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[发明专利]基于内底板与舷侧水平桁四心对位连接的倾斜双层底船舶-CN201410829132.5在审
发明人：郝佳姝;王景洋;彭贵胜;李文贺;陈立;张倩;张丽波;赵蕾;徐金博;寇静熠 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B63B3/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于内底板与舷侧水平桁四心对位连接的倾斜双层底船舶，包括双层结构的舷侧和底部；所述底部两侧为倾斜结构，中部为平直结构。其中，倾斜内底板(1)和舷侧水平桁(2)为一整张压弯板，所述压弯板的压弯处两侧平板结构分别用作所述倾斜内底板(1)和所述舷侧水平桁(2)；所述倾斜内底板(1)、所述舷侧水平桁(2)在压弯处上下分别连接舷侧内壳板
基于底板水平桁四心对位连接倾斜双层船舶

[发明专利]一种D型橡胶护舷安装吊具-CN201710796896.2在审
发明人：季春秋;翁静;仇伟 -专利权人：扬州市远望橡胶有限公司
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本发明公开了技术领域的一种D型橡胶护舷安装吊具,包括吊具主体竖杆、横向套筒杆和D型橡胶护舷，所述D型橡胶护舷上设有预埋螺孔，所述D型橡胶护舷的左右两侧前表面均设有挂钩支杆，所述D型橡胶护舷的左右两侧底部均设有弧形勾所述弧形勾的右侧设置有横向杆芯，所述横向杆芯的外壁右侧设有横向套筒杆，所述横向套筒杆的外壁右侧设有吊具主体竖杆，所述吊具主体竖杆的外壁顶部设有固定件优选的，所述挂钩支杆上安装弧形勾，其形状均为D形，该发明能使护舷起吊后快速准确就位
橡胶护舷弧形勾吊具主体挂钩支杆横向套筒竖杆安装吊具左右两侧横向杆起吊外壁施工效率外壁顶部预埋螺孔螺栓固定件前表面护舷就位优选制作安全保证

[发明专利]一种安装稳定的橡胶护舷-CN201910656604.4在审
发明人：郭文龙 -专利权人：江苏西尔特橡胶股份有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本发明涉及护舷安装技术领域，且公开了一种安装稳定的橡胶护舷，包括靠岸，所述靠岸的右侧固定安装有安装板，所述安装板的右侧开设有固定槽。该安装稳定的橡胶护舷，通过数量不少于两个的安装柱和安装口，将安装板安装到靠岸上，而安装柱均匀分布在安装板的右侧，使得安装板固定受力更加均匀，通过安装板保证了护舷本的安装结构更加平稳，通过固定槽在护舷本体安装后，将其限定避免上下产生偏移，通过定位片再次将护舷本体进行定位，经过定位柱在将定位片进行固定时，使定位片与安装板之间的连接更加稳定，通过定位口对螺纹杆进行限定，经过螺纹杆、平垫圈和固定螺母使得两个定位片之间的连接更加稳定
安装板安装稳定定位片橡胶护舷安装柱固定槽螺纹杆护舷安装板固定安装结构固定螺母护舷本体安装口定位口定位柱平垫圈偏移受力保证

[发明专利]用作浮式烃储存和/或处理设备的壳体的船壳-CN201910476272.1有效
发明人：吉恩-米歇尔·费尔德霍夫 -专利权人：瑞士单浮筒系泊公司
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B63B3/16 文献下载
摘要：本发明涉及用作FPSO或FSO的壳体的船壳(1)，该船壳(1)包括：具有船尾部分(2)、首舷部分(3)和中央部分(4)的壳体；用于支撑处理模块的甲板(6)；设置于壳体内的烃储存装置；以及锚固连接装置(7)，其中，在首舷部分处或附近，船壳(1)的纵向壳体侧包括系泊线连接加固件(9)；一个或两个纵向壳体侧包括适于支撑用于连接立管的立管平台(28，29)的立管平台连接加固件(10，14)；首舷部分包括转塔加固件(11，12)；其特征在于，甲板(6)包括适于支撑烃处理模块的处理模块加固件(8)；船壳(1)设置有位于首舷部分(3)与中央部分(4)之间的横向舱壁(15)，以及首舷部分(3)包括两个纵向首舷部分舱壁。
用作浮式烃储存处理设备壳体船壳

[发明专利]一种船侧舷撑杆式秋刀鱼舷提网网具-CN201410051847.2无效
发明人：花传祥;朱清澄;许巍;张衍栋;张孝民;孙栋 -专利权人：上海海洋大学
申请日： 2014-02-14 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： A01K73/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种船侧舷撑杆式秋刀鱼舷提网网具，通过将网衣连接在上缘纲和下缘纲上，上缘纲的两个端部分别连接在第一和第二撑杆远离船侧舷方向一端上，下缘纲的两个端部分别连接在第一和第二撑杆远离船侧舷方向一端上本发明通过撑杆固定装置应用于秋刀鱼舷提网设计，并且网具改进为近似椭圆形，在相对船体保持稳定的情况下，最大化增加了舷提网扫海面积，提高了秋刀鱼捕捞产量。
一种船侧舷撑杆刀鱼舷提网网具

[实用新型]一种船侧舷撑杆式秋刀鱼舷提网网具-CN201420065595.4有效
发明人：花传祥;朱清澄;许巍;张衍栋;张孝民;孙栋 -专利权人：上海海洋大学
申请日： 2014-02-14 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： A01K73/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船侧舷撑杆式秋刀鱼舷提网网具，通过将网衣连接在上缘纲和下缘纲上，上缘纲的两个端部分别连接在第一和第二撑杆远离船侧舷方向一端上，下缘纲的两个端部分别连接在第一和第二撑杆远离船侧舷方向一端上本实用新型通过撑杆固定装置应用于秋刀鱼舷提网设计，并且网具改进为近似椭圆形，在相对船体保持稳定的情况下，最大化增加了舷提网扫海面积，提高了秋刀鱼捕捞产量。
一种船侧舷撑杆刀鱼舷提网网具

[实用新型]拖轮的护舷机构-CN201120296653.0有效
发明人：徐国谦;宋占昭;李志宏;程怀华;张文强;杨鲁言 -专利权人：烟台泰鸿橡胶有限公司
申请日： 2011-08-16 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型是一种拖轮的护舷机构，包括用于与船体（8）连接的上挡板（4）和下挡板（6），还包括安装于上挡板（4）和下挡板（6）之间且带有两个通孔（3）的橡胶护舷（1），在橡胶护舷（1）的安装侧还开设有与通孔（3）相通的固定凹槽（2）；还包括用于与船体（8）连接的、位于上挡板（4）和下挡板（6）之间的刚性固定板（7），刚性固定板（7）带有两个安装孔；刚性固定板（7）插接在固定凹槽（2）中；连接杆（5）插接于所述通孔护舷机构受到碰撞时，由于所述刚性固定板对连接杆具有支持作用，即护舷机构的承力点增加，护舷机构整体抗冲击能力提高，不易变形，从而提高了该机构的使用寿命。
拖轮机构

[实用新型]一种可均匀受力的船舶停靠用橡胶护舷-CN202023130602.9有效
发明人：宋传广;肖燕妮 -专利权人：威海海顺户外用品有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可均匀受力的船舶停靠用橡胶护舷，包括护舷本体，所述护舷本体的左右两侧均固定安装有锁定座，两个所述锁定座上均套接有锁链，所述锁链的另一端固定连接于码头的停靠处，所述护舷本体的外侧壁上设有消减组件本实用新型通过缓冲机构、调节组件和消减组件的设置，利用橡胶护舷外壁上缠绕的一体成型的空心轮胎组实现均匀的受力并对冲击力进行初步的消减，弹性支架和弹性杆对冲击力进行进一步的削弱处理，而弹性缓冲气囊可对冲击力再次进行削弱处理，多次的削弱处理避免了因局部冲击力过大造成橡胶护舷损坏的情况。
一种均匀船舶停靠橡胶

[实用新型]一种装配式海上靠船装置-CN202120501195.3有效
发明人：许礼雍;钟扬;吴锋;张君韬 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交上海港湾工程设计研究院有限公司;中交上海三航科学研究院有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式海上靠船装置，包括靠船钢管桩、桩身定位装置、护舷套筒组件和橡胶护舷。靠船钢管桩插打在船舶停靠位置的海床中，该靠船钢管桩的内腔中填充砂或素混凝土；桩身定位装置安装在靠船钢管桩的设定位置；护舷套筒组件包括套筒、若干纵肋板、若干横肋板、两块封板、两块边板和一块面板；该护舷套筒组件通过套筒套在靠船钢管桩上并位于桩身定位装置的顶部，套筒与靠船钢管桩之间的缝隙填充水泥浆；橡胶护舷安装在护舷套筒组件的面板上。
一种装配式海上装置

[发明专利]一种内置伸缩导向套的鼓形橡胶护舷-CN201710796903.9在审
发明人：季春秋;翁静;仇伟 -专利权人：扬州市远望橡胶有限公司
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本发明公开了港口水工建筑技术领域的一种内置伸缩导向套的鼓形橡胶护舷，包括护舷壳体，所述护舷壳体右侧安装有防冲板，所述护舷壳体内腔左侧安装有外套筒，所述外套筒左侧安装有第一法兰盘，所述外套筒内腔右侧安装有导向总成，所述导向总成中心处安装有内管，且内管贯穿导向总成，所述内管左端安装有橡胶垫，所述护舷壳体内腔右侧安装有第二法兰盘，所述内管右端连接第二法兰盘，所述第二法兰盘与第一法兰盘通过弹簧连接，防冲板与法兰盘固定连接防冲板和护舷壳体的重力由外套筒承受，护舷不受剪应力，两端连接法兰盘不易裂开，延长了鼓形橡胶护舷的使用寿命，节约了大量码头维护资金，降低了资源消耗。
护舷法兰盘内管导向总成鼓形橡胶防冲板外套筒壳体壳体内腔伸缩导向内置连接法兰盘外套筒内腔弹簧连接使用寿命水工建筑资源消耗剪应力橡胶垫中心处裂开左端港口码头贯穿节约维护资金

[发明专利]高速高海况工作、救助两用艇-CN200910030827.6有效
发明人：李洪南 -专利权人：无锡市鸿声船用玻璃钢有限公司
申请日： 2009-04-17 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： B63C9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于大型舰船的高速高海况工作、救助两用艇，包括艇体及动力驱动装置，艇体的艇舷上设置有护舷，其特征在于所述艇体尾部设有可升降自扶正装置；所述护舷的横截面呈圆形，其蒙皮密封，蒙皮内装置有软质填料其自扶正装置的气囊可升降并且可拆除，使本发明可以在工作艇与救助艇之间转换，从而减少母船重复配置工作艇及救助艇的费用，减小对母船空间的占用；护舷采用蒙皮内填充软质填料结构，既保证小艇有足够的浮力，又避免小艇使用充气护舷发生意外或受利物撞击等情况下，一侧护舷大面积损毁漏气而使小艇失去平衡倾覆，导致艇员或乘员落水，且该护舷的可维修性好于充气护舷，小艇更加安全可靠。
高速海况工作救助两用

[发明专利]一种高吸能船舶防撞用橡胶护舷-CN202210694564.4有效
发明人：郭文龙 -专利权人：江苏西尔特橡胶股份有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本发明涉及船舶护舷技术领域，且公开了一种高吸能船舶防撞用橡胶护舷，包括橡胶护舷体，所述橡胶护舷体的两端外部固定安装有固定套环，所述固定套环的内腔中活动安装有活塞板，所述活塞板的表面开设有迂回口。本发明通过设置第一磁板和第二磁板，避免船舶和橡胶护舷体的表面直接接触，有效抵消或者消耗一部分船舶所造成的冲击力，从而使橡胶护舷体的减震效果更佳，设置固定套环、活塞板、活塞囊以及缓冲防护层，有效避免船舶、缓冲防护层、受压护板之间产生大量摩擦热，有效加强对橡胶护舷体的防护作用，通过设置缓冲防护层为透明状，且内侧底面涂有夜光涂料，使船舶可有效找准码头所在，且可准确的对上橡胶护舷体所在位置，进行有效缓冲。
一种高吸能船舶防撞用橡胶

[实用新型]一种新型锥形橡胶护舷结构-CN201420526226.0有效
发明人：邹安年 -专利权人：广州海宁橡胶有限公司
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型锥形橡胶护舷结构，包括带有塑料面板的防冲板、中间钢结构、锥形橡胶护舷本体，所述中间钢结构外表面与防冲板固定连接，该中间钢结构内侧与锥形橡胶护舷本体连接；锥形橡胶护舷本体由法兰盘I、法兰盘II以及夹持在两个法兰盘之间的橡胶锥形筒体组成；在橡胶锥形筒体内部增设一个过载保护结构，锥形橡胶护舷本体内、外侧表面为曲面结构。本实用新型有益效果为：在使用中，当压缩达到或接近极限压缩量时，过载保护结构可有效防止护舷进一步压缩，保护护舷本体避免损坏；由于橡胶护舷其截面内外部均采用独特的曲线设计，使得产品具有更好的曲挠性能、更多的使用次数
一种新型锥形橡胶结构

[实用新型]一种内置伸缩导向套的鼓形橡胶护舷-CN201721136297.X有效
发明人：季春秋;翁静;仇伟 -专利权人：扬州市远望橡胶有限公司
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了港口水工建筑技术领域的一种内置伸缩导向套的鼓形橡胶护舷，包括护舷壳体，所述护舷壳体右侧安装有防冲板，所述护舷壳体内腔左侧安装有外套筒，所述外套筒左侧安装有第一法兰盘，所述外套筒内腔右侧安装有导向总成，所述导向总成中心处安装有内管，且内管贯穿导向总成，所述内管左端安装有橡胶垫，所述护舷壳体内腔右侧安装有第二法兰盘，所述内管右端连接第二法兰盘，所述第二法兰盘与第一法兰盘通过弹簧连接，防冲板与法兰盘固定连接防冲板和护舷壳体的重力由外套筒承受，护舷不受剪应力，两端连接法兰盘不易裂开，延长了鼓形橡胶护舷的使用寿命，节约了大量码头维护资金，降低了资源消耗。
护舷法兰盘内管导向总成鼓形橡胶防冲板外套筒壳体壳体内腔伸缩导向内置本实用新型连接法兰盘外套筒内腔弹簧连接使用寿命水工建筑资源消耗剪应力橡胶垫中心处裂开左端港口码头贯穿节约维护资金

[实用新型]一种防止触礁扎破的船用护舷-CN202020579658.3有效
发明人：张守恩 -专利权人：青岛中船海洋装备有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止触礁扎破的船用护舷，包括护舷主体，所述护舷主体设置有多组，且多组护舷主体呈环形阵列分布，所述护舷主体均包括外护气囊，所述外护气囊靠近中心的一端固定连接有连接框，且连接框远离外护气囊的一端固定连接有内护气囊，所述连接框外表面均固定连接有螺安件，且相互靠近的两组螺安件之间均共同固定连接有连接绳索，多组所述连接绳索外表面均套接有固定件，且多组固定件上下部均螺旋安装有螺固栓。本实用新型为一种防止触礁扎破的船用护舷，由多个护舷主体呈环形阵列组成，通过多组螺安件进行和连接绳索的串联，不仅提高了船只和岸体之间的触碰面积，减小压强，且方便单个护舷主体的拆卸更换维修。
一种防止触礁船用护舷