气源、低压进气阀、进气密封腔的进气口依次相通；排气密封腔的出气口依次与第一低压测量阀、流量计、低压排气阀连通；排气密封腔设置于进气密封腔的上方，进气密封腔与阀体密封相通；常开阀的出口与排气密封腔连通；
常开阀进气密封排气密封气密性检测装置流量计第一驱动机构低压排气阀低压测量进气阀气源检测连通进气口相通气密性检测阀杆移动阀体密封密性检测汽车安全推动阀杆控制器出气口气密性阀杆阀座驱动移动成熟进口出口

[发明专利]阀口的气密性检测装置及检测方法-CN201810173539.5在审
发明人：赵洵;郭国强;戚晓伟;李晓杰;郭向飞 -专利权人：天津英创汇智汽车技术有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安全的技术领域，尤其是涉及一种阀口的气密性检测装置及检测方法，该气密性检测装置包括：气源、低压进气阀、进气密封腔、排气密封腔、第一低压测量阀、流量计、低压排气阀、控制器和用于驱动常开阀的阀杆移动的第一驱动机构；气源、低压进气阀和进气密封腔的进气口依次相通；排气密封腔的出气口依次与第一低压测量阀、流量计、低压排气阀连通；排气密封腔设置于进气密封腔的上方，常开阀设置于排气密封腔的内部，且常开阀的阀座的进口与进气密封腔的出气口密封连通；常开阀的阀体的出口与排气密封腔连通。
排气密封常开阀气密性检测装置进气密封阀口流量计低压排气阀低压测量出气口进气阀气源检测连通进气口第一驱动机构阀杆移动密封连通密性检测汽车安全控制器气密性阀体阀座开阀相通驱动成熟进口出口

[发明专利]气密性检测装置及检测方法-CN201810181628.4在审
发明人：郭国强;赵洵;戚晓伟;李晓杰;郭向飞 -专利权人：天津英创汇智汽车技术有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安全的技术领域，尤其是涉及一种气密性检测装置及检测方法，该装置包括：气源、低压进气阀、进气密封腔、排气密封腔、第一低压测量阀、流量计、低压排气阀、控制器和第一驱动机构；气源、低压进气阀和进气密封腔的进气口依次相通；排气密封腔的出气口依次与第一低压测量阀、流量计、低压排气阀连通；排气密封腔设置于进气密封腔的下方，常闭阀的一部分结构设置于进气密封腔的内部，且常闭阀的阀座的进口与进气密封腔的相通；常闭阀的阀座的出口能够与排气密封腔密封连通
进气密封常闭阀排气密封阀座流量计气密性检测装置低压排气阀低压测量进气阀气源检测进气口相通第一驱动机构气密性检测结构设置密封连通密性检测汽车安全控制器出气口气密性动铁连通出口成熟进口

[实用新型]带密封筋的隔膜室-CN201520831916.1有效
发明人：项树民;黄贤榜 -专利权人：杭州力夫机电制造有限公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F04B43/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带密封筋的隔膜室，包括高压腔和低压腔，所述高压腔中分布有多组排水孔，每组排水孔的周边设置有密封筋。本实用新型的带密封筋的隔膜室通过密封筋将面密封改成线密封，增加密封度，减少密封面上沉积污垢、杂质，甚至于微生物在密封面上生长对密封性带来的影响，在低压腔从储水腔做吸水动作时最大程度阻止高压水逆流到低压腔
密封隔膜

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