专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具备方式的模具-CN200610033293.9有效
  • 赵腾远 - 深圳TCL新技术有限公司
  • 2006-01-20 - 2007-07-25 - B29C45/27
  • 本发明是一具备方式的模具,该模具包括气体通道及多个流道,流道均匀分布在模具上,流道的端部连接气体通道,至少一个流道具有可调整横截面尺寸的调节部分,该可调节部分可根据应用的情况进行调节在面壳类模具的气体辅助成型工艺上采用了方式具备的设计方案,可以实现制作工艺,这样生产计划的安排不需再考虑模具对设备的适应性,提高计划的准确性和工作效率,模具生产的统一性得以实现。
  • 具备两种进气方式模具
  • [发明专利]-CN201310130243.2在审
  • 舒本林 - 舒本林
  • 2013-04-16 - 2013-11-20 - B61B13/00
  • 发明车,为了解决目前的各国各族人民交通拥堵现象,给大中城市多有方便,特研究发明车。本车闪电速度,安全性高,信息化车箱内设有电脑车箱内设行过道,左行右行以防来客出行方便。天壁轮吊轮滑动轮组每组8-16个轮每节车箱每侧4-16个轮,本车三行三排座,每排7人,本车设有电脑。
  • 气电两种车
  • [发明专利]双燃料发动机歧管-CN200710092761.4无效
  • 朱絮飞;李文兵;刘伦 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2007-09-27 - 2008-02-27 - F02M35/104
  • 本发明涉及一双燃料发动机歧管,包括有歧管道和歧管法兰盘,在歧管道的正上方,靠近歧管法兰盘处一体铸造有第一燃料喷嘴安装台阶,其上加工有第一燃料的喷嘴共轨安装孔和第一燃料的喷嘴安装孔另外在歧管道的下方,靠近歧管法兰盘处还一体铸造有第二燃料喷嘴安装台阶,其上加工有第二燃料的喷嘴共轨安装孔和第二燃料的喷嘴安装孔。本发明在一个歧管上简便地实现了不同燃料喷嘴共轨的安装和不同燃料喷嘴安装孔位置的设计和布置,实现燃料的喷射,结构简单,加工方便,而且能较好地满足不同燃料喷嘴的共轨安装需要,以及不同喷射角度的布置
  • 一种燃料发动机歧管
  • [实用新型]发动机双燃料歧管-CN200720124811.8有效
  • 朱絮飞;李文兵;刘伦 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2007-07-24 - 2008-06-04 - F02M61/14
  • 本实用新型涉及一发动机双燃料歧管,包括有歧管道和歧管法兰盘,在歧管道的正上方,靠近歧管法兰盘处一体铸造有第一燃料喷嘴安装台阶,其上加工有第一燃料的喷嘴共轨安装孔和第一燃料的喷嘴安装孔另外在歧管道的下方,靠近歧管法兰盘处还一体铸造有第二燃料喷嘴安装台阶,其上加工有第二燃料的喷嘴共轨安装孔和第二燃料的喷嘴安装孔。本实用新型在一个歧管上简便地实现了不同燃料喷嘴共轨的安装和不同燃料喷嘴安装孔位置的设计和布置,实现燃料的喷射,结构简单,加工方便,而且能较好地满足不同燃料喷嘴的共轨安装需要,以及不同喷射角度的布置
  • 一种发动机燃料歧管
  • [发明专利]车辆格栅切换方法和安装结构-CN202111672481.7有效
  • 苏实;华安柱;张余;周航 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2021-12-31 - 2023-09-22 - B60K11/08
  • 本发明公开了一车辆格栅切换方法和安装结构,在车辆前保险杠上开设有格栅安装孔,在格栅安装孔内安装有格栅。格栅有初始和工作状态;在初始状态下,格栅处于折叠状态同时竖立且格栅进口朝上,格栅大小与格栅安装孔匹配以将格栅安装孔封闭。切换时,将格栅往后平移;平移到位后,再旋转90°使格栅进口朝前;将水平状态的格栅向上平移;平移到位后,将折叠状态的格栅打开,即为工作状态;工作状态下,格栅的前端大小与格栅安装孔匹配且格栅的前端与格栅安装孔前端平齐本发明格栅方便在状态间切换,兼顾了格栅的和外观效果。
  • 车辆格栅切换方法安装结构
  • [发明专利]腔室盖组件、工艺腔室和半导体处理设备-CN201711008343.2有效
  • 张军;郑波;马振国;吴鑫;文莉辉;胡云龙;张鹤南;储芾坪 - 北京北方华创微电子装备有限公司
  • 2017-10-25 - 2022-06-17 - C23C16/455
  • 本发明公开了一腔室盖组件、工艺腔室和半导体处理设备。腔室盖组件包括腔室盖和组件,组件与腔室盖密闭连通,用于将至少反应气体从腔室的外侧引入到腔室的内侧,组件包括:至少个相互独立的气管道,其分别与各自的反应源连通;第一件,其与腔室盖连接,第一件设置有至少通道,分别与其所对应的气管道连通;防腐转接件,位于第一件和腔室盖之间,其一端与腔室密闭连通,另一端与全部通道密闭连通,至少反应气体进入到防腐转接件内混合反应将多种反应气体送入到防腐转接件内发生混合反应,可以避免反应气体的提前混合,从而避免反应气体对腔室盖以及第一件的腐蚀。
  • 腔室盖组件工艺半导体处理设备
  • [实用新型]歧管及歧管流道-CN201621408163.4有效
  • 加里·诺拉;克里斯多夫·威廉·纽曼 - 福特环球技术公司
  • 2016-12-20 - 2017-12-19 - F02M35/104
  • 本实用新型提供一歧管,该进歧管包括多个流道,每个流道具有纵向延伸轴线,每个流道包括纵长肋;以及纵长泡罩,其中,纵长肋和纵长泡罩均沿平行于流道的纵向延伸轴线的方向延伸。本实用新型还提供另外歧管以及歧管流道。本实用新型的目的是提供一歧管,该进歧管具有用于在撞击事件中控制部件失效的改进的部件,以提高乘客安全性。
  • 歧管
  • [实用新型]源燃气灶具-CN201020104350.X无效
  • 熊健;田发科 - 湖北蓝焰生态能源有限公司
  • 2010-01-28 - 2010-11-24 - F24C3/08
  • 源燃气灶具,所述壳体(1)内设置有左气管(7)和右气管(8),所述左旋塞阀(5)的一端与左气管(7)连接,另一端与左炉头(3)相连接,所述右旋塞阀(6)一端与右气管(8)连接,另一端与右炉头(4)相连接,左炉头(3)是一源的燃气炉头,右炉头(4)是另一源的燃气炉头。源分别使用了独立的管道,避免了燃气混合的情况发生,可分别适用于沼气、秸秆、液化石油气、天然、人工煤气中的任意源。结构简单,操作安全,保证灶具的正常使用。
  • 一种双气源燃气灶具
  • [发明专利]装置及处理设备-CN202310008166.7在审
  • 侯彬 - 江苏微导纳米科技股份有限公司
  • 2023-01-04 - 2023-05-30 - C23C16/455
  • 本发明涉及一装置及处理设备,该混装置具有出气面,混装置形成有至少个分室、与至少个分室分别连通的通道及与至少个分室的分别连通的出气口。至少个分室的出气口均位于出气面,并相互嵌套。待混合的至少气体可由通道分别导入至少个分室内,进入分室的气体再通过对应的出气口从出气面导出。由于至少个分室的出气口在出气面上相互嵌套,故从至少个分室的出气口导出的至少气体将形成层流。即,至少气体从出气面导出时,将形成至少个相互嵌套的气流层。可见,至少气体从出气面导出时即可进行混合,且混合更充分。因此,上述混装置能够改善气体混合后的均匀性。
  • 装置处理设备
  • [实用新型]通用燃气灶具-CN92217831.3无效
  • 刘广建 - 刘广建
  • 1992-09-21 - 1993-09-29 - F24C3/00
  • 本实用新型涉及一通用燃气灶具,它由炉体、炉头、调风板、气管及其上至少与源连通的接头,阀及与接头所接气源相应的喷气嘴、转换开关组成,经阀和转换开关可分别与以上的源与灶具连通燃烧。当一源供应出现故障或供气不稳定时,可随时改用另一源,是一安全、方便、实惠的新型燃气灶具。
  • 通用燃气灶具
  • [发明专利]发动机用的控制装置和控制方法-CN00802705.6无效
  • 水野宏幸;高木登;不破直秀 - 丰田自动车株式会社
  • 2000-01-11 - 2003-10-15 - F02D41/02
  • 发动机可在均匀燃烧模式和分层燃烧模式之间转换和根据作用于发动机的载荷控制。在均匀燃烧时,气压力,与吸入空气量相关的参数用作指示发动机载荷的值。在分层燃烧时,计算等同于气压力的值作为虚拟的气压力,在此值均匀燃烧根据加速踏板的操作量进行,此压力随后用作指示发动机载荷的值。在燃烧模式中,气压力用作指示发动机载荷和控制发动机的值,简化了燃烧模式中发动机输出扭矩特性之间的比较。
  • 发动机控制装置方法

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