[发明专利]底座小摩托车型车辆的车架构造无效
| 申请号： | 97103119.3 | 申请日： | 1997-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN1082471C | 公开（公告）日： | 2002-04-10 |
| 发明（设计）人： | 山口宣雄;八木泽胜一;竹中正彦;赤冈均 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K19/18 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明旨在为底座小摩托车型车辆提供一种重量轻、强度及刚性高的车架构造。在车辆前后方向的中央具有低底板式踏板29，该踏板后方的车架朝后上方立起，动力单元21通过缓冲器26可摆动地连接在车架下方，其特征在于，从上述踏板后方的车架前部到缓冲器安装部7e的主车架7由刚性高的中空部件构成，在缓冲器安装部后方的车架部分由铝、铝合金或合成树脂等重量轻的材料一体成形的副车架36构成。$#! | ||
| 搜索关键词： | 底座 摩托 车型 车辆 车架 构造 | ||
【主权项】：
1.一种底座小摩托车型车辆的车架构造，在车辆前后方向的中央具有低底板式踏板，该踏板后方的车架朝后上方立起，动力单元通过缓冲器可摆动地连接在车架下方，其特征在于，从上述踏板后方的车架前部到缓冲器安装部的主车架由刚性高的中空部件构成，在缓冲器安装部后方的车架部分由铝、铝合金或合成树脂等重量轻的材料一体成形的副车架构成。
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