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[发明专利]一种基于行车记录仪的交通事故信息收集系统-CN201710017067.X有效
发明人：李茹;张晓东;于美菊;崔波;庞滨 -专利权人：内蒙古大学
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于行车记录仪的交通事故信息收集系统，包括普通汽车端和110汽车端。其中普通汽车端包括车辆GPS信息模块、资源存取模块、信息处理模块、接收模块、发送模块。110汽车端包括事故信息生成模块、车辆GPS信息模块、资源存取模块、信息处理模块、接收模块、发送模块。所述资源存取模块包括资源读取子模块和资源存储子模块。
一种基于行车记录仪交通事故信息收集系统

[发明专利]一种增强汽车制动信号警告效果的方法-CN94106119.1无效
发明人：詹国栋 -专利权人：詹国栋
申请日： 1994-06-04 - 公布日： 1995-12-27 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种增强汽车制动信号警告效果的方法，它是在汽车制动电路中还增设了制动信号灯，装设于汽车头部，制动时汽车头部与尾部的制动信号灯同步点亮，为其前、后的车辆或行人提供一个同步制动信号，便于及时采取有效措施，减少此类交通事故的发生，为交通警察的日常纠违及违章事故分析提供了方便条件，具有生产、装配简单方便，投入低，社会效益高的显著特点。
一种增强汽车制动信号警告效果方法

[实用新型]汽车行驶事故报警器-CN93220068.0无效
发明人：彭学飞 -专利权人：彭学飞
申请日： 1993-07-28 - 公布日： 1994-11-16 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安装在汽车驾驶室内的汽车行驶事故报警器，它包括信号接收机。其特征在于它还包括不与信号接收机同时工作的信号发射机；信号发射机包括载波发生电路、音频发生电路及发射天线。汽车上由于安装了本报警器，可在300米—600米的范围内收到前面车辆发生的警报信号，可避免汽车相撞事故，安全的在高速公路上行驶，操作方便，制作容易。
汽车行驶事故报警器

[发明专利]智能安全油门装置及控制方法-CN201510448714.3有效
发明人：郑聪顺 -专利权人：宁波逸尘汽车安全科技有限公司
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安装防护领域，尤其涉及一种智能安全油门装置及控制方法，它包括汽车自带的控制器、设置在油门踏板（3）上用于检测油门踏板下踩（3）压力的第一压力检测装置，所述第一压力检测装置与控制器信号连接。采用这种装置的汽车能有效防止误踩油门，大大降低了新手驾驶员的安全隐患；并且在高速行驶中可极大的减少刹车时间，从而降低事故率和事故严重性。可限制不正当驾车习惯，如高额超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶、怒架等引起的事故率。
智能安全油门装置控制方法

[发明专利]一种安全系统管理装置和管理方法-CN201811105723.2有效
发明人：谢书港 -专利权人：南京维思科汽车科技有限公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60R21/0132 文献下载
摘要：本发明的实施例公开一种安全系统管理装置和管理方法，属于汽车碰撞安全领域，能够在汽车发生碰撞时记录事故信息，提高事故重建的准确度。本发明适用于汽车发生碰撞时的安全防护和事故信息记录。
一种安全系统管理装置管理方法

[实用新型]一种汽车灾难自动侦测及安全逃生装置-CN201620836792.0有效
发明人：杨威德 -专利权人：东莞市威扬五金制品有限公司
申请日： 2016-08-01 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，包括侦测模块，电动控制模块和爆破模块；所述侦测模块包括烟雾侦测器，车辆倾斜侦测器和劫持开关；所述侦测模块侦测车辆发生事故，并将信号传递给所述电动控制模块所述汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，在汽车遭遇事故时，能够自动爆破玻璃，打开车门，让车内人员可以安全下车，逃离事故现场，避免警示车外人员车辆需要救助和车辆位置，及时获得救助。
一种汽车灾难自动侦测安全逃生装置

[实用新型]一种可飞行的汽车警示架-CN201922281071.4有效
发明人：索铭秀 -专利权人：成都坦途智行科技有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60Q7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可飞行的汽车警示架，现有技术中，警示架放置受积雪、泥泞道路等状况限制，放置速度慢，容易导致发生事故的问题。本实用新型首次用于汽车安全领域，通过无线遥控器控制警示架飞行至指定位置，不需要人走到相应的位置放置警示架。放置速度快，防止意外事故或者二次事故发生，适用于积水、积雪、泥泞道路等恶劣路况和无人驾驶汽车应用。
一种飞行汽车警示

[实用新型]汽车速度自动监测装置-CN88206737.0无效
发明人：杨健;殷蔚杰;邓福端 -专利权人：北京青锋机床厂;广东三水智能电子电器厂
申请日： 1988-06-14 - 公布日： 1989-03-08 - 主分类号： G01P3/486 文献下载
摘要：汽车速度自动监测装置，适用于对汽车速度进行自动运算、记录、存贮和显示，适用于交通部门对汽车速度进行自动监测。本实用新型采用分置式结构，事故现场上，从车上取出车速记录器通过电缆与交通部门的车速判读器连接，可以打印输出12秒内、间隔0.2秒的一组车速值及5分钟内、间隔10秒的一组车速值。根据打印出的数据，可以分析出事故前司机是否采取措施及措施是否得力，为交通部门判断事故责任提供了文字依据。
汽车速度自动监测装置

[发明专利]鉴定待定损车辆第一事故现场的方法-CN201810396328.8有效
发明人：肖慎飞 -专利权人：肖慎飞
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： G01J5/52 文献下载
摘要：本发明公开一种鉴定待定损车辆第一事故现场的方法，按以下步骤进行：a.定损员到场采集参数，记录报案者所陈述的事故发生时间t1，定损员在事故现场用红外测温仪采集发动机实时温度TF、事故现场的实时环境温度TH，并记录测温的实时时间t2；b.设T0为汽车事故熄火时的温度，汽车发动机自T0温衰至TF所需的时间为t0，则t0=t2‑t1，一般情况下T0=90；c.在标准温衰表中查询在环境温度为TH时，所述事故车辆的发动机的熄火温度温衰至TF所需的时间tB，通过比较tB和t0判定该事故发生地是否为第一事故现场。本发明可减少保险公司的损失，降低鉴别事故第一现场的难度和成本。
鉴定待定车辆第一事故现场方法

[发明专利]一种汽车换挡结构-CN201611095773.8在审
发明人：吴建中;王宁;朱琛琦;任世界 -专利权人：江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车换挡结构，所述汽车换挡结构的换挡杆(2)下端设置螺纹部，换挡杆(2)通过螺纹部与换挡底座(1)连接，换挡杆(2)上设置齿轮Ⅰ(4)，汽车换挡结构的控制部件(5)包括液压缸(6)，液压缸(6)的推杆(7)与电机(8)连接，电机(8)的转轴上安装齿轮Ⅱ(9)，液压缸(6)设置为能够推动电机(8)靠近或远离换挡杆(2)的结构，本发明所述的汽车换挡结构，结构简单，投入成本低，在车辆发生交通事故时，能够方便快捷地控制换挡杆与换挡底座可靠脱离，并且将换挡杆迅速转变成为安全锤，有效确保驾乘人员安全逃离事故现场，提高安全事故中的救护效率，全面提高车辆安全性能。
一种汽车换挡结构

[发明专利]一种汽车紧急状况自救报警座椅及使用方法-CN202110613340.1在审
发明人：王渤谦;王剑锋;田妍;张致 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车紧急状况自救报警座椅及使用方法，涉及自救座椅技术领域。该汽车紧急状况自动报警，当车内人员在遇到事故时可以迅速进行自救，其中包括事故报警系统，事故发生时，报警系统检测到车辆运行状态异常，触动电话和短信报警及语音提示，第一时间请求救援并提供自救引导；当驾驶人遇到被劫持的情况后本发明从现有车辆安全设备未解决的紧急情况出发，通过对汽车座椅的改造，在不改变汽车整体布置的前提下，使得汽车在发生车辆落水、车辆碰撞、车辆翻车、车内人员突发疾病供氧不足、遭遇抢劫等紧急情况时，能够实现自动监测
一种汽车紧急状况自救报警座椅使用方法

[发明专利]自动驾驶汽车的风险排序方法以及系统-CN202211542793.0在审
发明人：周文梁;柴乃杰;周燕;光可欣;张宴菲 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本申请提供了一种自动驾驶汽车的风险排序方法以及系统，该方法包括以下步骤：搜集自动驾驶技术、自动驾驶汽车生产运营、信息管理系统的风险事故与原因，确定自动驾驶汽车的关键风险；基于可信度的HFLTS对风险事故与原因的各属性性能进行评估，获取专家决策信息；基于CPT改进的PROMETHEE II模型，考虑风险因素性质和风险偏好，对评估后的风险事故与原因进行风险优先排序。本发明通过有效集成IT2FS，HFLTS，DEMATEL，CRITIC，AHP和PROM‑ETHEE II，既能全面考虑风险因素和风险偏好，以及风险因素之间的双重不确定性和相互关系，又能为自动驾驶汽车的开发者和决策者优先排序和控制关键风险提供有益的技术指导，以提高自动驾驶汽车的安全管理水平。
自动驾驶汽车风险排序方法以及系统

[发明专利]一种电动汽车的安全保护系统及电动汽车-CN202310854558.5在审
发明人：王虎明;李鹏;唐善政 -专利权人：悠跑科技（合肥）有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车的安全保护系统及电动汽车，该系统包括：安全气囊控制单元，用于检测电动汽车发生碰撞事故并对外输出第一脉冲信号和第一控制信号；电流传感单元，用于检测电动汽车发生过流事故并对外输出过流信号；热失控检测模块，用于检测电动汽车发生热失控事故并对外输出热失控信号；电池管理模块，分别耦接至电流传感单元和热失控检测模块；电池管理模块用于根据过流信号和/或热失控信号，对外输出第二脉冲信号和第二控制信号
一种电动汽车安全保护系统

[实用新型]APS汽车安全预警逃生系统-CN201621083631.5有效
发明人：鲁书红 -专利权人：鲁书红
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种APS汽车安全预警逃生系统，该系统包括车况监控装置、紧急破窗装置、烟雾报警装置、紧急开门装置、行车记录装置、主控制器、语音提示装置、电源切换装置和备用电池；车况监控装置、紧急破窗装置、烟雾报警装置、紧急开门装置和行车记录装置分别与主控制器的输入端连接，语音提示装置与主控制器的输出端连接，主控制器通过电源切换装置分别与备用电池以及汽车的车载电源连接；该系统能够在汽车的行驶过程中，对汽车的安全状况进行实时监控，在汽车发生事故时，帮助乘客及时逃生，同时通过语音提示装置全程为乘客进行语音提示，从而最大限度预防交通事故的发生，并在事故发生后及时指引乘客逃生，保护乘客的生命安全。
aps 汽车安全预警逃生系统

[实用新型]一种汽车前、后防撞梁及汽车-CN201621386438.9有效
发明人：葛专政;徐明国;岳群 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前、后防撞梁及汽车，包括第一吸能盒、第二吸能盒、第三吸能盒、第四吸能盒和防撞梁本体。本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括所述的汽车前、后防撞梁。本实用新型实施例的汽车前、后防撞梁有四个吸能盒，增加了前、后防撞梁在碰撞事故中的承受能力，结构简单，通用化强。该防撞梁能承受多种碰撞事故；在微小的碰撞事故中，碰撞能量小无法传递到第一吸能盒和第三吸能盒只造成第二吸能盒和/或第四吸能盒变形，且第二吸能盒和第四吸能盒拆卸方便，有益于降低微小碰撞的维修成本，实现维修费用的降低
一种汽车后防