[实用新型]多功能电动式避险车刹无效
| 申请号: | 95220009.0 | 申请日: | 1995-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN2237579Y | 公开(公告)日: | 1996-10-16 |
| 发明(设计)人: | 冯超;李晓霜 | 申请(专利权)人: | 冯超;李晓霜 |
| 主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14 |
| 代理公司: | 贵州省专利服务中心 | 代理人: | 于俊汉 |
| 地址: | 550002 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种刹车装置,特别是一种多功能电动式避险车刹,在支撑抵杆(35)支撑的横拉杆(34)上吊装刹板(19),在大梁(10)上的电动机(12)输出轴上安装差动滑轮(14),绕在差动滑轮上的钢丝绳(17)和(38)通过滑轮组分别和刹板(19)、脚刹车(39)连接,在保险杠的前面有带电源触头(3)的栏杆(1)和弹簧触头(2),在驾驶室内有升降开关(8)和锁控开关(41),按动下降开关(8)或栏杆(1)被碰撞时,车辆刹车的同时放下刹板瞬时将车刹住,利用锁控开关断电,使刹板不能提升,进行防盗。 | ||
| 搜索关键词: | 多功能 电动 避险 | ||
【主权项】:
1、一种多功能电动式避险车刹,由电动机、电瓶、差动滑轮、定滑轮、动滑轮、钢丝绳、刹板、铁链、缓冲弹簧、支撑抵杆、横拉杆、刹板限距杆、拉簧、栏杆、升降开关、锁控开关和行程开关组成,其特征在于:楔形刹板(19)由铁链(24)和缓冲弹簧(25)通过活动套(27)安装在由支撑抵杆(35)支撑的横拉杆(34)上,在两块刹板(19)小头内侧有刹板限距杆(33),中间由缓冲弹簧(31)连接,刹板限距杆(33)由拉簧(30)拉接在支撑抵杆(35)的挂钩上,在刹板(19)的大头端上面有动滑轮(21),一头安装在大梁(10)上的钢丝绳(17),绕过动滑轮(21)、管状滑轮(26)和定滑轮(29),套装在电动机(12)输出轴上的差动滑轮(14)上,一头固定在脚刹车(39)上的钢丝绳(38)绕过定滑轮(40)(37)(36),另一头安装在差动滑轮(14)上,驾驶室内的升降开关(8)通过电线(9)分别和电动机(12)、电瓶(13)、弹簧触头(2)和电源触头(3)连接,在电瓶和升降开关的线路上有锁控开关(41),在保险杠(7)的前面由轴瓦(5)安装栏杆(1),行程开关(28)安装在大梁一侧。
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