[发明专利]车辆履带链板的制造方法无效
| 申请号： | 95102111.7 | 申请日： | 1995-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN1063364C | 公开（公告）日： | 2001-03-21 |
| 发明（设计）人： | 平川哲朗;金子正好;吉田克己 | 申请（专利权）人： | 托比工业株式会社 |
| 主分类号： | B21K23/02 | 分类号： | B21K23/02;B62D55/20 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 王申 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种制造车辆履带链板的方法。根据此方法，选择含硼低碳钢作为制造链板的材料。本发明包括锻造和高温修整链板材料的工序制成大体上为最终链板的形状，然后链板材料被快速冷却以便使链板的金属结晶结构转变成马氏体。其次，链板材料在低温下回火。最后，在链板材料上，一个销孔和一个套筒孔被精加工。$＃! | ||
| 搜索关键词： | 车辆 履带 制造 方法 | ||
【主权项】：
1．一个制造车辆履带链板的方法，其特征在于，该方法的工序包括：在温度约为1200℃时锻造按重量计含碳量为0.2％至0.3％以及按重量计含硼量约为5p.p.m.与约30p.p.m.之间的含硼低碳钢的链板材料；所述链板材料由大约760℃以上的温度通过快速冷却而淬硬，以便将所述链板的金属结晶结构转变为马氏体；并且所述链板材料回火温度大约为200℃。
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