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[发明专利]化油器降低主油针节油维修方法-CN201110285693.X无效
发明人：庄景阳 -专利权人：庄景阳
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B23B41/02 文献下载
摘要：一种化油器降低主油针节油维修方法，方法操作包括工具有台式转床、5mm钻头、5mm平头钻头把化油器分解，拆下柱塞取下主油针，把柱塞固定在台式转床的下方，用5mm钻头把柱塞凹面的一端钻深2mm~5mm，再改用5mm平头钻头把加深的位置钻平以保证主油针和柱塞的可靠结合。因为主油针是锥度的，当我们加深柱塞的深度时即等于降低了主油针，主油针越往下沉锥度越粗，这样就等于把主喷油系统修复到原系统的状态，以保证油气混合的浓度，达到了修复化油器主喷油系统的功能。
化油器降低主油针节油维修方法

[实用新型]泵膜式可调化油器主量孔控制器-CN92243537.5无效
发明人：马洪德 -专利权人：马洪德
申请日： 1992-12-03 - 公布日： 1993-11-10 - 主分类号： F02M3/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车节油装置，它由化油器主量孔油针控制机构，油针调整拉动定位机构构成。本装置是将汽车主量孔中的旋转螺针和固定式油孔改为可前后移动的可调油针，油针通过油针控制机构上的操纵架上的拉线连接于油针定位机构上的拉杆上，通过拉杆操纵油针前进或后退，从而打开、关闭或调整主量孔大小，这样在汽车下坡时关闭或调整主量孔
泵膜式可调化油器主量孔控制器

[实用新型]一种化油器油针-CN202021913196.0有效
发明人：林炳光 -专利权人：福建省福林化油器有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F02M19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种化油器油针，包括主油针和油针头，油针头顶部固定于主油针底部，且油针头包括自上而下依次连接且锥度依次变小的低速油针锥度段、中低速油针锥度段、中速油针锥度段、中高速油针锥度段和高速油针锥度段，高速油针锥度段底部开设有进油口，低速油针锥度段、中低速油针锥度段、中速油针锥度段、中高速油针锥度段和高速油针锥度段内部形成有连通的进油路径，进油口与进油路径贯通，低速油针锥度段、中低速油针锥度段、中速油针锥度段、中高速油针锥度段和高速油针锥度段外侧壁上均形成有环形槽，且环形槽上开设有多个喷油微孔，多个喷油微孔均与进油路径贯通设置。
一种化油器

[发明专利]泵膜式可调化油器主量孔控制器-CN92114255.2无效
发明人：马洪德 -专利权人：马洪德
申请日： 1992-12-03 - 公布日： 1993-10-06 - 主分类号： F02M7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车节油装置，它由化油器主量孔油针控制机构，油针调整拉定位机构和单向阀机构构成。本装置是将汽车主量孔中的旋转螺针和固定式油孔改为可前后移动的可调油针，油针通过油针控制机构上的操纵架上的拉线连接于油针定位机构上的拉杆，上通过拉杆操纵油针前进或后退，从而打开、关闭或调整主量孔大小，这样在汽车下坡关闭或调整主量孔达到节油的目的
泵膜式可调化油器主量孔控制器

[实用新型]一种摩托车用化油器-CN202121149775.7有效
发明人：张登明 -专利权人：重庆利旺机械有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F02M19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于化油器技术领域，尤其为一种摩托车用化油器，包括机体和连接于机体下方的浮子室壳体，机体左右两侧的下端分别连接有与其内部相通的进气管和出气管，浮子室壳体内壁顶面中部开有贯通至机体内壁底面的主流量通道，浮子室壳体内部的油通过主流量通道流入机体内部，机体内壁上端边缘连接有一圈环板，环板内部下端嵌入有柱塞，柱塞内部安装有主油针，主油针下端贯穿出柱塞下端并插入主流量通道内部，主油针可以堵塞主流量通道；本实用新型有效的增加了柱塞和主油针上下移动的稳定性，避免主油针与化油器内部的其他部件碰撞的情况发生，有效的保护了柱塞和主油针，一定程度上延长了柱塞和主油针的使用寿命。
一种摩托车化油器

[实用新型]化油器主喷嘴的新型进油装置-CN200820102719.6无效
发明人：唐钦基 -专利权人：唐钦基;江一平;许立雄
申请日： 2008-06-20 - 公布日： 2009-03-18 - 主分类号： F02M7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种化油器主喷嘴的新型进油装置，包括柱塞节气阀和主喷嘴，柱塞节气阀装在柱塞节气阀室内，主喷嘴装在化油器的主喷供油通道内，其结构特点为柱塞节气阀中部固定有带有喷孔的喷油管油针，所述的带有喷孔的喷油管油针的中心为通孔，通孔直通且止于喷油管油针顶部，带有喷孔的喷油管油针与主喷嘴滑动连接。因而通过主喷嘴及喷孔能准确控制进油量，喷孔与空气的截面增大，可以起到很好的雾化效果，因而能节油。
化油器喷嘴新型装置

[其他]平吸式汽化器圆锥-三脊型主喷油针-CN86202826无效
发明人：蒋大庚 -专利权人：蒋大庚
申请日： 1986-05-08 - 公布日： 1987-05-06 - 主分类号： F02M19/04 文献下载
摘要：本实用新型是关于摩托车及微型汽车使用的平吸式汽化器的圆锥-三脊型主喷油针的结构。要解决的技术问题是消除现有技术存在的主喷油针及主喷油嘴单侧磨损和汽油雾化不充分等缺点。本实用新型主喷油针圆锥部分表面有三条脊。三条脊和主喷油嘴上部圆管内壁为滑配合，主喷油针和主喷油嘴同轴线。可使燃料充分雾化而达到降低油耗、提高功率及延展经济车速范围的效果。
平吸式汽化器圆锥三脊型主喷油针

[发明专利]高空调节器、汽化器及航空活塞发动机-CN201910921625.4有效
发明人：沈秀利;朱孟宇;罗贤军;陈端凤;贺岗;赵林;谢卫红 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F02M7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高空调节器、汽化器及航空活塞发动机，高空调节器包括供油机构、用于根据飞行器飞行速度的变化以调节进入汽化器的主油针内的燃油量的主调节机构以及用于根据大气压力的变化以调节进入汽化器的主油针活塞内的燃油量的副调节机构，供油机构的输出端依次通过主调节机构和主燃油管路与主油针的进油端连通，供油机构的输出端还通过副燃油管路与主油针的进油端连通，主调节机构根据飞行速度的变化调节供油机构的供油量，进而调节经主调节机构和主燃油管路进入主油针内以及经副燃油管路进入主油针活塞内的燃油量；副调节机构根据大气压力的变化调节副燃油管路的燃油通过截面，进而调节经副燃油管路进入主油针活塞内的燃油量。
高空调节器汽化器航空活塞发动机

[发明专利]一种可变喷射角度的双燃料喷油器及其控制方法-CN202110811177.X有效
发明人：陈庆涛;刘军恒;孙平;嵇乾 -专利权人：江苏大学
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F02M61/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变喷射角度的双燃料喷油器，涉及发动机燃油喷射技术领域，包括喷油器壳体和喷油角度调节装置；所述喷油角度调节装置包括油室分离薄片和主油路针阀；所述喷油器壳体上开设有主油路和副油路；所述主油路和副油路内分别设有主油路针阀和副油路针阀；所述副油路针阀在副油路电磁阀的控制下上下运动从而实现上部油室油路的关闭或者导通，上部油室油路将油液通入上部油室；所述主油路针阀在主油路电磁阀的控制下上下运动从而实现油液进入下部油室；主油路下方设置有油室，通过油室分离薄片将油室分为上部油室和下部油室。
一种可变喷射角度燃料喷油器及其控制方法

[实用新型]倒挂油针化油器-CN200620124456.X无效
发明人：吴之忠 -专利权人：吴之忠
申请日： 2006-07-24 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： F02M7/14 文献下载
摘要：一种倒挂油针化油器，其包括有：固定架；开起臂，可活动连接在固定架的中部；浮子室拉杆连接在开起臂的中部位，通过该拉杆的作用拉动开起臂；以及油针连接在开起臂的前端，该油针可插入到化油器的主量孔。当一般以中速或低速跑车时油针在主量孔眼内插着，当需要加大油门时，油针便拉出增加供油，由于在车行中速或低速有油针的控制作用可以起到省油效果。
倒挂化油器

[实用新型]节能化油器-CN201120383031.1有效
发明人：陈幼如 -专利权人：陈幼如
申请日： 2011-10-11 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F02M7/14 文献下载
摘要：一种节能化油器，包括主油针、阻风门、三角针阀、舌片、主量通道、油浮子及主喷嘴，其特点是三角针阀下端与油浮子相连的舌片由现有的直板状改为弯折状，油浮子柱体上的卡片与柱体成25-35度夹角。本实用新型的节能化油器结构简单，通过改变油浮子柱体上的卡片与柱体角度，油浮子活动范围变大，使会三角针阀充分下落，进油充分，浮子上浮，燃油漫过辅助喷嘴，燃油只能从主喷嘴中喷出，这样进入发动机的燃油浓度大，
节能化油器

[实用新型]化油器节油主喷油嘴-CN200820302391.2无效
发明人：庄景阳 -专利权人：庄景阳
申请日： 2008-10-11 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： F02M7/18 文献下载
摘要：一种化油器节油主喷油嘴。其特征在于：喷油口、限位板、出油口串联，喷油口的内径2.5mm，进油口的内径2mm，喷油口的内径2.5mm至进油口的内径2mm的内孔成锥度状。当发动机减速时，油门减少油针下降，内孔成锥度状以利于与主油针的零间隙配合，使得发动机在高速向低速过渡时油针在怠速的状态下刚好把主喷油嘴关闭，减少了汽油的浪费。
化油器节油油嘴

[实用新型]燃气内燃机气化器浮动式油针机构-CN201320331220.3有效
发明人：林坤达 -专利权人：林坤达
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F02M61/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃气内燃机气化器浮动式油针机构，该气化器中组装有一节流阀，该节流阀中组装有一浮动式油针，该油针内端与节流阀之间设有一推顶弹簧将该油针向外推，该油针内端粗而外端细，整体呈一锥型柱状，且该油针外端呈一锥形尖端，当该油针组装于节流阀中定位时是插入与储气室连通的主喷嘴中，在节流阀被拉线拉动时，随着节流阀被拉动的行程，油针与主喷嘴间的缝隙大小会随之变化，因而能够配合节流阀中空气量的变化提供适量的燃料，达到更佳的燃料控制效果
燃气内燃机气化浮动式油针机构

[实用新型]一种变速器润滑结构-CN201922093963.1有效
发明人：姚尚岐;景殿奎;牟朝阳;栾焕明;施维;于东洋;吕忠彬;张红石;刘永硕;赵国宁 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：输入轴的内部设有输入轴主油道，输入轴贯穿其壁厚设有多个与输入轴主油道连通的通孔，多个通孔沿输入轴的长度方向依次设置，输入轴与输出轴通过滚针轴承连接，输出轴的内部设有输出轴主油道，输出轴主油道与输入轴主油道连通设置，输出轴远离输入轴的一端贯穿其壁厚设有与输出轴主油道连通的输出轴进油孔，输出轴进油孔的外侧套装有集油叶轮。本实用新型通过输出轴带动集油叶轮旋转，将润滑油强制吸入输出轴主油道内，对滚针轴承进行强制润滑，此种润滑形式可使润滑油持续不断供给滚针轴承，提高变速器润滑质量、保证零件的寿命和变速器工作的平稳性，提高变速器使用寿命
一种变速器润滑结构

[实用新型]一种可降低油耗的摩托车化油器-CN202223268446.1有效
发明人：孟祥涛;石惠琼 -专利权人：上海坤孚车辆配件有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F02M19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及化油器技术领域，公开了一种可降低油耗的摩托车化油器，包括化油器外壳，所述化油器外壳顶端中部固定连接油设备管，所述设备管底端滑动连接有柱塞，所述柱塞顶端内壁固定连接有橡胶垫，所述柱塞内壁对应橡胶垫底端滑动连接有滑盘，所述滑盘底端中心固定连接有主油针，所述柱塞管体内壁底端对应主油针左右两侧均固定连接有空心块，所述空心块相背一面内壁均固定连接有限位弹簧。本实用新型中，通过柱塞、橡胶垫、滑盘、主油针、空心块、滑块、限位滚轮以及限位弹簧等结构之间配合，实现了主油针具有一定的抗颠簸性能，以防止了主油针底端与主流量通道内壁相撞，从而一定程度提高了化油器的使用寿命
一种降低油耗摩托车化油器

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