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[实用新型]11吨压力机检测装置-CN201220713289.8有效
发明人：马东军;刘欣 -专利权人：中航工业贵州航空动力有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： G01L11/00 文献下载
摘要：一种11吨压力机检测装置，它的结构组成包括：外承力框、上、下承力框、主拉杆、承力螺栓套、承力螺栓几部分，外承力框由顶承力板、底板与四根立柱上端通过立柱螺母连接，立柱下端直接与底板焊接构成四柱外承力框；上承力框由上框板和上承力板与承力杆构成；下承力框由下承力板和下框板与下承力杆构成；下框板中间通过承力螺栓与承力螺纹套与底板连接，主拉杆通过主承力螺栓与上框板连接，检验时将压力校验的垫块和压力应变块放置在上承力板上，液压缸放置于顶承力板下装上立柱螺母使主拉杆拉出至上承力框的上承力板和下承力框的下承力板将压力应变块压住
11 压力机检测装置

[发明专利]一种机身主承力加强框的设计方法-CN201611176714.3在审
发明人：张宇;许平;穆泉旭;杨洋;苏志星 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种机身主承力加强框的设计方法，属于飞机机体设计技术领域。所述机身主承力加强框的设计方法包括以下步骤步骤1确定机身主承力加强框在受到主载荷时的内力分布；步骤2建立机身主承力加强框的模型，并施加设计载荷，确定机身主承力加强框的应力分布和位移分布；步骤3对所述机身主承力加强框的模型进行优化；步骤4进行机身主承力加强框的模型与发动机推力销内侧接头的模型的一体化设计；本发明机身主承力加强框的设计方法采用一体化设计大幅减少了连接件，减轻了结构重量，提高结构完整性，增加了结构疲劳及振动性能，提高了结构的可靠性
一种机身主承力加强设计方法

[发明专利]一种带辅助支承的抗弯能力可扩展型试验平台系统-CN201710842706.6有效
发明人：孙自强;王小卫;易果;肖传清;刘涛;时亚州;郑权;蒋刚;徐姣;金立群 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种带辅助支承的抗弯能力可扩展型试验平台系统，包括平台基座、调高承力框、笼形主承力框、侧向承力柱、加载梁、液压油缸、螺杆、承力地轨、地面承力点和地轨螺栓；本发明充分利用承力地轨和地面承力点的承载能力，通过设计笼形主承力框和增加侧向承力柱作为辅助支承，将平台基座、调高承力框所组成的主平台承载能力进行了扩展，利用笼形主承力框的端面和侧面将根部弯矩载荷分解传递给辅助支承和主平台，将载荷同时传递给承力地轨和地面承力点，使试验室平时用于集中加载承力的地面承力点也承受试验载荷，在未改变承力地轨和地面承力点等固定承载件的基建条件下，使试验平台的抗弯能力得到显著提升。
一种辅助支承能力扩展试验平台系统

[发明专利]一种一体化主承力贮箱结构-CN201610666903.2在审
发明人：李彦之;陈昌亚;黄帆;徐亮 -专利权人：上海卫星工程研究所
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B64G1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体化主承力贮箱结构，包括若干个主承力贮箱，相邻两主承力贮箱之间通过焊接方式贯穿连接，每一个主承力贮箱内部均设有承力杆，承力杆上端穿过主承力贮箱顶面连接有有效载荷转接框，下端穿过主承力贮箱底面连接有星箭连接环，承力杆与主承力贮箱焊接。本发明将主承力贮箱一体化贯穿连接，由承力杆承力，同时由主承力贮箱组合连接了横向结构，不仅减少了主承力结构的质量，而且大大增强了结构的稳定性，提高了整体承力性能，可携带更多的有效载荷。
一种一体化主承力贮箱结构

[发明专利]一种飞行器发动机静力实验台-CN202311078054.5在审
发明人：王启家;牛孝霞;王明海;王巍;高为民;叶超;黄文涛 -专利权人：沈阳航空航天大学;中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：一种飞行器发动机静力实验台，包括实验台架及承力框架；承力框架焊接固装在实验台架上，承力框架沿上下方向安装两台发动机；承力框架的四个承力框之间由长桁固定；承力框上根据发动机外形和偏转角度设有槽口，槽口需要满足发动机装配需求；发动机前端通过主安装节与承力框相连；发动机尾端通过辅助安装节与承力框相连；前三个承力框之间通过螺栓固连有推力纵梁；主安装节处承力框与推力纵梁之间固装有连接板。本发明能够将两台发动机以一定的距离和夹角安装到单一静力实验台上，可以模拟发动机工作状态，可实现两台发动机静力加载实验，能获得发动机和承力框形变并验证主辅安装节强度是否满足工作需求，满足多个发动机组合工作时的静力实验要求
一种飞行器发动机静力实验

[实用新型]一种安装测试设备的吊舱结构-CN201822052538.3有效
发明人：胡豪;黄怀英;孙福强;朱利媛;熊俊涛;刘庆彬;刘征;刘群根;黄鹏;田占宝;陈雄昕;岳宝成;郑甜;刘序理;黄凌翔 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连接结构，特别是涉及一种飞行器雷达内部电子设备安装吊舱主结构。一种安装测试设备的吊舱结构，吊舱结构包括主承力框和连接板；主承力框为两个且相对设置于连接板的两侧，主承力框与飞行器连接；连接板连接固定在两主承力框之间，用于安装测试设备。本实用新型具有以下优点：1、结构简单，传力路线简单。2、测试设备安装在该吊舱结构内，在振动环境下受到的扰动小，因此测试结果更加稳定可靠。
吊舱结构主承力框安装测试连接板本实用新型内部电子设备飞行器雷达测试设备连接固定连接结构相对设置振动环境扰动主结构飞行器传力吊舱

[发明专利]一种锥-棱柱过渡式蜂窝夹层承力筒结构-CN202111152523.4在审
发明人：高峰;张涛涛;石文静;张琳;许焕宾;白刚 -专利权人：北京空间飞行器总体设计部
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B64G1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种锥‑棱柱过渡式蜂窝夹层承力筒结构，包括星箭对接框、蜂窝夹层锥壳结构、过渡框、载荷安装框以及多块蜂窝板；为了进一步提高卫星主载荷承载能力、优化主结构传力路径、适用于在轨维修操作，卫星结构采用了主承力和设备安装一体化设计，即主承力结构采用正多边形棱柱蜂窝壁板结构构型形式，可在承力筒质量一定的情况下尽可能增大承力筒的半径，进而增加受力半径，避免结构失稳，承受6000kg以上的承力筒顶面的主载荷；同时，蜂窝棱柱壁板通过蜂窝夹层圆锥筒过渡
一种棱柱过渡蜂窝夹层承力筒结构

[实用新型]一种米系列直升机承力框矫形工装-CN202020244219.7有效
发明人：罗太明;谢锡海;贾永康;王进成;沈旭;李川;姜峰;付国 -专利权人：成都国营锦江机器厂
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B21D3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种米系列直升机承力框矫形工装，其包括支撑杆组件和支座组件，还包括主减工装螺栓组件，所述主减工装螺栓组件与所述支座组件通过所述支撑杆组件连接一体，且所述主减工装螺栓组件还用于与7号、10号承力框主减螺栓孔连接本实用新型的米系列直升机矫形工作，通过旋转调节螺栓，伸长或缩短支撑杆组件的长度，调整7号、10号承力框上八个承力点的距离，从而调整7号、10号承力框的尺寸和相对位置，可以将变形后的7号、10号承力框的尺寸和相对位置矫形恢复到规定的范围内
一种系列直升机承力框矫形工装

[发明专利]一种飞机外挂辅助油箱主梁结构-CN201210309950.3无效
发明人：沈模录;袁立刚;李时平 -专利权人：中航工业三五一厂
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B64D37/04 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油系统设计技术，涉及对飞机外挂辅助油箱主梁结构的改进。它包括辅助油箱蒙皮(1)、前承力框(2)、后承力框(5)、前吊耳(7)和后吊耳(9)；其特征在于，有一个横截面为п字形的整体主梁(10)，它前端的前连接板(10a)与前承力框(2)的上部贴合并通过螺钉连接为整体，它的后连接板(10d)与后承力框(5)的上部贴合并通过螺钉连接为整体，前吊耳(7)和后吊耳(9)分别安装在整体主梁(10)的前安装凸台(10b)和后安装凸台(10c)上。
一种飞机外挂辅助油箱结构

[实用新型]一种飞机外挂辅助油箱主梁结构-CN201220429718.9有效
发明人：沈模录;袁立刚;李时平;林钢;敬伟;韩雪峰 -专利权人：中航工业三五一厂
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B64D37/04 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机燃油系统设计技术，涉及对飞机外挂辅助油箱主梁结构的改进。它包括辅助油箱蒙皮(1)、前承力框(2)、后承力框(5)、前吊耳(7)和后吊耳(9)；其特征在于，有一个横截面为п字形的整体主梁(10)，它前端的前连接板(10a)与前承力框(2)的上部贴合并通过螺钉连接为整体，它的后连接板(10d)与后承力框(5)的上部贴合并通过螺钉连接为整体，前吊耳(7)和后吊耳(9)分别安装在整体主梁(10)的前安装凸台(10b)和后安装凸台(10c)上。
一种飞机外挂辅助油箱结构

[实用新型]一种整体成型的全复合材料直升机机身-CN201720026971.2有效
发明人：王银珠 -专利权人：深圳市睿文航空科技有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：一种整体成型的全复合材料直升机机身，本实用新型涉及飞机制造技术领域；上机身和下机身均采用复合材料预浸料整体铺设而成，其中，上机身的头部位置设有舱门上开口，上机身的截面最大处设有主承力框，且主承力框的上部通过胶膜与上机身胶接固化为一体，主承力框的下部与下机身通过复合材料胶接技术配合连接；所述的半框设置在主承力框的后方，且通过复合材料胶接技术与上机身连为一体，半框的后方依次设有数个尾梁隔框，且尾梁隔框的上部通过复合材料胶接技术与上机身连接固化为一体
一种整体成型复合材料直升机机身

[发明专利]小型高轨卫星公用平台的主架构-CN201910432054.8有效
发明人：蒋国伟;蒋桂忠;李国通;张军;沈苑;陈鸿程;刘佳伟;王国际 -专利权人：上海微小卫星工程中心
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B64G1/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种小型高轨卫星公用平台的主架构，所述小型高轨卫星公用平台的主架构包括外壳、中间隔板、平台舱主承力桁架组和载荷舱承载桁架，其中：所述外壳形成一容置空间，所述中间隔板将所述容置空间分割为平台舱和载荷舱；所述平台舱主承力桁架组对形成平台舱的部分外壳和中间隔板施加支撑力；所述载荷舱承载桁架对形成载荷舱的部分外壳和中间隔板施加支撑力。所述小型高轨卫星公用平台的主架构的主承力结构由所述平台舱主承力桁架组、所述载荷舱承载桁架、底板内埋框和隔板内埋框组成。
小型卫星公用平台架构

[发明专利]太阳翼二次展开重力卸载试验装置-CN202211335499.2在审
发明人：沈迎咏;高晶波;张宁;檀世昱;华运韬;马文来;梁磊 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B64G7/00 文献下载
摘要：本发明包括主框承力框架、纵向支撑、横向支撑和吊挂单元；主框承力框架位于太阳翼上方；纵向支撑固定在主框承力框架上，横向支撑与主框承力框架之间用滑动副连接，可沿纵向支撑的长度方向直线移动，横向支撑与纵向支撑垂直
太阳二次展开重力卸载试验装置

[实用新型]轻便折叠式担架轮椅-CN03267998.X无效
发明人：杨军立 -专利权人：杨军立
申请日： 2003-07-23 - 公布日： 2004-09-22 - 主分类号： A61G5/08 文献下载
摘要：一种轻便折叠式担架轮椅，由主承力框总成、坐框总成、前支腿总成、平行滑槽连杆总成、U形滑动斜杆总成、保险装置和前抬杆总成七部分组成，主承力框总成、坐框总成、平行滑槽连杆总成、前支腿总成之间由销轴或螺栓铰接成承力支点和转动副，并构成一个平行四边形机构；U形滑槽斜杆总成的滑钮与平行滑槽连杆总成的斜杆导管上的闭合滑槽之间、前抬杆总成的限位螺钉与平行滑槽连杆总成的抬杆套管上的闭合滑槽之间形成滑动副，U形滑动斜杆总成与主承力框总成、坐框总成之间，以及U形滑动斜杆总成与前支腿总成、平行滑槽连杆总成之间形成两个稳定的三角形机构。
轻便折叠式担架轮椅

[发明专利]一种大范围变推力双机并联泵压式发动机机架及制备方法-CN201410789577.5有效
发明人：冯耀辉;蒲光荣;周塞塞;张金容 -专利权人：中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B64G1/40 文献下载
摘要：包括成门形对称开口的本体框、分别设置在本体框四个端角下端的承力杆；每个承力杆端头设置有对接耳片；每个承力杆与本体框之间还设置有斜支杆；承力杆、本体框、斜支杆共同构成三角支撑结构；本体框左右两侧的承力杆之间还分别设置有支撑杆；本体框前部上端对称设置有用于安装发动机涡轮泵的涡轮泵安装支座；所述本体框后部上端对称设置有用于安装调节器和主阀的调节器安装支座。
一种范围推力双机并联泵压式发动机机架制备方法

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