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[实用新型]一种旋转式压片机减振装置-CN201420279670.7有效
发明人：蒋红斌;杨文;罗睿 -专利权人：四川省百草生物药业有限公司
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种旋转式压片机减振装置，包括滑动轨和减振垫，减振垫设置于滑动轨下方并与滑动轨相贴合；滑动轨包括上升缓冲轨、上升轨、水平轨、下降轨及下降缓冲轨；上升缓冲轨和上升轨为向上倾斜的斜面结构，且上升缓冲轨的倾斜程度小于上升轨的倾斜程度；下降轨和下降缓冲轨为向下倾斜的斜面结构，且下降轨的倾斜程度大于下降缓冲轨的倾斜程度；水平轨为设置于上升轨和下降轨间的水平平面结构；下降缓冲轨内部设置有侧压装置；减振垫于上升轨、水平轨及下降轨下方相对应处设有减震垫凸起
一种旋转压片机减振装置

[发明专利]轨道系统、穿梭车系统和分播系统-CN202310854631.9在审
发明人：王国鹏;梁喆 -专利权人：北京京东乾石科技有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：轨道系统包括下降变轨机构。下降变轨机构包括设置在第一纵向下降轨道段和第二纵向下降轨道段之间的下降变轨段。下降变轨段的第一端可转动地连接于第一纵向下降轨道段上，下降变轨段的第二端自由设置。在关闭状态，下降变轨段的第二端与第二纵向下降轨道段接合以连接第一纵向下降轨道段和第二纵向下降轨道段。在打开状态，下降变轨段的第二端远离第二纵向下降轨道段。在穿梭车从横向轨道向第二纵向下降轨道段移动的过程中。下降变轨段被配置为在穿梭车的推动下转动以由关闭状态切换为打开状态。下降变轨段的打开和关闭无需设置专门的驱动机构，进而简化轨道系统的结构。
轨道系统穿梭

[发明专利]一种基于轨压信号的检测柴油发动机失火的方法及设备-CN201210572541.2有效
发明人：李大明;刘兴义;秦涛;王传荣;吴速超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于轨压信号检测柴油机失火的方法及设备，采集当前缸起始齿和结束齿分别对应的瞬时轨压；计算每个缸的起始齿和结束齿的所述瞬时轨压产生的轨压下降值ΔP；ΔP=P1-P2；P1为所述起始齿对应的瞬时轨压，P2为所述结束齿对应的瞬时轨压；由所有缸的轨压下降值计算轨压下降标准值；将每个缸的轨压下降值与所述轨压下降标准值相除获得每个缸的轨压下降比例值；分别判断每个缸的轨压下降值比例值小于预定相对失火阈值，并且对应缸的轨压下降值小于预定绝对失火阈值并且利用轨压下降标准值作为其中一个判据，消除发动机由于产品不一致带来的判断失误的问题。
一种基于信号检测柴油发动机失火方法设备

[发明专利]制衣吊挂系统轨道装置-CN201810525411.0在审
发明人：翁端文;褚如昶;吕新 -专利权人：浙江衣拿智能科技有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： A41H43/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种制衣吊挂系统轨道装置，包括闭环式的环轨，在环轨的上侧设有驱动机构，驱动机构推动衣架在环轨行进。环轨具有突出部，突出部向着环轨的外侧突出，突出部与环轨连为一体，是由环轨通过变形而形成。驱动机构中的驱动链在突出部位置处与突出部平行设置；在环轨的下方于突出部位置处设置有用于沟通环轨相对两侧的转轨装置，转轨装置包括下降轨，下降轨自进口端向出口端方向的高度逐渐降低，在下降轨出口端的上游侧设置有控制衣架下行的下放机构，下降轨的出口端处设有用于对衣架进行提升的提升机构。本轨道装置便于在环轨的下侧设置转轨装置，能够在转轨装置中积存衣架以缓解环轨上衣架的拥堵程度。
环轨突出部衣架转轨装置下降轨轨道装置驱动机构制衣吊挂系统位置处出口端方向平行设置提升机构相对两侧逐渐降低闭环式出口端进口端驱动链上衣架积存拥堵下行变形下放行进缓解上游出口

[实用新型]制衣吊挂系统轨道装置-CN201820802523.1有效
发明人：翁端文;褚如昶;吕新 -专利权人：浙江衣拿智能科技有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： A41H43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制衣吊挂系统轨道装置，包括闭环式的环轨，在环轨的上侧设有驱动机构，驱动机构推动衣架在环轨行进。环轨具有突出部，突出部向着环轨的外侧突出，突出部与环轨连为一体，是由环轨通过变形而形成。驱动机构中的驱动链在突出部位置处与突出部平行设置；在环轨的下方于突出部位置处设置有用于沟通环轨相对两侧的转轨装置，转轨装置包括下降轨，下降轨自进口端向出口端方向的高度逐渐降低，在下降轨出口端的上游侧设置有控制衣架下行的下放机构，下降轨的出口端处设有用于对衣架进行提升的提升机构。本轨道装置便于在环轨的下侧设置转轨装置，能够在转轨装置中积存衣架以缓解环轨上衣架的拥堵程度。
环轨突出部衣架转轨装置下降轨轨道装置驱动机构制衣吊挂系统位置处本实用新型出口端方向平行设置提升机构相对两侧逐渐降低闭环式出口端进口端驱动链上衣架积存拥堵下行变形下放行进缓解上游出口

[发明专利]吊挂设备-CN201710476097.7在审
发明人：尹智勇 -专利权人：长园和鹰智能设备有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明中，吊挂设备包含下降轨，包含下头端、与下头端相对的下尾端；上升轨，包含与下降轨的下尾端相连的上头端、与上头端相对的上尾端；其中，下降轨的下尾端与上升轨的上头端相互重合，且下降轨从下头端至下尾端整体朝下倾斜，用于输送吊挂，而上升轨从上头端至上尾端整体朝上倾斜，吊挂设备还包含提升装置，设置在上升轨上，用于将进入上升轨上头端的吊挂朝着上尾端的方向进行输送。
吊挂设备

[发明专利]一种轨道电路报警限值调整方法-CN201811509712.0有效
发明人：朱晓良;刘伟;刘首泽 -专利权人：河南辉煌科技股份有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B61L1/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道电路报警限值调整方法，包括以下步骤：所述监测模块实时采集并存储车站内各个轨道的主轨电压值；若实时采集到的主轨电压值的下降幅度在预设范围内，且车站的主轨电压下降的时间小于预设时间值m；则所述控制单元判定车站的主轨电压为下降状态；若车站的主轨电压下降的轨道数目占车站总轨道数目的比例大于预设百分比，所述控制单元则判定车站轨道电路的主轨电压报警进入雨天模式，将主轨电压的报警限值调整为雨天限值；否则，所述控制单元则判定车站轨道电路的主轨电压报警进入正常模式，将主轨电压的报警限值调整为正常限值。
一种轨道电路报警调整方法

[实用新型]吊挂设备-CN201720729963.4有效
发明人：尹智勇 -专利权人：长园和鹰智能设备有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型中，吊挂设备包含下降轨，包含下头端、与下头端相对的下尾端；上升轨，包含与下降轨的下尾端相连的上头端、与上头端相对的上尾端；其中，下降轨的下尾端与上升轨的上头端相互重合，且下降轨从下头端至下尾端整体朝下倾斜，用于输送吊挂，而上升轨从上头端至上尾端整体朝上倾斜，吊挂设备还包含提升装置，设置在上升轨上，用于将进入上升轨上头端的吊挂朝着上尾端的方向进行输送。
吊挂设备

[发明专利]一种共轨系统泄漏的诊断方法及装置-CN202010582410.7在审
发明人：陈玉杰;张成国;赵伦;李震;刘丽冉;卢微微;王相豪 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种共轨系统泄漏的诊断方法及装置。其中，该共轨系统泄漏的诊断方法包括：在第一工作循环中监测到发动机由运行状态变为停机，控制共轨系统中的所有喷射器关闭，并获取共轨系统的高压路径上的压力的第一下降速率；若第一下降速率大于第一阈值，则控制共轨系统中的喷射器逐一单独打开，并获取每个喷射器单独打开时共轨系统的高压路径上的压力的第二下降速率；根据与喷射器对应的第二下降速率与第一下降速率的差值，确定该喷射器是否泄漏。本发明实施例提供的技术方案可以实现在共轨系统的泄漏程度较小时，及时发现泄漏，并对喷射器是否泄漏进行诊断。
一种系统泄漏诊断方法装置

[发明专利]一种判断喷油器一致性方法-CN201810547790.3有效
发明人：刘星;桑海浪;叶宇;熊晓宇;谭志诚;田淋瑕 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种判断喷油器一致性方法，包括步骤如下，S1、激活设定程序，通过程序设定目标轨压值；S2、ECU控制燃油计量阀打开，使共轨管内压力达到预设的目标轨压值；S3、ECU控制燃油计量阀关闭，并激活其中一个喷油器，使喷油器以固定加电时间喷射燃油；S4、待喷射结束后记录共轨管内的实际轨压值，将实际轨压值与目标轨压值求差得到该喷油器的实际下降值；S5、将实际下降值与标准喷油器的标准下降值比较，若实际下降值超出标准下降值的公差范围
一种判断喷油器一致性方法

[发明专利]一种螺旋式双层逆行移动床热解气化炉-CN201810139144.3在审
发明人：谢琦 -专利权人：湖南尚威新能源环保有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F23G5/027 文献下载
摘要：壳体上设有进料口与出料口，壳体内设有双层螺旋结构的导轨，载料移动床连接在导轨上，驱动机构与载料移动床传动相连以用于驱动载料移动床在导轨上移动，加热机构设在壳体内以用于加热处理载料移动床上的垃圾；导轨包括上层的上升轨以及下层的下降轨，上升轨的底端与下降轨的底端平滑相连，上升轨的顶端与下降轨的顶端平滑相连。通过采用双层螺旋结构的导轨，垃圾在通过上升轨运动到壳体的顶部后通过下降轨又回到壳体底部，在有限的空间内大大增加了垃圾在壳体内的运动距离，即加长了垃圾在壳体内的加热处理时间。本发明应用于垃圾处理设备。
移动床导轨上升轨下降轨壳体体内双层螺旋结构垃圾热解气化炉加热处理加热机构驱动机构螺旋式逆行垃圾处理设备传动相连底端平滑平滑相连运动距离出料口进料口上移动底端加长下层上层驱动应用

[实用新型]一种螺旋式双层逆行移动床热解气化炉-CN201820247678.3有效
发明人：谢琦 -专利权人：湖南尚威新能源环保有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F23G5/027 文献下载
摘要：壳体上设有进料口与出料口，壳体内设有双层螺旋结构的导轨，载料移动床连接在导轨上，驱动机构与载料移动床传动相连以用于驱动载料移动床在导轨上移动，加热机构设在壳体内以用于加热处理载料移动床上的垃圾；导轨包括上层的上升轨以及下层的下降轨，上升轨的底端与下降轨的底端平滑相连，上升轨的顶端与下降轨的顶端平滑相连。通过采用双层螺旋结构的导轨，垃圾在通过上升轨运动到壳体的顶部后通过下降轨又回到壳体底部，在有限的空间内大大增加了垃圾在壳体内的运动距离，即加长了垃圾在壳体内的加热处理时间。
移动床导轨上升轨下降轨壳体体内双层螺旋结构垃圾本实用新型热解气化炉加热处理加热机构驱动机构螺旋式逆行垃圾处理设备传动相连底端平滑平滑相连运动距离出料口进料口上移动底端加长下层上层驱动应用

[发明专利]一种用于焊接玩具眼鼻的超声波点焊装置-CN201810479979.3在审
发明人：冯志超 -专利权人：冯志超
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B29C65/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于焊接玩具眼鼻的超声波点焊装置，其结构包括操作面板、焊接主机、底座，操作面板嵌在焊接主机外表面上并且通导线电连接，焊接主机下端通过嵌入方式安装在底座内部并且间隙配合，活塞杆推动气压室使得升降板往下降，第一移动轴顺着第一轴轨运动，第一轴轨通过固定块与外壳固定，防止第一轴轨运行，升降板下降时下端的第二移动轴运行带动了第二轴轨下降，第二轴轨下降带动了主杆下降，进行高度调节；通过操作人员手动旋转手动调节盘使得轮杆旋转
焊接主机第一轴超声波点焊装置操作面板驱动齿轮第二轴升降板移动块移动轴眼鼻焊接移动链条玩具导线电连接固定连接块手动调节盘底座内部高度调节间隙配合嵌入方式手动旋转外壳固定变幅杆固定块环形架活塞杆气压室移动杆轮杆下端主杆底座

[实用新型]一种用于焊接玩具眼鼻的超声波点焊装置-CN201820744097.0有效
发明人：冯志超 -专利权人：崔平平
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B29C65/08 文献下载
摘要：本实用公开了一种用于焊接玩具眼鼻的超声波点焊装置，其结构包括操作面板、焊接主机、底座，操作面板嵌在焊接主机外表面上并且通导线电连接，焊接主机下端通过嵌入方式安装在底座内部并且间隙配合，活塞杆推动气压室使得升降板往下降，第一移动轴顺着第一轴轨运动，第一轴轨通过固定块与外壳固定，防止第一轴轨运行，升降板下降时下端的第二移动轴运行带动了第二轴轨下降，第二轴轨下降带动了主杆下降，进行高度调节；通过操作人员手动旋转手动调节盘使得轮杆旋转
焊接主机第一轴超声波点焊装置操作面板驱动齿轮第二轴升降板移动块移动轴眼鼻焊接移动链条玩具导线电连接固定连接块手动调节盘底座内部高度调节间隙配合嵌入方式手动旋转外壳固定变幅杆固定块环形架活塞杆气压室移动杆轮杆下端主杆底座

[发明专利]一种喷射阀故障监测方法和装置-CN201911330912.4有效
发明人：曹石;田常玲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：本申请提供了一种喷射阀故障监测方法及装置，首先在发动机启动的过程中，采集喷射阀开启前燃气导轨的第一轨压，并在发动机开始运行第一时间长度后，采集所述燃气导轨的第二轨压；接着对所述第一轨压和第二轨压做差，得到轨压下降值；最后再比较所述轨压下降值和预设下降阈值的大小；根据比较结果确定喷射阀当前处于正常、泄漏或者阻塞工作状态。因为在发动机启动点火时，各种闭环控制系统并未启动，所以此时燃气导轨压力只与喷射阀工作时间和工作状态有关；利用轨压下降值可以准确地对喷射阀工作状态进行判断，相当于排除了其他控制系统的影响，可以准确地监测到喷射阀的故障
一种喷射故障监测方法装置

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