[实用新型]调整油压缸等速进、退之结构

摘要

本实用新型为一种调整油压缸等速进、退之结构。它由本体、调整心轴及流量调整轴构成,本体中枢有一调整心轴,调整心轴方便转动切换于二定位状态;第一定位状态时,本体第一、第二导油孔可相互贯通,使油压缸内处压力平衡状态,以利在不关闭油压回路之状态下手动快速移动油压缸之活塞杆;当调整心轴转动至第二定位状态时,则各别导通本体中之第一导油孔、第二导油孔,同步调整第一导油孔、第二导油孔的进、出油之流量,藉此令油压缸可等速度的进、退。

主权项

1.一种调整油压缸等速进、退之结构，其主要设置于电磁阀和油压缸间；其特征在于它由本体、调整心轴及流量调整轴所组合构成，本体左、右两端贯穿有一穿孔，该穿孔中枢设定位有调整心轴，另于本体上、下两端取适当间隔贯穿有第一导油孔、第二导油孔，该第一导油孔、第二导油孔可和穿孔相通，并分别衔接相对应之油压缸进、出油孔；调整心轴设有定位结构，调整心轴于第一定位状态时，其调整心轴上、下两端在相对第一导油孔、第二导油孔的位置各设有长槽，该长槽可导通相对应的第一导油孔、第二导油孔，而于两长槽适当位置设有引道，以使两长槽可相互导通；调整心轴于第二定位状态时，其调整心轴在相对第一导油孔、第二导油孔的位置亦设有相对应的第一导油道、第二导油道，使第一导油孔、第二导油孔各别导通；调整心轴中螺设有流量调整轴，该流量调整轴在相对第一导油道的位置设有第一调整塞体、及直径较小之第一引杆，而流量调整轴在相对第二导油道的位置亦设有第二调整塞体、及直径较小之第二引杆；第一、二调整塞体系为相同直径，而第一、二引杆亦为相同直径。