[发明专利]车辆防抱死控制系统无效
| 申请号： | 93117084.2 | 申请日： | 1993-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN1031659C | 公开（公告）日： | 1996-04-24 |
| 发明（设计）人： | 山下哲弘 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人： | 杨梧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆防抱死控制系统，包括增压压力控制装置；转速检测装置；滑动量检测装置；增压状态检测装置；以及限制发动机输出装置。限制发动机输出装置在驱动轮的滑动量超过预定阈值时，在增压区内通过增压压力控制装置控制增压压力；在驱动轮的滑动量超过预定阈值时在非增压区通过发动机控制装置控制发动机的输出。在增压状态下，发动机控制，例如点火正时延迟控制和喷油切断控制被限制，以便防止催化剂的不希望有的温升。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 抱死 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一个车辆防抱死控制系统，包括用于检测驱动轮转速的转速检测装置；其特征在于还包括：一个用于控制由增压器产生的增压压力的增压压力控制装置；用于根据驱动轮转速检测驱动轮滑动量的滑动量检测装置；用于检测增压状态和非增压状态的增压状态检测装置；用于通过至少—个增压压力控制装置和发动机控制装置限制发动机输出，以便在驱动轮的滑动量超过一个预定阈值时，减少驱动轮滑动量的限制发动机输出装置，当驱动轮的滑动量超过所述的预定阈值时，所述的限制发动机输出装置通过增压压力控制装置在增压区控制增压压力，以及当驱动轮的滑动量超过所述的预定阈值时，所述的限制发动机输出装置通过发动机控制装置在非增压区控制发动机的输出。
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