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[发明专利]交通管控方法、装置、系统、设备及存储介质-CN201910888557.6在审
发明人：金海善 -专利权人：杭州海康威视系统技术有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种交通管控方法、装置、系统、设备及存储介质。方法包括：获取交通管控平台下发的交通管控任务，交通管控任务包括管控时间、关注区域的位置及任务内容；基于关注区域的位置确定覆盖关注区域的视场；到达交通管控任务的管控时间时，在视场执行任务内容。通过获取交通管控平台下发的交通管控任务，确定覆盖关注区域的视场，到达交通管控任务的管控时间时，在视场执行任务内容，从而无需做大量配置，极大提升了交通管控效率；且由于监控设备在管控时间执行任务内容即可，无需在配置后一直等候执行
交通方法装置系统设备存储介质

[发明专利]道路交通实时管控系统、方法、装置、设备及存储介质-CN202211061877.2在审
发明人：杜刚;刘彦;程浩 -专利权人：智道网联科技（北京）有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种道路交通实时管控系统、方法、装置、电子设备及存储介质。该系统包括：路侧单元、云控平台、交通信号灯和用户端；获取待管控道路上的图像信息；根据图像信息生成待管控道路的全景交通信息，并基于全景交通信息确定待管控道路的交通状态，基于交通状态生成交通管控指令和交通建议指令；根据交通管控指令调整交通信号灯的显示状态，根据交通建议指令调节用户导航路径。本申请实施例通过基于图像信息生成待管控道路上的全景交通信息，然后基于全景交通信息确定待管控道路的交通状态，调节交通信号灯的显示状态，对发生拥堵的道路，通过交通信号灯的调节，及时疏通道路，防止发生长时间、
道路交通实时系统方法装置设备存储介质

[发明专利]一种交通管控方法、装置及电子设备-CN202210208458.0有效
发明人：杜晶;刘挺;李豪;龚越;张磊;崔岸雍;曾震宇 -专利权人：阿里云计算有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本说明书一个或多个实施例公开了一种交通管控方法、装置及电子设备，该方法包括：使用基于实时采集的交通流数据预测得到目标交通路网的交通流状态，并根据该交通流状态从基于历史交通数据生成的管控方案库中确定至少一个候选管控方案，然后基于预测交通流状态时使用的交通流数据对至少一个候选管控方案进行仿真推演，从中选择验证方案可行且推演结果满足预设约束条件的候选管控方案作为主动管控方案并下发，以实现对目标交通路网进行交通管控。
一种交通方法装置电子设备

[发明专利]隧道交通运行管控方法-CN202010114575.1有效
发明人：刘晓东;李奉强;于建军;秦绍清;袁绍山;丁力;张震;姜冬阳;王晓辉;张晓波;蔡晓禹 -专利权人：青岛国信城市信息科技有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开一种隧道交通运行管控方法，首先，采集隧道内的交通运行数据，并根据交通运行数据评估隧道内触发的各个交通运行场景的预警等级，该交通运行数据包括交通流数据、车辆行为数据、事件数据以及外部数据。然后，根据各个交通运行场景的预警等级确定管控等级和对应的交通运行场景。最后，根据管控等级和交通运行场景确定对应的管控预案，并根据管控预案进行交通管控，该管控预案由多种管控措施组成。能使管理者及时掌握隧道内的交通运行预警等级，管理者能根据预警等级针对性地制定管控方案，以便及时有效地对运行风险进行处理，减小事故发生的概率，提高隧道运行的效率。
隧道交通运行方法

[发明专利]一种基于交通运行状态分级的高速公路协同管控方法-CN202211619186.X在审
发明人：贺静;罗石贵;安泽萍;黄群龙;孟虎;郭沛;魏云凤;闫梦如 -专利权人：中国公路工程咨询集团有限公司;中咨数据有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通运行状态分级的高速公路协同管控方法，属于高速公路交通控制技术领域，以交通拥堵指数和饱和度为判别指标，在对高速公路交通运行状态分析判别分级的基础上，采取“可变限速控制+应急车道管控+匝道协调控制+上游远端截流控制”的分级多组合方式协同管控方法。本发明可针对不同交通运行状态，采取不同的交通管控策略，以适应不同条件下的交通运行管控需求，使得交通管控更有针对性，减少盲目失效管控，提高交通运行管控效率，提高路段/路网交通通行能力及服务水平，缓解局部路段/路网交通拥堵。
一种基于交通运行状态分级高速公路协同方法

[发明专利]一种基于雷达和视频数据融合的隧道交通管控方法及系统-CN202111216074.5有效
发明人：张志鹏;柴浩;胡昊;游克思;孙培翔;徐峰;戴磊 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于雷达和视频数据融合的隧道交通管控方法及系统，方法包括：建立交通管控预案库，管控预案库中存储有事件以及对应的管控措施，事件包括交通事件和路段安全状态；通过毫米波雷达采集隧道内的交通流数据与车辆轨迹数据，通过摄像头采集隧道内的视频数据，执行宏观管控步骤和微观管控步骤，实现隧道交通管控。与现有技术相比，本发明具有节省人力和物力以及降低交通事故发生概率的优点。
一种基于雷达视频数据融合隧道交通方法系统

[发明专利]基于交通大数据分析的智慧高速管控系统-CN202310236073.X有效
发明人：侯勇;许洪涛;许华峰;邓传华;狄强;张清雷 -专利权人：山东博安智能科技股份有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于交通管控技术领域，具体涉及基于交通大数据分析的智慧高速管控系统。所述系统包括：数据获取单元，配置用于获取道路的历史交通运行数据；数据分析单元，配置用于对获取到的历史交通运行数据进行数据特征分析，得到每条道路对应的交通数据特征；反馈监督单元，配置用于对该道路重新创建分类组；管控策略制定单元，配置用于在每个分类组中，基于该分类组中的道路的交通数据特征或实时数据特征，制定统一管控策略；分组道路控制单元，配置用于基于每个分类组的统一管控策略，执行对每个分类组中的道路的交通管控本发明实现了交通管控的智能化，提升了管控的效率。
基于交通数据分析智慧高速系统

[发明专利]涉路施工安全管控应用系统-CN202211405487.2在审
发明人：黄少雄;兰建雄;李旭;叶强强 -专利权人：广东省南粤交通仁博高速公路管理中心
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06Q50/08 文献下载
摘要：本发明涉及高速公路管控系统领域，具体为涉路施工安全管控应用系统。本发明涉路施工安全管控应用系统，包括：对道路交通关注区域进行事件检测；获取交通事件信息；将所述交通事件信息进行本地储存并发送至施工安全管控应用平台；所述施工安全管控应用平台收集并汇总事件信息数据；获取交通事件实时定位信息；所述施工安全管控应用平台对外发布所述交通事件信息及所述交通事件定位信息，并时时更新所述交通事件信息及所述交通事件定位信息。本发明涉路施工安全管控应用系统，能够实现及时发现交通事件，快速响应道路交通事件，及时发布交通信息，解除道路隐患、减少交通运行影响。进而能够预警引导、避免发生二次事故、降低对交通的影响、提高交通安全水平。
施工安全应用系统

[发明专利]交通管控的方法及系统-CN201110095222.2无效
发明人：唐海洋;程远兵;罗东山;邹全容 -专利权人：四川长虹电器股份有限公司
申请日： 2011-04-15 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及交通管控的方法及系统。包括管控平台通过无线方式对路况信息进行采集；管控平台记录并分析所采集的路况信息；管控平台通过无线方式下发管控信息，所述的管控信息包括向管控区域内的车辆发送行驶路线、限行限速指令和/或临时交通管制指令，以及控制交通信号灯不同指示状态的间隔时长通过本发明的交通管控方法和系统，能够在当路段或区域发生交通堵塞、车祸等交通状况时，及时有效的对周围车辆进行疏导和管理，能够同时进行对相关车辆进行绕行导航、限行限速指令发送和调整交通指示灯的不同指示状态的间隔时长等临时交通管控指令的发送，减轻或消除交通状况的进一步恶化，明显的有利于道路的畅通和/或救援人员的到达。
交通方法系统

[实用新型]一种智慧交通管控系统-CN202023244632.2有效
发明人：吕虎;王松;杨渊哲 -专利权人：驻马店市三特电子科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型属于交通管控领域，尤其涉及一种智慧交通管控系统。该智慧交通管控系统包括：基座板；垂直型支撑柱，垂直型支撑柱固定安装在基座板的顶部；交通管控终端显示屏本体，交通管控终端显示屏本体设置在垂直型支撑柱的一侧；方形连接箱，方形连接箱固定安装在交通管控终端显示屏本体的顶部本实用新型提供的智慧交通管控系统具有使用方便，能够简单有效的在交通管控终端显示屏本体需要安装的环境比较高时进行快速安装，同时亦可有效的清理交通管控终端显示屏本体表面的灰尘，操作起来简单便捷的优点。
一种智慧交通系统

[发明专利]交通信息处理方法、装置、电子设备及计算机存储介质-CN202110419708.0在审
发明人：吴泽驹;姜明 -专利权人：阿里巴巴新加坡控股有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种交通信息处理方法、装置、电子设备及计算机存储介质。该交通信息处理方法，包括：根据交通事件的事件类型和事件位置，确定相应道路的交通管控信息；根据所述交通事件的事件位置，确定与所述交通事件对应的信息发布设施，并将所述交通管控信息添加到所述信息发布设施的候选信息集合中；根据所述信息发布设施的可展示信息数量、和所述候选信息集合包含的交通管控信息的优先级，控制所述信息发布设施对匹配的交通管控信息进行发布，和/或，向满足预设发布条件的移动终端发布根据所述交通管控信息生成的导航协同播报信息该方法可以实现智能化交通管控。
交通信息处理方法装置电子设备计算机存储介质

[发明专利]一种交通综合违法管控系统-CN202111083617.0在审
发明人：龚昊闻;华学丽;陈森;黄正军;胡科进 -专利权人：浙江昊畅通讯技术有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明公开了交通管控技术领域的一种交通综合违法管控系统，包括：交通管控中心装置，所述交通管控中心装置用于交通指挥中心控制调度和发出讯息；储存装置，其包括：分析模块，其用于将获取的目标车辆图像及定位数据进行分析数据；该交通综合执法系统的设置，交通管控中心装置基于公网实时发布交通安全预警到车载音频广播和移动通讯设备，降低了交通运维风险，提高效率；交通管控中心装置通过交换机及卫星，与前方指挥中心使用的应急指挥箱实时互通，配合飞行器和通话设备进行统一调度，大大提高了指挥调度能力，为应急事件的快速处置提供通信保障，解决了现有的交通综合执法系统存在智能化和管控水平的缺陷，降低交通道路的堵塞，效率高。
一种交通综合违法系统

[发明专利]一种面向交通事件的高速公路交通管控效果评价方法-CN202010892859.3有效
发明人：张晓春;林涛;庄立坚;王梦迪;高飞;王宇;丘建栋 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种面向交通事件的高速公路交通管控效果评价方法，属于交通管理与控制技术领域。本发明包括步骤一.收集交通事件信息及历史交通运行信息、道路基础信息和交通管控方式信息；步骤二.离散化时间点，并采集事件发生后的交通数据；步骤三.利用VISSIM软件预测无管控条件下，事件发生后交通运行状态的演变，计算评价指标；步骤四.根据改进的输入输出模型确定有管控条件下事件影响范围，计算评价指标；步骤五.对比指标差距，得出评价结果；步骤六.最后确定交通设施权重，计算交通系统服务水平指标。本发明中通过对交通管控所影响的各设施的提升指标计算及综合交通系统指标计算，完整评价了交通管控效果。
一种面向交通事件高速公路效果评价方法

[发明专利]一种交通信息处理的方法和装置-CN202011288435.2有效
发明人：邓练兵;欧阳可佩;朱俊 -专利权人：珠海大横琴科技发展有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种交通信息处理的方法和装置，所述方法包括：交通管控系统获取区域视觉AI平台中的视觉数据，并确定视觉数据对应的交通类型对象和其他类型对象，交通管控系统采用全时全域交通动态感知引擎，对交通类型对象进行交通事件检测，得到交通事件信息，交通管控系统采用渐进式视频搜索引擎，确定其他类型对象的轨迹信息，交通管控系统将交通事件信息和轨迹信息发送至区域视觉AI平台，以为区域视觉AI平台提供交通管控服务。通过本发明实施例，实现了对大量的视觉数据进行统一处理，能够及时为区域视觉AI平台提供交通管控服务，避免了各应用之间出现条块分割、信息鸿沟的问题。
一种交通信息处理方法装置

[发明专利]用于网格状路网的交通信号管控系统和设备-CN202110695152.8在审
发明人：金峻臣;华文;汪作为 -专利权人：佳都科技集团股份有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开了用于网格状路网的交通信号管控系统和设备，包括多个交通管控智能体，网格状路网包括多个交叉路口，网格状路网设置有道路检测设备和道路信号设备，交通管控智能体与交叉路口一一对应设置；交通管控智能体单向串联组成节点链条，节点链条中相邻的两个交通管控智能体对应相邻的两个交叉路口；交通管控智能体用于根据节点链条中上游的交通管控智能体的动作计算结果，以及对应的交叉路口的道路检测设备检测到的交通数据，基于预训练的模型，实时生成对应的交叉路口的信号控制指令本方案减少交通信号管控优化过程中深度学习的动作和状态空间搜索，克服集中式控制中维度过大的问题。
用于网格路网交通信号系统设备

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