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[发明专利]发动机罩盖锁-CN201610522492.X有效
发明人：郭东东;王纪娟 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机罩盖锁，包括一级锁止机构、一级解锁件和发动机罩挂钩，还包括集成式挂钩锁止件，所述集成式挂钩锁止件包括一级锁扣、一级锁舌、二级锁舌和二级解锁件；当处于一级锁止状态时，所述一级锁扣被所述一级锁止机构锁止，所述发动机罩挂钩挂入所述一级锁舌中；一级解锁时，所述一级解锁件带动所述一级锁止机构与所述一级锁扣脱开，所述发动机罩挂钩与所述一级锁舌脱开，所述发动机罩挂钩挂入所述二级锁舌中，进入二级锁止状态；二级解锁时，所述二级解锁件带动所述二级锁舌与所述发动机罩挂钩脱开。本发明简化了发动机罩盖锁的整体结构，节省了成本，并且使解锁和上锁更容易控制、性能稳定。
发动机罩盖锁

[实用新型]一种工具箱锁、工具箱以及车辆-CN202122209859.1有效
发明人：吴建存;张新;仲崇红 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： E05B83/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工具箱锁，包括一级锁销；一级锁体，包括能够相对运动的第一板体与第二板体，第一板体与第二板体相对运动过程中包括锁止一级锁销的一级锁止位置和解锁一级锁销的一级解锁位置；二级锁销，与一级锁体固定连接；二级锁体，与一级锁销固定连接，二级锁体能够受控与二级锁销连接或分离，以在二级锁止位置与二级解锁位置之间切换。本实用新型通过一级锁体与一级锁销配合、二级锁体与二级锁销配合，实现工具箱锁的二级锁止，避免工具箱锁被误操作导致箱盖打开，从而有效提高工具箱的安全性能，进而提高行车安全。
一种工具箱以及车辆

[发明专利]电动车辆用快换支架及包含其的电动车辆-CN202210743812.X在审
发明人：张建平;仇丹梁;刘猛 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司;上海电巴新能源科技有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆用快换支架及包含其的电动车辆。快换支架包括：支架本体，固定于车梁；一级锁止机构，设置在支架本体上，一级锁止机构具有一级空腔；二级锁止机构，设置在支架本体上并与一级锁止机构间隔设置，二级锁止机构具有二级空腔。锁止状态时，一级锁止件被一级机构锁定在一级空腔内，二级锁止件被限位在二级空腔内。自锁止状态切换至解锁状态的过程中，解除对二级锁止件的限位先于解除对一级锁止件的锁定。自解锁状态切换至锁止状态的过程中，二级锁止机构对二级锁止件的限位和一级锁止机构对一级锁止件的锁定同步进行。二级锁止机构使得电池包不易脱落。需锁定时，操作方便，有利于提高电池包的安装效率和安装可靠性。
电动车辆用快换支架包含

[实用新型]电动车辆用快换支架及包含其的电动车辆-CN202221637388.2有效
发明人：张建平;仇丹梁;刘猛 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司;上海电巴新能源科技有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动车辆用快换支架及包含其的电动车辆。快换支架包括：支架本体，固定于车梁；一级锁止机构，设置在支架本体上，一级锁止机构具有一级空腔；二级锁止机构，设置在支架本体上并与一级锁止机构间隔设置，二级锁止机构具有二级空腔。锁止状态时，一级锁止件被一级锁止机构锁定在一级空腔内，二级锁止件被限位在二级空腔内。自锁止状态切换至解锁状态的过程中，解除对二级锁止件的限位先于解除对一级锁止件的锁定。自解锁状态切换至锁止状态的过程中，二级锁止机构对二级锁止件的限位和一级锁止机构对一级锁止件的锁定同步进行。二级锁止机构使得电池包不易脱落。需锁定时，操作方便，有利于提高电池包的安装效率和安装可靠性。
电动车辆用快换支架包含

[实用新型]一种分级管理的弹子锁-CN201921474544.6有效
发明人：周晓明;吴秉双;李家庆 -专利权人：浙江省浦江金垒有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E05B35/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分级管理的弹子锁，包括上一级管理钥匙和可通过该上一级管理钥匙打开的至少两个下一级弹子锁，每个下一级弹子锁分别配备有一个下一级管理钥匙，各个下一级管理钥匙只能打开与之对应的下一级弹子锁；每个下一级弹子锁均设有至少一用于分级管理的弹子组件，该用于分级管理的弹子组件包括依次抵接的上弹子、补块和下弹子；当上一级管理钥匙插入各个下一级弹子锁时，各个下一级弹子锁中用于分级管理的弹子组件的补块的上端面处于开锁位置；当各个下一级管理钥匙插入与之对应的下一级弹子锁时，该下一级弹子锁中用于分级管理的弹子组件的补块的下端面处于开锁位置。
一种分级管理弹子

[发明专利]一种锁及其钥匙-CN201811275672.8在审
发明人：陈平武 -专利权人：陈平武
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： E05B29/10 文献下载
摘要：本发明提供一种锁及其钥匙。锁包括锁体以及设于锁体上的一级锁芯、二级锁芯、输出锁芯和离合机构；一级锁芯具有一级匙孔，二级锁芯具有二级匙孔，一级匙孔与二级匙孔具有不同的形态；一级锁芯、二级锁芯、输出锁芯能够相对锁体转动；离合机构能够控制二级锁芯与锁体形成非回转连接或控制二级锁芯与输出锁芯形成非回转连接是一种锁芯结构复杂、具有防技术开锁和防暴力开锁的可靠度高、安全性高的锁。与锁配对的钥匙，结构复杂，不易仿制。
二级锁芯匙孔锁体一级锁芯输出锁离合机构非回转钥匙技术开锁锁芯结构防暴力可靠度开锁配对仿制转动

[实用新型]一种锁及其钥匙-CN201821778060.6有效
发明人：陈平武 -专利权人：陈平武
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： E05B29/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种锁及其钥匙。锁包括锁体以及设于锁体上的一级锁芯、二级锁芯、输出锁芯和离合机构；一级锁芯具有一级匙孔，二级锁芯具有二级匙孔，一级匙孔与二级匙孔具有不同的形态；一级锁芯、二级锁芯、输出锁芯能够相对锁体转动；离合机构能够控制二级锁芯与锁体形成非回转连接或控制二级锁芯与输出锁芯形成非回转连接是一种锁芯结构复杂、具有防技术开锁和防暴力开锁的可靠度高、安全性高的锁。与锁配对的钥匙，结构复杂，不易仿制。
二级锁芯匙孔锁体一级锁芯输出锁离合机构非回转钥匙本实用新型技术开锁锁芯结构防暴力可靠度开锁配对仿制转动

[实用新型]一种带有硬顶的40英尺开顶超高集装箱-CN201921330129.3有效
发明人：唐道海 -专利权人：海容装备（扬州）有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有硬顶的40英尺开顶超高集装箱，箱底和侧板和前端和门端通过焊接相连，硬顶与侧板通过锁结构相连，锁结构包括一级顶部锁机构和二级顶部锁机构，一级顶部锁机构挂钩卡入侧板的顶梁内，二级顶部锁机构压紧一级顶部锁机构；门端包括门框、门、一级底部锁机构和二级底部锁机构，门框与门通过铰链相连，一级底部锁机构锁紧，二级底部锁机构的拉钩将门下部压紧。本实用新型集装箱，门端采用两级锁紧装置，锁门时，先将一级底部锁机构锁紧，再通过二级底部锁机构的拉钩将门下部压紧，保证门锁紧牢靠；解锁时，二级底部锁机构第二档解锁，一级底部锁机构才可以完全解锁，才可以进行货物卸载
一种带有硬顶 40 英尺超高集装箱

[实用新型]车辆紧急疏散坡道锁闭机构-CN202023333148.7有效
发明人：刘佼龙;邓超;张莹;杨冠男;姜宇飞 -专利权人：株洲九方装备驱动技术有限公司;株洲九方装备股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B61K13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆配件技术领域，公开车辆紧急疏散坡道锁闭机构，包括设于立柱和坡道连杆之间的锁闭杆，锁闭杆上开设有直线导槽和设置于直线导槽末端的一级锁闭位，立柱上设置固定轴，直线导槽在靠近一级锁闭位的槽段上还开设有二级锁闭位，一级锁闭位和二级锁闭位位于直线导槽同侧，二级锁闭位和一级锁闭位之间呈斜面过渡，二级锁闭位包括供固定轴进入的卡设部。在传统一级锁闭的基础上，增加一个与一级锁闭位呈斜面过渡的二级锁闭位，坡道在还未完全展开的情况下，通过踏板与坡道连杆、锁闭机构的连接运动，固定轴可进入二级锁闭位进行锁闭，锁闭机构仍能实现锁闭功能，且不影响疏散坡道进一步展开进入一级锁闭位
车辆紧急疏散坡道机构

[实用新型]一种用于智能门开关的锁舌结构-CN201721702054.8有效
发明人：林木水;陈贵荣;赵建磊 -专利权人：泉州施米德智能科技有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： E05B47/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于智能门开关的锁舌结构，所述锁舌结构包括一级锁舌、二级锁舌和三级锁舌；其中，一级锁舌设置在智能门的右侧面，三级锁舌设置在智能门的上下两侧，一级锁舌和三级锁舌与设置在智能门外侧的感应装置电性连接；二级锁舌设置在智能门的右侧面，且二级锁舌与内嵌在智能门中的智能门开关电性连接；门锁控制器分别与一级锁舌、二级锁舌和三级锁舌电性连接，一级锁舌通过蓄电池与智能门开关电性连接。本实用新型在断电的情况下，三级锁舌自动开锁，一级锁舌和二级锁舌通过智能门开关由机械驱动开锁，三级锁舌通过感应装置电驱动，避免了由机械驱动造成的锁舌不灵活问题。
智能门锁舌一级锁二级锁锁舌结构本实用新型电性连接机械驱动开关电性右侧面通过感应装置门锁控制器蓄电池感应装置上下两侧自动开锁电驱动开锁内嵌断电灵活

[发明专利]锁标识分配和定位方法、装置、设备及存储介质-CN202210532882.0在审
发明人：樊哲 -专利权人：北京奇艺世纪科技有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06F9/52 文献下载
摘要：本申请涉及一种锁标识分配和定位方法、装置、设备及存储介质，涉及云计算技术领域。该锁标识分配方法包括：获取一级节点的数量，其中，一级节点是指根节点的子节点，一级节点的数量为至少两个；获取目标锁标识；根据目标锁标识和一级节点的数量，查找目标锁标识对应的目标一级节点；将目标锁标识分配至目标一级节点本申请用以解决Reaper线程与ZK断开连接，无法删除锁的问题。
标识分配定位方法装置设备存储介质

[实用新型]多级防盗锁芯及专用钥匙-CN200820052041.5无效
发明人：胡少华 -专利权人：胡少华
申请日： 2008-01-09 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： E05B27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级防盗锁芯及专用钥匙，在锁芯体中有一级锁芯和二级锁芯，一级锁芯弹子与二级锁芯弹子不在一条直线上，在一级锁芯锁芯孔中有一级锁芯弹子槽，在二级级锁芯锁芯孔中有二级锁芯弹子槽，在钥匙孔中有锁芯轴一种多级防盗锁芯专用钥匙，在钥匙杆上有弹子槽滑块，在钥匙杆有锁芯轴套孔。本实用新型具有如下的有益效果，由于采用两级以上的锁芯，并且锁芯弹子槽不在一条直线上，从锁孔中看不到一级锁芯后面锁芯的弹子，在打开一级锁芯后，需要旋转一定角度，钥匙才能插入二级锁芯，才能打开二级锁芯，以此类推
多级防盗锁专用钥匙

[实用新型]一种非开挖扩张紧贴型修复管道-CN201721154033.7有效
发明人：王刚;王卓;杨心宇;赵志宾 -专利权人：天津倚通科技发展有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： F16L55/162 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种非开挖扩张紧贴型修复管道，包括修复管道本体，该修复管道本体由修复型材螺旋缠绕而成，修复型材包括型材本体、一级锁扣卡头、二级锁扣卡头、一级锁扣卡槽及二级锁扣卡槽，在型材本体的一端制有二级锁扣卡头及一级锁扣卡头，在型材本体的另一端制有一级锁扣卡槽及二级锁扣卡槽，一级锁扣卡头及二级锁扣卡头分别与下一圈的一级锁扣卡槽及二级锁扣卡槽相卡装，逐圈缠绕后形成修复管道本体，在一级锁扣卡槽与二级锁扣卡槽之间制有弧形槽，在弧形槽内嵌装有割断线
一种开挖扩张紧贴修复管道

[发明专利]一种二次开启的罩盖锁及其工作方法-CN202110526080.4有效
发明人：陈刚;张国庆;管飞;韩峰;秦涛;杨沫;王乙坤 -专利权人：湖北航宇精工科技有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种二次开启的罩盖锁，包括外壳以及相互二级锁止配合的卡板和卡爪；卡板包括卡板啮合部；卡板啮合部的表面设置有一级啮合区和二级啮合区；卡爪包括一级锁止啮合部和二级锁止啮合部；一级啮合区与一级锁止啮合部接触配合；二级啮合区与二级锁止啮合部接触配合；通过让卡爪的一级锁止啮合部、二级锁止啮合部分别与卡板的一级啮合区、二级啮合区这两个区域分别进行啮合，使两级锁止变为各自独立的接触，相较传统的卡板同一部位与卡爪二级啮合结构的配合，可降低一半磨损，提升了锁止啮合的耐久次数和啮合可靠性。
一种二次开启罩盖锁及其工作方法

[实用新型]一种二级翻转踏步结构-CN202223358756.2有效
发明人：刘景涛;白冰;李维栋;曾庆席 -专利权人：徐工消防安全装备有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二级翻转踏步结构，包括一级踏步、二级踏步、转动连杆和锁止支架。一级踏步与两个转动连杆的下端转动连接，二级踏步位于一级踏步上方，两个转动连杆的上端分别与二级踏步的两端固定连接。两个锁止支架分别设置在一级踏步上表面两端，锁止支架用于限制转动连杆在一级踏步上的转动角度。锁止支架上端设置有锁止尼龙块，锁止尼龙块上方开设有锁止槽，锁止槽与转动连杆配合。本实用新型中二级踏步便于在一级踏步基础上进行布设，能够在不影响一级踏步使用的基础上提高救援人员踩踏面的高度，以此来方便取放器材，节省救援人员体力，同时二级踏步能够填补一级踏步与轮胎之间的间隙，防止救援人员在取放器材时踩空发生危险
一种二级翻转踏步结构

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