[实用新型]机动车变速后桥

权利要求书

1、一种机动车变速后桥，变速器和后桥总成制成一体，变速器又包括动力输入轴(9)、安装在动力输入轴上可在拨叉(6)的操作下轴向滑动换档的主动齿轮(7、8)、从动齿轮轴(5、13)和安装在从动齿轮轴上的从动齿轮(4、10、11、12)，前进档从动齿轮和倒档从动齿轮(4)分别安装在前进档从动齿轮轴(13)和倒档从动齿轮轴(5)上，主动齿轮与从动齿轮分别对应啮合匹配构成三个前进档和一个倒档，后桥在从动齿轮的驱动下运转，其特征是在前进档从动齿轮轴上增设一个低速从动齿轮，与主动齿轮啮合匹配构成一个低速前进档，变速器总成为四个前进档和一个倒档。

2、根据权利要求1所述的机动车变速后桥，其特征在于所说的低速从动齿轮（2）单独安装在新增设的前进档从动齿轮轴（3）上，该齿轮与主动齿轮（7）啮合的同时，也与倒档双联齿轮（4）啮合，通过前进档从动齿轮（10）的啮合构成低速前进档。

3、根据权利要求2所述的机动车变速后桥，其特征在于低速前进档、前进Ⅰ档和倒档的主动齿轮为同一齿轮（7），该齿轮在与低速前进档从动齿轮（2）啮合的同时，又可分别或与前进Ⅰ档从动齿轮（10）和倒档从动双联齿轮（4）啮合，当档位处于低速前进档档位时，低速从动齿轮（2）与倒档从动双联齿轮（4）啮合，当档位处于前进Ⅰ档和倒档档位时，低速从动齿轮（2）与倒档从动双联齿轮（4）分离。

4、根据权利要求2或3所述的机动车变速后桥，其特征在于所说的低速前进档从动齿轮（2）在拨叉（6）操纵下可轴向滑动，且为宽齿齿轮，在轴向半侧与主动齿轮（7）啮合的同时，另一半侧可与倒档从动双联齿轮（4）啮合。

5、根据权利要求2或3所述的机动车变速后桥，其特征在于安装有低速从动齿轮（2）的从动齿轮轴（3）为一短轴，一端安装在箱体（1）壁上，另一端安装在箱体内的支承耳（21）上。

6、根据权利要求4所述的机动车变速后桥，其特征在于安装有低速从动齿轮（2）的从动齿轮轴（3）为一短轴，一端安装在箱体（1）壁上，另一端安装在箱体内的支承耳（21）上。