[实用新型]车用链盘变速器

摘要

本方案属变速器类。为克服已有变速器存在的问题特提出本方案。它是由驱动轴、底盘、棘轮、棘爪、滚柱、同心齿轮、变速齿轮、输出链轮、止动销板等零件所组成。同心齿轮套装在底盘上,变速齿轮装在滚柱上,并用滚柱架起输出链轮,三个齿轮始终保持啮合状态,当操作止动销板可改变同心齿轮的旋转状态,棘轮放开时棘爪轴被挡住,同心齿轮不转,运动由变速齿轮传出,是加速的过程;当棘轮卡死时各齿轮无相对运动,是不加速的过程。

主权项

1．一种车用链盘变速器，它包括有驱动轴(10)、输出的链轮(12)，其特征是它还有底盘(1)、棘轮(3)、滚柱(4)、轨板(5)、滑套(6)、棘爪轴(7)、棘爪(2)、扭簧(13)、同心齿轮(8)、行星齿轮(9)和护板(11)，它的底盘和驱动轴固定联接，其棘轮是个内齿式的棘轮，它的棘齿的分度圆和驱动轴的轴线同心，并与底盘焊接联接；在底盘外部的同一直径上均匀分布着六个滚柱，在滚柱上有尺寸相同的六个滑套，其滑套的内径与滚柱的外径成滑动的配合，在六个滑套上支撑着轨板，轨板是个环形物是输出链轮的支撑另件，它的输出链轮与轨板固定联接，其输出链轮是一个既有外齿又有内齿的链轮，该链轮内外齿的分度圆都与驱动轴的轴线同心；在其中一个滚柱的滑套上装有一个行星齿轮，该行星齿轮既与同心齿轮啮合，同时还与输出链轮的内齿相啮合；棘爪轴穿过同心齿轮上的孔与棘爪固定联接，在棘爪轴上设有一扭簧，使棘爪具有与棘轮的内齿保持啮合的趋势，在棘爪轴的后部有一个铣掉的平面，该平面与棘爪轴的轴线平行；护板是个中间有大孔的环形板，它用六个滚柱端头的螺母与底盘固定联接，护板被抵住在六个滚柱的的台阶面上，护板的安装使该变速器内部的各齿轮及滑套都能轻松的运转；另外，在车架的固定部分上装有一个限制棘爪啮合及限制棘爪轴转动的部件，它包括有可动的止动销板(20)、销板架(14)、压板(15)、复位弹簧(16)、牵引线(17)和滚轮(18)，销板的销板架是一个一端带孔的平板，它的孔套在驱动轴上并与驱动轴成滑动的配合，另一端与车架上的固定部分联接，它的止动销板是个截面成L形的直角弯板，在它的立板上有一个挂拉线的销子(19)，在底面上有一矩形的通槽，在底面的外端有一矩形的突起，并有一定的向外延伸的部分，在矩形的通槽部分上压着压板，在L形止动销板的底板有两个长孔，两长孔的轴线与止动销板的立面及驱动轴的轴线相平行，止动销板和压板用两个销钉与销板架作可动的联接，销板架和止动销板之间挂有一拉簧形式的复位弹簧，在复位弹簧的作用下止动销板有向变速器方向拉进的趋势，使止动销板变位的拉线经滚轮后引出，并固定在操作的搬把上。