[实用新型]一种燃烧醇类及汽油燃料的汽车燃油系统无效
| 申请号： | 94221009.3 | 申请日： | 1994-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN2241234Y | 公开（公告）日： | 1996-11-27 |
| 发明（设计）人： | 何祥萃 | 申请（专利权）人： | 何祥萃 |
| 主分类号： | F02M13/00 | 分类号： | F02M13/00 |
| 代理公司： | 中国科学院兰州专利事务所 | 代理人： | 郑雷 |
| 地址： | 730060 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种燃烧醇类及汽油燃料的汽车燃油系统，含有两套燃料供给系统及可同时雾化两种燃料的化油器，该化油器为两套化油器系统的组合，在两套化油器系统油量主进口分别设置量油装置，以成比例控制两系统工作油量大小，使两种燃料同时在化油器小喉管雾化，在化油器小喉管下方还设置有叶轮式向心旋流器，本实用新型避免了醇类汽油混合燃料混溶性差带来的易分层、气阻低温起动性差等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃烧 汽油 燃料 汽车 燃油 系统 | ||
【主权项】：
1、一种燃烧醇类及汽油燃料的汽车燃油系统，含有两套燃料供给系统(1′，1″，2′，2″)及可同时雾化两种燃料的化油器(3′)，其特征在于：该化油器含有起动系统、喉管雾化装置及两套相互独立的浮子系统、主供油系统、怠速系统、加速系统及加浓系统，两套主供油系统的主供油管同时进入化油器小喉管以进行雾化，两套怠速及加速系统供油道分别合并引向各自喷口，两套加速及加浓系统控制机构与节气门联接同时工作；在两套化油器系统油量主进口分别设置有两套量油装置，该量油装置由量油杆及控制量油杆开启的杠杆摇臂机构构成，以成比例控制两系统工作油量大小；在化油器小喉管下方还设置有叶轮式向心旋流器。
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