[发明专利]负反馈式减振方法无效
| 申请号： | 91101617.1 | 申请日： | 1991-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN1064649A | 公开（公告）日： | 1992-09-23 |
| 发明（设计）人： | 李季泉 | 申请（专利权）人： | 李季泉 |
| 主分类号： | B60G21/00 | 分类号： | B60G21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 111000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 负反馈式减振方法是一种用于汽车特别是小轿车上的减振的方法。它不但具有现有的弹性减振特点，而且在一般情况下具有使车身总是保持上下方向合力为零的优点，这一点是现有的各种减振方法都没有的。这一优点可使小轿车上下方向的振动趋于零，并且车速越高减振效果越好。 | ||
| 搜索关键词： | 负反馈 式减振 方法 | ||
【主权项】：
1、各种减振方法都是减少车在运动时由于车轮的振动带给车身的振动，本减振方法的特点是减振具有负反馈式，传递给车身的支持力不论车运动、不运动都等于车身受的重力，从而使车身上下方向合力总是零，产生很好的减振效果。
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