[实用新型]机动车辆防危器无效
| 申请号： | 96235438.4 | 申请日： | 1996-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN2304546Y | 公开（公告）日： | 1999-01-20 |
| 发明（设计）人： | 孟炳扬 | 申请（专利权）人： | 孟炳扬;陈文海;宋久久 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 湖北省专利事务所 | 代理人： | 朱盛华 |
| 地址： | 430022 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 机动车辆防危器,包括传感器、发射电路、驱动显示报警电路构成。传感器将接收到的轮胎漏气信号、人体疲劳信号、照明灯监控信号送至BG放大,以集成块送至放射机,集成块将信号接收,并解码、放大、整形、译码、二次解码后分两路,一路送扬声器报警,一路送数码管显示,司机再采取相应措施,制止事故发生。本实用新型一物多用,可用于汽车轮胎漏气等多项报警,是安全行车的可靠用具。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 防危器 | ||
【主权项】：
1、机动车辆防危器，由传感器、发射电路、接收驱动显示报警电路构成，其特征在于由车胎漏气传感器，人体疲劳传感器、车辆照明灯监控传感器检测的信号通过各传感器、经BG放大，通过A、B、C、D进IC1(9236)10、11、12、13脚，再从17脚出，送至发射机(6)，由IC2(TWH9238)构成的接收机接收发射信号，再由A、B、C、D脚输出，并由IC3(CD4051)9、10、11脚输入，由4、2、5、1、12、15、14、13脚输出，分别经晶体管BG9-BG2的C极后分为两路，一路促发IC4(KD9561)，由BG1推动扬声器，另一路输至数码管显示。
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