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[发明专利] 一种聚氨酯固化剂用中间体及固化剂的制备方法 -CN201610298367.5 有效
发明人：
刘霞
- 专利权人：
江门市三木化工有限公司
申请日：
2016-05-06
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公布日：
2019-06-18
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主分类号：
C08G63/12 文献下载
摘要： 本发明公开了一种聚氨酯固化剂用中间体，组成组分按质量百分比为：21％‑26.74％苯酐、5.93％‑9.21％苯甲酸、0％‑20.19％十二酸 、0％‑25.84％十六酸 、0％‑10.01％季戊四 醇、0.16％‑0.18％次磷酸、20.19％‑26.00％甘油、8.01％‑25.83％二 甲苯、0％‑19.69％乙酸乙酯，同时还公开了其制作方法以及由其制成的聚氨酯固化剂。本发明的聚氨酯固化剂用中间体以醇类甘油或季戊四 醇来替代比较活泼的TMP，使得反应平缓，易控制，用一元酸 的十二酸 或十六酸 替代部分苯酐，在合成过程中可以有效的控制反应速度，降低游离TDI的含量，提高中间体的相溶性及光泽一种 聚氨酯 固化剂 中间体 制备 方法
[发明专利] 一种轴向凸轮式汽车四 驱系统 -CN201510812940.5 在审
发明人：
王亮
- 专利权人：
王亮
申请日：
2015-11-20
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公布日：
2016-03-09
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主分类号：
F16H48/18 文献下载
摘要： 本发明公开了一种轴向凸轮式汽车四 驱系统，包括可调差速器和差速分配器，所述可调差速器包括壳体、左输出轴、右输出轴、凸轮盘、滑环、拨叉 、第一转轴、第二 转轴、左阀门和右阀门，所述左阀门包括：左阀壳、左阀轴、第一动阀芯、第一静阀芯，第二 动阀芯、第二 静阀芯和左弹片，所述右阀门包括右阀壳、右阀轴、第三动阀芯、第三静阀芯，第四 动阀芯、第四 静阀芯和右弹片，所述差速分配器包括主摆连杆、减速组件、第一差速连杆、左伸缩杆和右伸缩杆本发明所述的轴向凸轮式汽车四 驱系统可使车轮在转弯时以不同转速转动，同时仍能传递扭矩防止车轮打滑。一种 轴向 凸轮 汽车 系统
[发明专利] 一种径向柱塞式汽车四 驱系统 -CN201510816318.1 有效
发明人：
王亮
- 专利权人：
王亮
申请日：
2015-11-20
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公布日：
2017-10-10
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主分类号：
B60K17/346 文献下载
摘要： 本发明公开了一种径向柱塞式汽车四 驱系统，包括可调差速器和差速分配器，所述可调差速器包括壳体、左曲轴、右曲轴、滑环、拨叉 、第一调节杆、第二 调节杆、左阀门、右阀门、左柱塞和右柱塞，所述左阀门包括左阀壳、左阀轴、第一动阀芯、第一静阀芯，第二 动阀芯、第二 静阀芯和左弹片，所述右阀门包括右阀壳、右阀轴、第三动阀芯、第三静阀芯，第四 动阀芯、第四 静阀芯和右弹片，所述差速分配器包括主摆连杆、减速组件、第一差速连杆、左伸缩杆和右伸缩杆本发明所述的径向柱塞式汽车四 驱系统可使车轮在转弯时以不同转速转动，同时仍能传递扭矩防止车轮打滑。一种 径向 柱塞 汽车 系统
[实用新型] 塑料托盘的防滑装置 -CN201520170615.9 有效
发明人：
项杰
- 专利权人：
浙江荣新工贸有限公司
申请日：
2015-03-25
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公布日：
2015-08-26
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主分类号：
B65D19/38 文献下载
摘要： 塑料托盘的防滑装置，包括托盘本体，托盘本体下制有底脚和叉 口，其特征在于所述的托盘本体上端面制有防滑凸粒，托盘本体上设置防滑垫，在防滑垫上制有防滑凸筋，所述的防滑凸筋包括第一箭头凸筋，第一箭头凸筋中连接直筋，第一箭头凸筋下有第二 箭头凸筋，第二 箭头凸筋下连接椭圆凸筋，椭圆凸筋四 周连接四 根斜筋，椭圆凸筋下有第三箭头凸筋，第三箭头凸筋下有第四 箭头凸筋，所述第一箭头凸筋、直筋、第二 箭头凸筋、椭圆凸筋、斜筋、第三箭头凸筋和第四 箭头凸筋为上下对称的两组凸筋组塑料托盘 防滑装置
