[发明专利]汽车安全快速刹车装置无效

专利信息
申请号: 91106580.6 申请日: 1991-10-12
公开(公告)号: CN1025778C 公开(公告)日: 1994-08-31
发明(设计)人: 陈景世;谢文献;赖国祥;孙立森;王振福;田邦友 申请(专利权)人: 胜利石油管理局胜利采油厂
主分类号: B60T1/04 分类号: B60T1/04;B60T1/14
代理公司: 石油工业专利服务中心 代理人: 陈文锋
地址: 257051 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽车 安全 快速 刹车 装置
【权利要求书】:

1、一种直接降落在车轮前路面上起制动作用的气动式汽车安全快速刹车装置,其特征是:

(1)、该装置由三套磁力开关机构、三套气室总成、两个三角形制动器、两套制动器锁定机构,以及制动控制阀、气路管线、曲拐连杆机构和工作状态监控系统组成;

(2)、其中一套磁力开关机构(2)通过其连接叉(19)和拉臂(20)与制动控制阀(4)联成一体,并且都安装在车架上,另外两套磁力开关机构(3)通过连接叉(26)和杠杆(27)与制动器锁定机构(5)联成一体,分别安装在两个后车轮的前上方加长底板(10)上;

(3)、其中一套气室部成(6)通过其连接叉与曲拐连杆机构的摇臂(33)相连,并通过支架固定安装在汽车后桥上,另外两套气室总成(7)分别用于左右两个三角形制动器(9),其壳体安装在制动器的三角支架(45)上,其连接叉与制动器顶柱(46)中部相连;

(4)、气路管线(53)将制动控制阀(4)的压缩空气出口C与各气室总成的进气口相连;

(5)、曲拐连接杆机构(8)由摇臂(33)、连杆(34)、连杆轴承(35)、摇杆(36)、曲拐(37)、曲拐轴承(38)、限位挡块(39)、机械臂(40)、机械调节臂(41)、(42)、弹性关节(43)和复位拉簧(44)组成,其连杆轴承(35)安装在后桥上,其曲拐轴承(38)安装在加长底板(10)上,其机械臂(40)和机械调节臂(41)的上端均与曲拐轴承(38)相连接,下端均与三角形制动器相连接;

(6)、三角形制动器(9)由气室总成(7)三角支架(45)、顶柱(46)、自动调节助力板(47)、顶柱连接销(48)、助力板轴销(49)、制动器支架底座(50)、制动摩擦块(51)和收缩复位拉簧(52)组成;在正常行驶情况下,两个三角形制动器均处于收缩状态,并且被锁定机构(5)锁定在两个后轮的前上方。

2、按照权利要求1所述的汽车安全快速刹车装置,其特征是磁力开关机构的汽车安全快速刹车装置,磁力开关机构由盖板、主副线圈(16)、(23)、电磁铁芯(17)、(24)、回位弹簧(18)、(25)、连接叉(19)、(26)、和常闭式按钮开关K3、K4组成。

3、按照权利要求1所述的汽车安全快速刹车装置,其特征是三角形制动器的锁定机构由杠杆(27)、杠杆支轴(28)、锁定栓(29)、锁栓套(30)、回位弹簧,以及轴承(31)和上限位块(32)组成。

4、按照权利要求1所述的汽车安全快速刹车装置,其特征是工作状态监控系统由1个三挡位开关K1,3个常开式按钮开关K2、K5、K6,2个常闭式按钮开关K3、K4,3只发光二极管D1、D2、D3组成,其中的K1和D1、D2、D3安装在驾驶室内。

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