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- [发明专利]一种索具对中装置-CN201811244546.6有效
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李建正;李熙;吴诗寒
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武汉船用机械有限责任公司
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2018-10-24
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2020-07-28
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B63B21/04
- 对中装置包括第一固定架、第二固定架、第一滑架、第二滑架、第一挡销、第二挡销、第一升降组件、第二升降组件和驱动组件,第一滑架的安装端可滑动地插装在第一固定架中,第二滑架的安装端可滑动地插装在第二固定架中,第二滑架的配合端可滑动地套装在第一滑架的配合端外,第一挡销的工作端可轴向滑动地插装在第一滑架上,第一挡销的安装端与第一升降组件传动配合,第二挡销的工作端可滑动地插装在第二滑架上,第二挡销的安装端与第二升降组件传动配合,第一升降组件和第二升降组件均安装在驱动组件上,驱动组件用于驱动第一升降组件和第二升降组件移动。本发明可以实现索具的对中。
- 一种装置
- [发明专利]具有改进的弹簧组件的屋顶窗-CN201880075491.2有效
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耶斯佩尔·赖伯格
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VKR控股公司
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2018-11-26
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2021-07-06
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E04D13/035
- 在用于安装在倾斜的屋顶表面的屋顶窗中,举升装置包括插入在屋顶窗的主框架与至少一个副框架之间的举升臂。举升臂具有第一端部和第二端部,第一端部以可旋转的方式与滑撬系统连接,该滑撬系统在滑撬引导件中以可滑动的方式与主框架连接,该第二端部以可旋转的方式与至少一个副框架连接。举升装置还包括弹簧组件,弹簧组件构造成借助于联接机构联接至滑撬系统并进而联接至举升臂的第一端部,使得弹簧组件能够相对于滑撬系统处于未联接状态和联接状态。弹簧组件又包括主弹簧系统和缓冲弹簧系统,该缓冲弹簧系统插入在主弹簧系统与举升装置之间。根据本发明,缓冲弹簧系统包括预定长度大致相同的外弹簧和内弹簧。
- 具有改进弹簧组件屋顶
- [实用新型]上跨现役公路门洞支架拆除体系-CN201822005696.3有效
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王新泉
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杭州江润科技有限公司
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2018-11-30
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2020-10-09
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E01D21/00
- 本实用新型涉及上跨现役公路门洞支架拆除体系,包括支架立柱、滑升式移运操作平台、千斤顶搁置腔、葫芦链和翼缘预留孔;所述支架立柱四侧设置平台滑升轨道用以滑升式移运操作平台的滑升与降落,支架立柱顶端和底部均通过轨道抱箍环箍固定;所述滑升式移运操作平台四周安装工具式护栏,滑升式移运操作平台中心与平台滑升轨道接触位置预设轨道槽口,槽口处设有平台推移式锁板用于固定滑升式移运操作平台。本实用新型的有益效果是:本实用新型在支架立柱上设置平台滑升轨道,通过在滑升式移运操作平台进行支架拆除作业,可保障施工的安全;贝雷梁部分拆除采用葫芦链梁体反拉固定,可提高施工效率,节约施工成本。
- 现役公路门洞支架拆除体系
- [实用新型]一种移动式汽车举升机复合顶升机构-CN201320265992.1有效
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孙宝林
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海科力斯(营口)机械设备有限公司
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2013-05-16
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2014-03-12
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B66F5/04
- 种移动式汽车举升机复合顶升机构,克服了现有移动式汽车举升机为液压油缸直顶式机构,油缸行程长,举升滑台高度大,相应的举升时间较长,整机重量较大,成本较高,使用时消耗能量也多的问题,特征是在机体上安装有液压油缸,在液压油缸中安装活塞杆,在活塞杆上部通过销轴安装滚动链轮,在滚动链轮上安装链条,所述链条的一端通过销轴固定在机体底部的下链条座上,另一端固定在举升滑台下部的上链条座上,有益效果是,只需一半的油缸行程即可达到相同的举升高度,从而提高了举升速度,降低了油缸成本,同时,举升滑台高度也相应地减少了一半,降低了举升滑台的高度,即减少了举升滑台的重量,可减少使用时消耗的能量,达到了节能的目的。
- 一种移动式汽车举升机复合机构
- [发明专利]一种可防侧翻的平衡式堆垛机-CN202211476738.6在审
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彭子源;陈柳芳
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深圳尚蓝柏科技有限公司
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2022-11-23
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2023-03-07
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B66F9/07
- 本发明公开一种可防侧翻的平衡式堆垛机,包括底座,以及安装于底座上的平移驱动机构,所述底座的顶部还安装有两升降立柱,且每一升降立柱上还各安装一升降传动机构;每一升降立柱的一侧还滑动连接一升降座,且两升降座之间还连接一载货台;每一升降立柱的顶部还安装有侧滑平衡架,且每一侧滑平衡架的两端还各安装一侧滑平衡机构。本发明通过侧滑平衡机构可与货架滑动连接,进而堆垛机在货架的间隙中的地轨上移动时,经侧滑平衡机构的Z轴升降机构和X轴平移机构的相互配合,可自动调节缓冲其左右晃动的宽度及上下晃动的高度,进而可使得堆垛机在工作时
- 一种可防侧翻平衡堆垛
- [实用新型]多功能车门装置-CN00200917.X无效
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刘育铵
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刘育铵
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2000-01-18
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2000-12-20
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B60J5/06
- 一种多功能车门装置,装设在形成车体出入口的矩形门框中,包括一个门板、一对滑升装置及至少一个支撑装置;门板呈矩形;一对滑升装置分别位于门框两侧,各滑升装置具有一个静导件与一个动滑件;静导件沿出入口两侧固设在车体上;动滑件装设在静导件上,动滑件具有一个枢接门板上缘的顶端;支撑装置用以支撑门板在一相对于动滑件呈倾斜的位置;门板的内外面板间装有一个照明装置;本车门装置可灵活地变更开启方式,并具有多种功能。
- 多功能车门装置
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