[发明专利]具有带导引阀的气动致动器的涡轮增压器在审
| 申请号： | 94193894.8 | 申请日： | 1994-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN1133627A | 公开（公告）日： | 1996-10-16 |
| 发明（设计）人： | D·G·艾帕恩;J·E·T·布莱克 | 申请（专利权）人： | 联合讯号公司 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 崔幼平,章社杲 |
| 地址： | 美国新*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种气动致动器，用来控制一种以废气驱动的涡轮增压器的废气闸阀。它包含一个导引活塞，该活塞只在达到所要求的增压压力时才响应增压压力而打开。依此，避免了废气闸阀的过早打开，这是因为主致动活塞一直保持在大气压力下，直到获得所要求的致动压力。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 导引 气动 致动器 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
1.废气驱动的涡轮增压器，含有一个压缩器外壳(16)、一个涡轮外壳(14)、一个中心外壳(12)和一根轴(18)，中心外壳一端上支承着涡轮外壳(14)，另一端上支承着压缩器外壳(16)，轴(18)被支承着可在所述中心外壳(12)内旋转，轴(18)的一端伸入所述压缩器外壳(16)中并支承着一压缩器轮(38)以实现相对于压缩器外壳(16)的旋转，轴(18)的另一端伸入所述涡轮外壳(14)中并支承着一涡轮(22)，以实现相对于涡轮外壳(14)的旋转，所述涡轮外壳(14)包含一个装置，用来引导发动机废气经过涡轮(22)使轴(18)转动，所述压缩器外壳包含一个装置，用来将空气引过压缩器入口(40)，然后引向压缩器轮(38)以实现空气的压缩，从而产生增压空气，并引导增压空气再通过出口(26)从压缩器外壳(16)出来，所述涡轮外壳(14)包含一个机械致动的装置(32)，可用来限制增压空气的压力，涡轮外壳还包括一个压力操纵的致动器(46)，它可以响应增压空气的压力值对所述机械致动的装置(32)进行操纵，所述致动器(46)包含一个致动器外壳(54)、一个致动器活塞(66)、连杆件(48)和控制件(78)；致动器外壳(54)配有一致动器入口(50)，用以连通增压空气，致动器活塞(66)可响应通过致动器入口(50)通入致动器外壳(54)中的压力的值，连杆件(48)用来连接致动器活塞(66)和机械致动的装置(32)，控制件(78)装在致动器外壳(54)中，用来关闭致动器入口(50)，直到增压空气的压力值达到预定的水平。
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