[实用新型]机动车变速后桥无效
| 申请号： | 94236583.6 | 申请日： | 1994-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN2189547Y | 公开（公告）日： | 1995-02-15 |
| 发明（设计）人： | 罗勇;徐声超;陈万雄;王小林;王友成;冯青;谢丕耀 | 申请（专利权）人： | 四川拖拉机总厂 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12 |
| 代理公司： | 成都科技大学专利代理事务所 | 代理人： | 吕建平 |
| 地址： | 641400 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种机动车变速后桥，由变速器与后桥总成制成一体构成，采用圆柱齿轮传动，变速器包括动力输入轴、主动传动齿轮、从动传动齿轮和从动齿轮轴，主动齿轮与从动齿轮对应啮合匹配，可构成4个前进挡和1个倒退挡。本实用新型较现有技术增加了一个低速前进挡，速比范围从4增至7.5～8.5，道路条件的适应能力大大增强，而结构简单，制造容易，运行可靠，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 变速 后桥 | ||
【主权项】：
1、一种机动车变速后桥，变速器和后桥总成制成一体，变速器又包括动力输入轴(9)、安装在动力输入轴上可在拨叉(6)的操作下轴向滑动换档的主动齿轮(7、8)、从动齿轮轴(5、13)和安装在从动齿轮轴上的从动齿轮(4、10、11、12)，前进档从动齿轮和倒档从动齿轮(4)分别安装在前进档从动齿轮轴(13)和倒档从动齿轮轴(5)上，主动齿轮与从动齿轮分别对应啮合匹配构成三个前进档和一个倒档，后桥在从动齿轮的驱动下运转，其特征是在前进档从动齿轮轴上增设一个低速从动齿轮，与主动齿轮啮合匹配构成一个低速前进档，变速器总成为四个前进档和一个倒档。
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