[发明专利]汽车安全快速刹车装置

摘要

本发明公开了一种直接降落在车轮前路面上，起制动作用的气动式汽车安全快速刹车装置。该装置主要包括磁力开关机构、制动控制阀、气路管线、气室总成、曲拐连杆机构、三角形制动器、锁定机构和工作状态监控系统。与现有技术相比，其主要优点是结构更加合理，制动作用更强、刹车距离更短，动作迅速可靠，自动化程度更高，具有工作状态监控系统，便于操作，并且成本低廉。可广泛用于已有气刹车装置的各种汽车，深受司机欢迎。

主权项

1.一种直接降落在车轮前路面上起制动作用的气动式汽车安全快速刹车装置，其特征是：(1)、该装置由三套磁力开关机构、三套气室总成、两个三角形制动器、两套制动器锁定机构，以及制动控制阀、气路管线、曲拐连杆机构和工作状态监控系统组成；(2)、其中一套磁力开关机构(2)通过其连接叉(19)和拉臂(20)与制动控制阀(4)联成一体，并且都安装在车架上，另外两套磁力开关机构(3)通过连接叉(26)和杠杆(27)与制动器锁定机构(5)联成一体，分别安装在两个后车轮的前上方加长底板(10)上；(3)、其中一套气室部成(6)通过其连接叉与曲拐连杆机构的摇臂(33)相连，并通过支架固定安装在汽车后桥上，另外两套气室总成(7)分别用于左右两个三角形制动器(9)，其壳体安装在制动器的三角支架(45)上，其连接叉与制动器顶柱(46)中部相连；(4)、气路管线(53)将制动控制阀(4)的压缩空气出口C与各气室总成的进气口相连；(5)、曲拐连接杆机构(8)由摇臂(33)、连杆(34)、连杆轴承(35)、摇杆(36)、曲拐(37)、曲拐轴承(38)、限位挡块(39)、机械臂(40)、机械调节臂(41)、(42)、弹性关节(43)和复位拉簧(44)组成，其连杆轴承(35)安装在后桥上，其曲拐轴承(38)安装在加长底板(10)上，其机械臂(40)和机械调节臂(41)的上端均与曲拐轴承(38)相连接，下端均与三角形制动器相连接；(6)、三角形制动器(9)由气室总成(7)三角支架(45)、顶柱(46)、自动调节助力板(47)、顶柱连接销(48)、助力板轴销(49)、制动器支架底座(50)、制动摩擦块(51)和收缩复位拉簧(52)组成；在正常行驶情况下，两个三角形制动器均处于收缩状态，并且被锁定机构(5)锁定在两个后轮的前上方。