[发明专利]用于船舶螺旋浆轴的尾轴管密封装置

摘要

一个公知的借助所谓热导管冷却加热物体的原理被本发明应用在旋转轴的密封装置中，特别是应用在船舶螺旋浆轴的密封装置中。按照该原理，一个向外封闭的、用一种液体工作介质填充的、在纵向延伸的腔，一方面伸到要冷却的物体中，另一方面伸到冷介质中，实现了一种连续的热循环，即在腔的热区域工作液体汽化，蒸汽流向腔的冷区域并在那里冷凝，冷凝物借助一个毛细管结构返回到热区域(图1)。

主权项

1.一种用于船舶螺旋浆轴的尾轴管密封装置，这类密封装置具有(或者没有)轴套管，该轴套管与较冷的液态介质(最好是水)和与较热的介质(最好是润滑油)相邻，此外，在轴套管上还有两个或多个山固定支承系统支承的密封环，这些密封环构成了唇形密封和/或滑环密封，轴套管还装有冷却密封环的装置，该冷却装置具有通过轴和/或支承系统的沟槽，这些沟槽用于在一个封闭循环中循环的液态冷却介质，其特征在于，沟槽(9)总是构成热导管(10)，或者该沟槽容纳独立的热导管(10)，每一个热导管向外部是封闭的，该热导管具有吸收外部热的部分(10’)(热段)，在这部分冷却介质汽化，该热导管还具有向外面放出热量的部分(10”)(冷段)，在这部分蒸汽冷凝，同时，在热导管(10)的热段与冷段之间实现冷却介质的循环，为了冷凝物的回流，热导管装置配置了毛细管(11)，毛细管(11)穿过热导管(10)的内表面，必要时还可经过热导管(10)内腔的一部分而延伸，热导管的尺寸和位置应当如此选择，即其热段(10’)位于密封环(8a、8b、8c、8d)区域，其冷段(10”)位于冷介质区域，同时冷却介质如此选择，即其沸点在热导管的压力下比密封环(8a、8b、8c、8d)能承受的温度略低一点。