[实用新型]车辆锁的改良构造无效
| 申请号： | 96200998.9 | 申请日： | 1996-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN2250886Y | 公开（公告）日： | 1997-04-02 |
| 发明（设计）人： | 刘耀煌 | 申请（专利权）人： | 咏统工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/10 | 分类号： | B60R25/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种车辆锁，主要由一锁杆与锁体组成，其中锁杆具有二可伸抵入锁体内部卡扣锁合的锁扣端头；锁体具有一内锁管及一包覆内锁管的外套壳组成，内锁管内部一侧设有一锁头，且外套壳底部具有一警鸣装置，顶部向内开设二贯穿延伸于内锁管内部的栓孔，锁杆之二锁扣端头的一端较另一端略长，且于锁体栓孔所对应的内锁管底缘处设有一控制警鸣装置动作的弹压开关，当锁杆伸抵入锁体中锁扣时，其较长之一端头抵压弹压开关，以启动警鸣装置动作。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 改良 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车辆锁的改良构造，其构造是由一U状锁杆及一锁体所组构而成；其中，锁杆具有二可伸抵入锁体内部卡扣锁合的锁扣端头；锁体具有一内锁管及一包覆于内锁管外围的外套壳所组成，其中该内锁管内部一侧端设有一可控制锁扣锁杆端头的锁头，而该外套壳的底部具有一警鸣装置，另于其顶部向内开设二贯穿延伸于内锁管内部的栓孔，供锁杆的二锁扣端头抵入卡扣锁合；其特征在于：锁杆的二锁扣端头有一端头较另一端头略长；且于锁体的栓孔所对应的内锁管底缘处设有一可控制警鸣装置动作的弹压开关，而藉由锁杆伸抵入锁体中锁扣时，其较长的一端头即可抵压弹压开关，启动警鸣装置动作。
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