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[发明专利]乘客传送装置-CN200410074946.9有效
发明人：松本通显;斋藤忠一;千叶久生;糟谷清基 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2004-09-01 - 公布日： 2005-08-10 - 主分类号： B66B21/04 文献下载
摘要：一种乘客传送装置，设置有用于检测沿步入方向在出入口地板(8A、8B)上步行的乘客的脚踏下起至脚抬起为止的移动时间的乘客移动时间检测装置(18、18A、18B、21A、21B)，同时还设置有将该乘客移动时间检测装置(18、18A、18B、21A、21B)测出的移动时间与标准移动时间进行比较，以改变踏板移动速度的控制装置(19)。这种乘客传送装置，通过一个检测器测出乘客的移动速度，并且具有很好的检测精度。
乘客传送装置

[发明专利]通信网络、通信网络节点、用户设备及方法-CN202180009798.4在审
发明人：若林秀治 -专利权人：索尼集团公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H04L9/32 文献下载
摘要：本公开总体上涉及一种用于提供分布式账本的通信网络，该通信网络具有多个包括电路的网络节点，该电路被配置为：响应于预订请求，向漫游移动服务供应商提供乘客的乘客简档，其中乘客简档由归属地移动服务供应商提供；以及基于乘客简档向运输运营商提供乘客信息，以允许乘客使用漫游移动服务供应商的移动服务。
通信网络节点用户设备方法

[发明专利]用于向地铁/BRT乘客展示移动广告的方法和客户端-CN201710549037.3在审
发明人：李葛亮 -专利权人：李葛亮
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了用于向地铁/BRT乘客展示移动广告的方法和客户端，其方法包括客户端通过乘客的移动终端的触控屏显示第一控件；移动终端的触控屏检测到乘客触摸第一控件时，客户端开始通过移动终端的触控屏展示移动广告；客户端结束展示移动广告并通过移动终端的触控屏显示二维码；乘客将移动终端的触控屏靠近地铁/BRT车站闸机的扫描器，由扫描器扫描所述二维码，根据二维码判断是否满足闸机的放行条件；根据二维码判定满足闸机的放行条件，控制闸机允许乘客一人通过闸机，乘客通过闸机；本发明用于将通过地铁/BRT车站闸机的乘客流量有效的转化为由移动终端向乘客展示的移动广告流量，能够兼顾移动广告的展示效果，产生移动广告收入。
用于地铁 brt 乘客展示移动广告方法客户端

[发明专利]通过移动终端实现的列车乘车报站系统-CN201510428792.7在审
发明人：李修元;刘小勇 -专利权人：深圳市北海轨道交通技术有限公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种通过移动终端实现的列车乘车报站系统，包括相互连接的列车控制管理系统和包含有列车运营信息的乘客信息系统，其中，在乘客信息系统上还连接有可将列车运营信息发送到乘客移动终端上的无线传输装置。本发明通过增设可将列车运营信息发送到乘客移动终端上的无线传输装置，使得乘客通过移动终端就可以知道列车运行相关信息。进一步，无线传输装置还具有接收自于乘客移动终端发送的包含有紧急请求指令的功能，使得乘客可以通过移动终端应用软件主动发起紧急处理请求。
通过移动终端实现列车乘车报站系统

[发明专利]一种车内应用流转的方法及终端-CN202111416116.X在审
发明人：石新天 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：一种车内应用流转的方法及终端，涉及智能终端领域，实现自动建立车内乘客与移动终端的对应关系，将移动终端上的应用自动流转到该乘客所在座位前方的显示屏上，提升应用的使用体验。该方法包括：通过UWB基站检测移动终端的位置，以及通过毫米波雷达检测乘客的位置，当移动终端的位置与乘客的位置重合时，建立移动终端和乘客的对应关系，后续持续检测该乘客的所处的座位，将该移动终端上的运行的应用流转至车载终端上，且具体流转至车载终端上该乘客当前座位对应的显示屏上。
一种应用流转方法终端

[发明专利]乘客数量统计方法、装置及系统-CN201610196223.9有效
发明人：王磊 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘客数量统计方法及装置，属于智能交通领域。所述方法包括：车载终端接收至少一个移动终端发送的无线报文，所述无线报文携带有所述移动终端的终端标识；根据接收到的所述无线报文统计所述移动终端的已出现时长；根据所述移动终端的已出现时长，统计所述交通工具上的乘客数量本发明通过利用乘客所携带的移动终端来统计交通工具上的乘客数量；解决了通过公交卡统计乘客数量时的适用场景有限的问题；达到了不论用户是刷卡乘客还是投币乘客，都可以动态统计交通工具上的乘客数量，几乎在所有公共交通工具的使用场景下均可以进行乘客数量统计的效果
乘客数量统计方法装置系统

[发明专利]共享移动服务车辆调度系统、方法、服务器和介质-CN202011598108.7在审
发明人：唐帅 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于多乘客多目的地的共享移动服务车辆调度系统、方法、服务器和介质。所述系统包括：信息获取单元，用于获取多个乘客的信息和多个可用共享移动服务车辆的信息；共享移动服务车辆选择单元，基于所述多个乘客的信息和多个可用共享移动服务车辆的信息，计算所述可用共享移动服务车辆接上所述多个乘客并送至各个目的地的多个可能共享移动服务车辆组合，选择所述多个乘客所需时长较短的一个或多个共享移动服务车辆组合；执行单元，向所述多个乘客和所选择的共享移动服务车辆发送接送方案。根据本公开的方案通过合理地安排共享移动服务车辆，实现更有效地将多个乘客送到不同目的地。
共享移动服务车辆调度系统方法服务器介质

[发明专利]一种交通枢纽内导向标识的设置方法和装置-CN202010833108.4有效
发明人：岳昊;张梦雨;韩瑜;邵春福 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种交通枢纽内导向标识的设置方法和装置，所述方法包括：步骤1，运用综合关联度聚类模型，进行交通枢纽内功能区的布局划分；步骤2，通过最短乘客移动轨迹线进行乘客流线的组织，形成乘客的移动流线；所述乘客移动流线包括：正常移动流线与应急疏散流线；步骤3，运用空间句法理论，优化所述功能区划分与所述乘客移动流线；步骤4，根据优化后的所述乘客移动流线，在优化功能区布局划分的交通枢纽内，设置导向标识。本发明有助于提高枢纽内乘客的换乘效率与疏散效率，提高对客流的组织管理水平与秩序管理保障能力。
一种交通枢纽导向标识设置方法装置

[发明专利]一种私家车叫车拼车处理方法及其系统-CN201310430643.5有效
发明人：徐翔;邹复民;蒋新华;廖律超;赖宏图;方卫东;朱铨;陈培淇;姚进跟 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种私家车叫车拼车处理方法，包括步骤：S101、乘客移动终端发送乘客信息至信息服务器；S102、私家车终端获取拼车意愿信息为愿意的乘客移动终端ID；S103、私家车终端经由所述信息服务器发送车辆信息至拼车意愿信息为愿意的乘客移动终端ID对应的乘客移动终端；S104、信息服务器匹配并将匹配成功的车辆信息和乘客信息形成协议信息，分别发送至相应的私家车终端和乘客移动终端；S105、私家车终端和乘客移动终端分别将已确认协议信息反馈至信息服务器；S106、当接收到已确认协议信息后发送匹配成功信息至相应乘客移动终端和私家车终端。
一种私家车叫车拼车处理方法及其系统

[发明专利]起点推荐方法和装置、起点获取方法和装置-CN201811392075.3在审
发明人：朱禄杭 -专利权人：北京三快在线科技有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本公开是关于一种起点推荐方法，包括：在向载具的驾驶员发送搭载乘客的第一起点后，确定所述乘客是否移动；若所述乘客移动，根据所述乘客移动后的当前位置，向所述乘客推荐搭乘载具的第二起点；将所述第二起点发送至所述载具的驾驶员根据本公开的实施例，可以根据乘客移动后的当前位置，向乘客推荐搭乘载具的第二起点，并且可以将第二起点发送至所述载具的驾驶员，从而在改变乘客搭乘载具起点的情况下，无需乘客联系驾驶员，一方面简化了乘客的操作，另一方面可以准确且快捷地将第二地点告知驾驶员，有利于减少乘客的沟通成本，提高乘客的约驾体验。
乘客载具乘客移动方法和装置发送告知移动

[发明专利]乘客的移动检测系统、检测方法、呼梯控制方法、可读存储介质及电梯系统-CN201811121510.9有效
发明人：魏列萍;黄文博;邱和平 -专利权人：奥的斯电梯公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本申请提供一种乘客的移动检测系统、检测方法、呼梯控制方法、可读存储介质及电梯系统。该乘客的移动检测系统包括：安装在电梯层站区域中的蓝牙矩阵，蓝牙矩阵包括至少三个蓝牙模块，且各个蓝牙模块分别用于向电梯层站区域广播蓝牙信号；其中，移动检测系统通过至少三个蓝牙模块所广播的蓝牙信号来获取携带个人移动终端的乘客的位置信息；移动检测系统还包括：移动预测单元，其用于基于多组位置信息拟合出乘客在电梯层站区域中的移动轨迹，并预测移动轨迹为呼梯轨迹或非呼梯轨迹。根据本申请乘客的移动检测系统、方法、呼梯方法、可读存储介质及电梯系统，能够更准确地预测乘客的移动轨迹，减少调度浪费，且准确实现提前分配电梯，改善乘客体验。
乘客移动检测系统方法控制可读存储介质电梯

[发明专利]乘客舒适度系统-CN201910038610.3在审
发明人： T·E·伯基;D·S·托马斯 -专利权人：波音公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：本申请公开了乘客舒适度系统。一种用于管理乘客舒适度的方法。乘客移动设备(120)使用用于乘客座位(116)的近场通信读取器(112)与交通工具(102)中的交通工具计算机系统(110)连接。基于由乘客(104)对交通工具(102)中的环境(142)所做出的改变，由交通工具计算机系统(110)识别与乘客座位(116)相关联的乘客舒适度偏好(134)。将由乘客(104)对环境(142)所做出的乘客舒适度偏好(134)从交通工具计算机系统(110)发送给乘客移动设备(120)，乘客舒适度偏好(134)与不同的当前状态相关联。当乘客移动设备(120)检测到乘客(104)的当前状态(130)的变化时，交通工具计算机系统(110)从乘客移动设备(120)接收新的舒适度偏好。信号由交通工具计算机系统(110)发送给若干交通工具系统(140)以使用新的舒适度偏好来改变环境(142)，从而实现增加交通工具(102)中的乘客舒适度。
交通工具乘客舒适度计算机系统偏好乘客移动乘客座位舒适度乘客交通工具系统关联近场通信读取器检测申请管理

[发明专利]用于控制乘客移动系统上的乘客数量的过程-CN202180046849.0在审
发明人：马科斯·佩雷斯·佩雷斯;赫塞·门迪奥拉歌蒂亚·朱莉安娜;伊莎贝尔·冈萨雷斯·米尔斯;阿德里安·阿尔瓦雷斯·库尔沃;亚历山德罗·格兰达·伊格莱希亚斯;弗朗西斯科·贾维尔·塞斯玛·桑切斯 -专利权人： TK电梯诺特股份公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B64F1/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于使对乘客移动系统(100，200，300)上的乘客进行的监视自动化的过程，包括以下步骤：a)连续监视第一乘客移动系统(100，200，300)的区域(1，4)，其中，区域(1，4)位于乘客移动系统，200，300)上的至少一个界限(3)之外，其中界限(3)指的是入口点或出口点；b)计算区域(1，4)内的自由和/或被占用的空间(F)的数量；c)检测区域(1，4)内的过度拥挤的风险；d)可选地激活乘客移动系统(100，200，300)的速度变化功能；e)向乘客发出警告信号，告知他们不应该使用乘客移动系统(100，200，300)。
用于控制乘客移动系统数量过程

[发明专利]一种城市轨道交通地铁车厢内乘客的疏散预测方法-CN202011594754.6有效
发明人：杨晓霞;周美琦;康元磊;潘福全;张丽霞;刘天宇 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通地铁车厢内乘客的疏散预测方法，包括以下步骤：1)、基于模糊逻辑理论构建乘客疏散出地铁车厢时的目标车门选择模型，计算获得乘客选择每个车门的概率值；2)、基于元胞自动机模型，结合乘客自身心理行为特点实时计算乘客的移动概率值，建立乘客疏散出地铁车厢的移动模型；3)、采用所构建的乘客目标车门选择模型与移动模型进行仿真实验，模拟地铁车厢内乘客疏散状况，预测地铁车厢突发事故时事故点的位置、车厢车门有效利用宽度以及车厢内座椅排布方式对乘客疏散的影响本发明有效地预测地铁车厢发生突发事故下乘客的疏散行为，并为车厢内乘客的紧急快速疏散提供一定的辅助决策支持。
一种城市轨道交通地铁车厢乘客疏散预测方法

[发明专利]使用自主往返运送车辆的乘客搭载系统和方法-CN201710811157.6有效
发明人：斯图尔特·C·萨尔特;彼得罗·布托洛;保罗·肯尼思·德洛克;安妮特·琳恩·许布纳 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本文提供了一种乘客搭载系统和方法。移动电子装置被预期的乘客使用以输入搭载请求。车辆被派遣到搭载位置并且被配置为基于在车辆和移动电子装置之间的信号交换来检测乘客的位置、显示通知乘客车辆的到达的车辆识别符、以及拒绝乘客进入车辆直到从移动电子装置中接收到安全代码。
使用自主往返运送车辆乘客搭载系统方法