专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]含消噪功能的机箱、消噪方法及产生消噪声音数据的方法-CN200810134269.3无效
  • 野崎康一 - 日本电气株式会社
  • 2008-08-04 - 2009-02-04 - G10K11/178
  • 本发明公开了含消噪功能的机箱、消噪方法及产生消噪声音数据的方法。一种具有噪声消除功能的机箱,执行用于消除机箱内生成的噪声的第一位置处的主动噪声消除,所述具有噪声消除功能的机箱包括:声音接收电路,接收第二位置处的周围声音;存储电路,存储彼此相关的噪声消除声音数据和周围声音;控制器,从存储电路中选择与由声音接收电路接收的周围声音相对应的噪声消除声音数据并基于所选择的噪声消除声音数据来生成噪声消除信号;以及声音输出单元,基于噪声消除信号在第一位置处输出噪声消除声音以执行主动噪声消除
  • 含消噪功能机箱方法产生噪声数据
  • [发明专利]一种新能源汽车电动压缩机噪声控制方法-CN202210899339.4在审
  • 廖文辉 - 摩登汽车有限公司
  • 2022-07-28 - 2022-10-18 - F04B39/00
  • 本发明涉及新能源汽车技术领域,公开了一种新能源汽车电动压缩机噪声控制方法,包括以下步骤:步骤一:降低压缩机传递至悬置主动支架的振动,压缩机的噪声主要为压缩机振动引起的结构噪声以及部分通过空气辐射至车内的空气噪声本发明通过加橡胶垫的连接形式使得压缩机传递至电驱本体的的振动减小,后悬置主动支架与电驱本体是通过螺栓连接的,电驱本体的振动减小,悬置主动支架的振动减小,传递至车身的振动同步也减小,车内的结构噪声是由于车身受到振动激励产生的,因此压缩机噪声能够优化。
  • 一种新能源汽车电动压缩机噪声控制方法
  • [发明专利]一种风送式喷雾机的窄带主动降噪算法-CN202010746244.X有效
  • 孙道宗;占旭锐;刘思菁;宋淑然;薛秀云;房三虎 - 华南农业大学
  • 2020-07-29 - 2023-09-22 - G10K11/178
  • 本发明公开了一种风送式喷雾机的窄带主动降噪算法,包括根据转速器采集的转速信号,合成多个频率通道的噪声参考信号;根据所述噪声参考信号获取次级通道滤波后的噪声抵消信号;基于所述噪声抵消信号得到窄带主动降噪系统的输出误差信号;将误差信号的均方根差作为优化目标,将多个频率初始值代入遗传算法进行调频优化,实现窄带噪声的有效控制。本发明在大型的风送式喷雾机上使用了窄带主动降噪,使用非声学传感器采集噪音信号,避免了由于风机声压太大使采集噪音的麦克风产生声反馈现象,并且避免了啸噪等影响降噪效果的干扰因素,对风机噪声具有良好的降噪效果
  • 一种风送式喷雾机窄带主动算法
  • [实用新型]一种主动降噪智能书桌-CN202220468715.X有效
  • 马令坤;孙韩伟;王沛 - 陕西科技大学
  • 2022-03-03 - 2022-07-22 - A47B17/00
  • 本实用新型公开了一种主动降噪智能书桌,包括带桌腿的桌面和主动降噪系统;所述桌面的前侧设有前挡板,左、右两侧分别设有左挡板和右挡板;所述主动降噪系统包括用于采集书桌四周环境噪声的参考传声器、用于处理环境噪声主动降噪器和用于发出抵消环境噪声的次级声源的两个扬声器,所述参考传声器与主动降噪器设置于前挡板内侧中部并通过电信号连接,所述两个扬声器对称设置于所述左挡板和右挡板内侧,所述两个扬声器分别与主动降噪器电信号连接。本实用新型提供的主动降噪智能书桌具有降噪功能,可有效提高使用者的学习效率。
  • 一种主动智能书桌
  • [发明专利]一种噪音控制装置、电器设备及其噪音控制方法-CN202010419097.5在审
  • 周声;王重;刘智亮;张威;肖彪 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2020-05-18 - 2020-09-18 - G10K11/178
  • 本发明公开了一种噪音控制装置、电器设备及其噪音控制方法,该装置包括:第一采集单元,采集电器设备发出的第一噪声信号,以第一噪声信号所在的声场为初级声场;主动降噪单元,根据电器设备发出的第一噪声信号生成第二噪声信号,以第二噪声信号所在的声场为次级声场;并控制初级声场和次级声场相叠加;第二采集单元,采集初级声场和次级声场相叠加所产生的误差噪声信号;主动降噪单元,还根据初级声场和次级声场相叠加所产生的误差噪声信号,调节次级声场本发明的方案,可以解决对电器设备的主动降噪方式不能拓展降噪频率段而存在降噪效果不好的问题,达到提升对电器设备的降噪效果的效果。
  • 一种噪音控制装置电器设备及其方法
  • [发明专利]一种局域半封闭空间的主动噪声控制装置-CN202211186380.3在审
  • 张丽敏;李浩源;张馨怡;李奎 - 南京大学
  • 2022-09-27 - 2022-12-02 - H04R3/04
  • 本发明提出了一种局域半封闭空间的主动噪声控制装置。所述装置由若干参考传声器、若干虚拟误差传声器、若干监测传声器、一个控制器和两个次级扬声器组成,首先通过传声器来获取噪声信号,再由控制器处理噪声信号并得到对应的抵消信号,最后通过次级扬声器发出声音来抵消噪声本发明的显著特征在于:通过高因果物理布局和虚拟传感降噪实现高带宽主动噪声控制,解决了常规主动噪声控制方法中因人耳距离误差传声器的距离大于中高频噪声静区的半径引起的中高频降噪效果不佳的问题,具有灵活度高和鲁棒性强等显著优点
  • 一种局域封闭空间主动噪声控制装置
  • [发明专利]针对汽车路噪主动控制的系统、方法及车辆-CN202211055271.8在审
  • 幸坤平;顾炎 - 苏州拾音科技有限公司
  • 2022-08-31 - 2023-03-07 - G10K11/178
  • 本发明公开了一种针对汽车路噪主动控制的系统、方法及车辆,包括乘客识别系统,其配置为识别车辆内部环境信号;振动拾取系统,其配置为实时采集车体振动信号;CAN输入系统,其配置为车辆状态输出信号;噪声拾取系统,其配置为实时采集车辆内部环境噪声信号;控制器系统,其配置为根据所述乘客头部信息、根据所述振动信号、根据所述降噪系统功能信号、根据所述车内噪声信号、通过将所述收敛系数应用于主动路噪控制单元生成噪声控制信号;以及噪声输出系统,其配置为输出所述噪声控制信号。本发明可精准降低目标位置噪声,提高了降噪性能,提高了降噪性能的适应性和系统收敛速度,提高了路噪主动控制系统的稳定性。
  • 针对汽车主动控制系统方法车辆
  • [发明专利]一种具备语音增强功能的主动隔音耳罩-CN201911142904.7有效
  • 刘剑;李春峰;王枝鑫 - 南京航空航天大学
  • 2019-11-20 - 2021-06-25 - H04R1/10
  • 本发明公开一种具备语音增强功能的主动隔音耳罩,包括高被动隔音性能耳罩;麦克风拾音传声器电路,用于采集外界环境噪声和语音信号,采集耳罩腔体内的误差噪声;微处理器控制电路,提取语音信号,合成反噪声信号;音频驱动及功放电路,将语音信号和反噪声信号进行重构滤波和功率放大;消声扬声器,用于发出反噪声,同时输出语音信号。本发明在被动隔音耳罩将大部分高频噪声隔离的基础上,通过主动降噪技术将低频噪声在人耳附近进行抑制,同时通过在耳罩外布放麦克风阵列结合阵列语音增强算法提取语音信号耦合到主动降噪系统中并输入耳罩腔体,实现更有效的听力保护的同时
  • 一种具备语音增强功能主动隔音耳罩
  • [发明专利]一种装甲车舱室内噪声主动控制方法及系统-CN201710524767.8在审
  • 邢优胜 - 邢优胜
  • 2017-06-30 - 2017-10-10 - G10K11/178
  • 本发明公开了一种装甲车舱室内噪声主动控制方法及系统,方法包括参考传声器采集多个主噪声噪声,作为参考信号输入;误差传声器采集噪声控制后的残余噪声,作为误差信号输入;模糊控制器接收参考输入信号、误差输入信号基于模糊神经网络的自适应FX‑RBF网训练算法对参考信号和误差信号进行分析,并输出反相的目标声信号y[n]至扬声器与主噪声噪声x[n]相叠加。本发明基于模糊神经网络的主动噪声控制,对2000Hz以下的噪声具有明显的降噪效果,其中,对1000Hz以下低频噪声的降噪效果尤为显著。
  • 一种装甲车舱室噪声主动控制方法系统
  • [发明专利]一种PHEV主动降噪方法及其系统-CN201910564346.7在审
  • 彭程;王理周;常文瑞;胥国文 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2019-06-26 - 2020-12-29 - G10K11/178
  • 本发明涉及一种PHEV主动降噪方法及其系统,所述方法包括:获取发动机转速信号以及误差麦克风实际安装位置处的噪声信号;根据所述发动机转速信号确定初级噪声参考信号;根据所述误差麦克风实际安装位置处的噪声信号拟合乘员耳旁处误差噪声信号;根据所述初级噪声参考信号以及所述乘员耳旁处误差噪声信号调整车辆主动降噪系统的自适应滤波器的权系数;根据所述初级噪声参考信号以及调整后的自适应滤波器实时更新次级噪声信号,所述次级噪声信号用于抵消初级噪声信号
  • 一种phev主动方法及其系统

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