[发明专利]联腔内燃机无效
| 申请号： | 91100855.1 | 申请日： | 1991-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN1063922A | 公开（公告）日： | 1992-08-26 |
| 发明（设计）人： | 徐建忠;陈佩书;徐建华 | 申请（专利权）人： | 徐建忠 |
| 主分类号： | F02B53/02 | 分类号： | F02B53/02;F01C1/344 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 542600 *** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明的风燃机，缸体内壁由两段同心圆弧与两段异心圆弧围成，与端盖内侧面结合构成气缸；在相应的弧面位置上装置喷油器(或火花塞)、开设进排气通道。气缸内装有一能作径向伸缩的叶轮鼓总成，将气缸隔成四个腔，每个腔在叶轮鼓总成转动一周时，都能完成进气、压缩、爆炸、排气四个过程，因此，叶轮鼓总成转动一周时可获得四次爆炸推动力，其推力角之和接近360度。本发明将气体的热膨胀能直接转化为旋转的机械能，其热效率可以达到75％以上。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【主权项】：
本发明为各种车辆、船舶等运载工具提供新一代发动机；全称是：徐氏内燃机，代号XS-，本发明具有以下明显特征：1、缸体(1)内壁由两段同心圆弧(R1)、(R3)和两段异心圆弧(R2)、(R4)围成；并与端盖(3)内侧结合成缸体。(1)圆弧(R1)段未端安置喷油器(或火花塞)(20)，(R2)段未端开有排气通道(14)，(R4)段初端开有进气通道(2)；(2)以叶轮鼓(4)的安装轴心为圆点，圆弧(R1)段占90度(R2)段占90度；(R3)段占80度；(R4)段占100度。(3)各圆弧段可以使用其它曲线，如：抛物线等。2、叶轮鼓（4）上相间90度开有四条通槽，槽底钻有弹簧孔，四块叶片（15）安置于槽内，与封板（5）、密封圈（11）、密封条（16）、（17）、弹簧导杆（18）、弹簧（19）和螺栓（10）构成叶轮鼓总成;3、叶轮鼓总成置于气缸内，四块叶片（5）贴缸壁运动，将气缸分隔为四个腔，而任何一腔在叶轮鼓总成运转一周时都能完成进气、压缩、爆炸、排气四个过程，从而使叶轮鼓总成每转动一周时可获得四次爆炸推动力，在单缸工作情况下，其推力角接近360度，与四行程四缸曲轴机的功能相同;并且叶轮鼓总成本身的重量能满足平稳性要求，不需另设惯性系。4、气体的热膨胀能直接转化为旋转的机械能，热效率达到75%以上;并且，可通过喷油（或点火）控制系统，调整叶轮鼓总成在运转一周时获得一次或两次或四次爆炸推动力，以适应发动机在不同工作状态下的功率需要。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐建忠，未经徐建忠许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/91100855.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：小型真空充气包装机
- 下一篇：一种将数字量转变为语言表达的方法
- 同类专利
- 摆动式自由活塞永磁转子发电系统-202210463746.0
- 余志刚;贺芸 - 贺芸
- 2022-04-19 - 2023-10-27 - F02B53/02
- 本发明涉及能源技术领域，特别涉及摆动式自由活塞永磁转子发电系统；可用于增程式电动汽车，摆动式自由活塞内燃机驱动永磁转子摆动产生电力；控制及感应子系统能够感应并控制活塞的移动角度，控制气门凸轮轴电机驱动气门凸轮轴使进气门和排气门开启闭合，并与活塞相适配；启动时，某端进气门开启，排气门关闭，永磁转子带动活塞从该端摆向相反端，完成吸气进程；进气门关闭，永磁转子带动活塞从相反端摆回到该端，完成压缩进程；油气在气缸此端燃烧膨胀，推动活塞摆向相反端，完成做功进程；该端排气门开启，油气在气缸另一端燃烧膨胀，将活塞从相反端推回，完成排气进程；气缸的四个端点轮流做功，推动活塞及永磁转子反复摆动，发出电力。
- 一种圆盘形内燃机-201711308619.9
- 董绍麟 - 董绍麟
- 2017-12-11 - 2023-10-10 - F02B53/02
- 一种圆盘形内燃机，包括带排气口的机壳，所述机壳的内部设有圆盘，机壳的上部设有固定气缸套，固定气缸套内部设有滑动活塞套；所述圆盘内部设有若干气体通道，气体通道的一端汇聚于过渡室，气体通道内设有能量收集装置，所述能量收集装置通过传动装置连接滚轮，滚轮的侧壁紧贴机壳的内壁，圆盘的中心设有传动轴；所述过渡室通过机架和固定气缸套上的连接口与滑动活塞套的内腔连通，连接口处设有隔板；所述隔板上设有点火进气装置和半月形密封板，整体结构简单，便于维护，稳定性强，减少震动，相比于传统气缸，双向往复式气缸结构提高燃气压缩比更为简单，更易提升功率。
- 旋转发动机、其零件和方法-202080000213.8
- 马修·莱利 - 阿斯特朗航空航天有限责任公司
- 2020-01-16 - 2023-09-22 - F02B53/02
- 提供了一种旋转发动机、其零件以及与之相关的方法。所述发动机是模块化且可调节的，以适应各种要求和偏好。该系统包括燃烧组件，该燃烧组件具有壳体和定位在其中的动力转子。动力转子从每个燃烧过程的开始到每个排气过程的结束沿第一方向旋转。该系统还包括连结至燃烧组件的压缩组件，使得压缩转子从每个进气过程的开始到每个压缩过程的结束沿第一方向旋转。与压缩组件和燃烧组件流体连通的罐组件为系统提供稳定性，同时消除或以其它方式减少过渡损失。
- 一种双轴叶轮转子发动机-202221398654.0
- 董清华;董威 - 董清华
- 2022-06-06 - 2023-07-14 - F02B53/02
- 本实用新型公开了一种双轴叶轮转子发动机，包括缸筒以及设置于缸筒两端的前缸盖、后缸盖，前缸盖远离缸筒的一端连接前盖板，且前盖板与前缸盖之间形成齿轮室，所述后缸盖向远离缸筒的一端设置飞轮室，所述缸筒内设置主轴，所述主轴包括套接设置的大轴、小轴，本发动机叶轮和密封片缸筒内运行线条圆滑、减少了摩擦力，零件的寿命更高，密封性能更好，节能和排放更佳，工作缸室形状规则，燃烧正常，叶轮受力点好，燃烧产生的压力作用在叶轮上，而叶轮与主轴始终是省力扛杆，输出的扭力更大，与市面上的内燃机相比，本机拥有较低怠速、低转速有更大的扭力输出，可以通拉高转速产生更强的扭矩。
- 针对低燃料消耗的无活塞燃烧飞轮发动机设计-202180071370.2
- 保罗·J·苏 - HALO3控股有限公司;保罗·J·苏
- 2021-08-27 - 2023-06-23 - F02B53/02
- 无活塞燃烧飞轮发动机包括两个子系统，这两个子系统一起工作以允许旋转飞轮盘在飞轮盘的单次旋转内产生燃烧发动机的常规4冲程。发动机包括飞轮盘，该飞轮盘具有质量并且被配置成传输转动惯量和扭矩。初级子系统包括飞轮盘和外壳体块、被配置成产生燃烧循环。第二子系统位于壳体块内并被配置成产生进气循环、压缩循环和排气循环。这些循环在飞轮盘之外执行。初级子系统和第二子系统的使用允许燃烧循环在飞轮盘每回转一圈中发生。
- 外压式转子发动机-202110663792.0
- 刘兴和 - 刘兴和
- 2021-06-15 - 2023-03-28 - F02B53/02
- 本发明提供了一种外压式转子发动机，涉及发动机技术领域，本发明提供的外压式转子发动机，包括：机体、主轴、做功转子、压气转子、多个做功开关件和多个压气开关件；机体设有做功工作腔和压气工作腔，做功工作腔与压气工作腔分隔；主轴穿过做功工作腔与压气工作腔，且主轴转动连接于机体，做功转子和压气转子分别安装于主轴上；多个做功开关件绕做功转子的周向间隔设置，做功转子的至少一个驱动面与做功开关件之间形成燃烧室；多个压气开关件绕压气转子的周向间隔设置，压气转子的至少一个压气面与压气开关件之间形成压气腔室，压气腔室与燃烧室流体连通。本发明提供的外压式转子发动机，不仅运行平稳，而且提高了动力性能。
- 一种进气加湿质调节氢转子机及控制方法-202110722112.8
- 纪常伟;孟昊;汪硕峰;杨金鑫 - 北京工业大学
- 2021-06-29 - 2023-01-31 - F02B53/02
- 本发明设计了一种进气加湿质调节氢转子机控制方法，具体涉及一种根据发动机转速与负荷调节过量空气系数与进气加湿程度从而抑制氢转子发动机回火同时实现高效率的方法。本发明以发动机空气流量信号、转速传感器输出信号及油门踏板位置信号为依据，判断发动机的目标运行工况，并结合氢气喷嘴、水喷嘴控制过量空气系数以及进气加湿程度从而实现高效无回火纯氢燃料转子发动机。
- 氨-氢双燃料航空转子发动机多目标优化控制策略及系统-202211122875.X
- 何光宇;杨正浩;杜洋;耿琪;王瑞;柴艳 - 西安交通大学;中国人民解放军空军工程大学
- 2022-09-15 - 2022-12-06 - F02B53/02
- 本发明提供一种氨‑氢双燃料航空转子发动机多目标优化控制策略及系统，S1基于质量守恒定律、能量守恒定律、理想气体状态方程构建氨‑氢双燃料航空转子发动机单区数值仿真模型；S2将不同氨‑氢双燃料航空转子发动机的结构参数、控制参数和燃料参数输入氨‑氢双燃料航空转子发动机单区数值仿真模型，得到对应的性能参数，建立不同结构参数、控制参数和燃料参数与对应性能参数的仿真数据集；S3以仿真数据集中的性能参数为优化目标，采用NSGA‑2算法对仿真数据集中的控制参数进行优化，得到不同负荷下最优性能参数对应的氨‑氢双燃料航空转子发动机的最优控制参数，实现了不同负荷下氨‑氢双燃料航空转子发动机参数的优化调整。
- 一种零氮氧化物的氢转子机控制方法-202110723454.1
- 纪常伟;孟昊;汪硕峰;杨金鑫 - 北京工业大学
- 2021-06-29 - 2022-11-22 - F02B53/02
- 本发明设计了一种零氮氧化物氢转子机控制方法，具体涉及一种根据发动机转速与负荷调节氢气喷射量从而实现零氮氧化物排放的控制方法。本发明以发动机转速传感器输出信号以及油门踏板位置信号为依据，判断发动机的目标运行工况，并结合氢气喷嘴、节气门位置执行器对氢气供给的控制，从而实现零氮氧化物排放。
- 一种双轴叶轮转子发动机-202210630547.4
- 董清华;董威 - 董清华
- 2022-06-06 - 2022-09-09 - F02B53/02
- 本发明公开了一种双轴叶轮转子发动机，包括缸筒以及设置于缸筒两端的前缸盖、后缸盖，前缸盖远离缸筒的一端连接前盖板，且前盖板与前缸盖之间形成齿轮室，所述后缸盖向远离缸筒的一端设置飞轮室，所述缸筒内设置主轴，所述主轴包括套接设置的大轴、小轴，本发动机叶轮和密封片缸筒内运行线条圆滑、减少了磨擦力，零件的寿命更高，密封性能更好，节能和排放更佳，工作缸室形状规则，燃烧正常，叶轮受力点好，燃烧产生的压力作用在叶轮上，而叶轮与主轴始终是省力扛杆，输出的扭力更大，与市面上的内燃机相比，本机拥有较低怠速、低转速有更大的扭力输出，可以通拉高转速产生更强的扭矩。
- 一种结合EGR的纯氢燃料转子机控制方法-202110723405.8
- 纪常伟;孟昊;汪硕峰;杨金鑫 - 北京工业大学
- 2021-06-29 - 2022-08-09 - F02B53/02
- 本发明设计了一种结合EGR的纯氢燃料转子机控制方法，具体涉及一种根据氢转子机转速与进气道绝对压力调节EGR率以实现无回火发生的控制方法。本发明以转速传感器和进气压力传感器输出信号为依据，判断转子机所处运转工况，通过调节EGR率实现全工况范围内无回火的氢气化学计量比燃烧，从而实现氢转子机良好的动力性能。
- 机动式完全力矩内燃转子发动机-202210051306.4
- 向欣开 - 向欣开
- 2022-01-17 - 2022-07-01 - F02B53/02
- 本转子发动机主要特点：一.实现了完全力矩输出，扭矩效率是传统机正弦模式的二倍以上。二.独立燃烧室保温，多气流运动结构使燃烧更彻底，热膨胀动能转换率更高。循环进气预热/低压缩比配置；较传统机可综合省油近50％。三.做功出勤率实达27.8％，平顺性优于传统机。四.舍弃曲轴连杆齿轮室凸轮轴等旧模式，用直轴、吐舌活塞/霍尔带分气门位置检测/强制安全约束等组成磁驱气门组，重量/空间及成本下降四成+，其缸组装配/运输/多缸配相/重心配置/维护等，灵活更机动。五.以转子轴流泵对机油进行大流量循环，润滑冷却俱佳。六.动态压缩比可用多种燃油料，其临场防爆震装置更安全。七.单缸启动累加至全机组启动，让引擎与电池轻化很多。
- 二维活塞发动机-202010267499.8
- 周承岗 - 攀天藤（深圳）科技有限公司
- 2020-04-08 - 2021-10-12 - F02B53/02
- 二维活塞发动机，以嵌套结构的二维平面活塞机构取代一维直线活塞机构，使变容组合以较少的组件数量获得较多的作用数，在提高功重比的同时还可以减轻脉动，同时，针对二维活塞的运动特点采用结构简单的偏心轮机构来传动，使结构更为紧凑而进一步提高功重比，在此基础上，协同应来多种技术手段来提高综合性能——以平衡分布复合结构来消除震动和减轻脉动，其中的连环式平衡分布复合结构还可以大幅降低配流装置的重复性，提高资源利用率；部分单元结构用作压气机来提高压燃比，同时也用做启动机还可以省去专门的启动设备；在变容组合的活动配合面设置磨损补偿倾斜角，提高设备使用寿命。
- 一种氢气缸内直喷转子机及其控制方法-201811648339.7
- 纪常伟;杨金鑫;汪硕峰;马泽东;徐溥言;苏腾 - 北京工业大学
- 2018-12-30 - 2021-08-13 - F02B53/02
- 本发明设计了一种氢气缸内直喷转子机及其控制方法，以火花塞式缸压传感器与CO浓度传感器的信号为依据，调节氢气的喷射时刻与喷射量，利用氢气缸内直喷技术改善汽油转子机的燃烧过程，提升转子机的性能，降低发动机排放物中的CH与CO排放。同时，根据发动机的工况调节汽油的喷射量，使得汽油与氢气的混合气在能够充分燃烧。与现有技术相比，本发明利用缸内直喷氢气改善转子机的燃烧效果，提升转子机性能的同时降低排气中有害物的排放，具有一定的创新性和应用前景。
- 转子型内燃机及其工作方法-201980064973.2
- 阿列克谢·米海洛维奇·奥勒尔 - 阿列克谢·米海洛维奇·奥勒尔
- 2019-10-07 - 2021-07-23 - F02B53/02
- 本发明涉及一种转子型内燃机，它的工作原理是由任何易燃物质驱动的，效率高、可靠、易于制造，技术成果是通过本发明的设备及其工作方法来实现的，在本发明的内燃机中总是有最大的力矩作用，而且是通过最大工作力矩来实现的，本发明的内燃机具有简单的技术结构，可以形成不同的尺寸和重量，可以在模块化结构的基础上构建，本发明的内燃机没有往返运动的机构。
- 活塞转子发动机-202010011459.7
- 时鲁生 - 时鲁生
- 2020-01-08 - 2021-07-09 - F02B53/02
- 本发明公开了一种转子发动机，所述发动机包括前盖，椭圆机体，转子，磁性轮脚活塞，定子后盖，机尾壳及直轴。所述发动机轮脚沿椭圆跑道顺时针高速滚动，所述发动机轮脚带动活塞在气缸内做伸缩运动，所述发动机椭圆机体上部的磁感应接近开关感应到发动机磁性轮脚活塞，使位于所述发动机定子的陶瓷盘的柴油喷油嘴喷油，从而实现气缸吸气，压缩，喷油，做功，排气来带动转子旋转,较传统发动机结构简单，做功流畅，扭矩大,成本低的特点。
- 一种中小型煤油三角转子发动机双喷油系统-202010197335.2
- 刘金祥;李媛;焦慧超;邹润 - 北京理工大学
- 2020-03-19 - 2021-06-29 - F02B53/02
- 本发明涉及一种中小型三角转子发动机的燃料供给系统，尤其涉及有关中小型煤油三角转子发动机双喷油器喷射方法，属于三角转子发动机领域。该系统同时采用两个喷油器在不同位置喷射煤油，燃烧过程所需要的煤油主要由第一喷油器提供，第二喷油器喷射少量燃油，起到引燃的效果。可以精确控制每个喷油器的喷射时间和喷油量，实现分点和分时喷射，在保持转子发动机大的功率质量比的同时达到较好的雾化效果，实现可靠点燃，解决煤油转子发动机雾化不好，燃烧效率低，排放高的问题，提升中小型煤油转子发动机的性能。
- 插板转子发动机-201922503682.9
- 苗靖文 - 苗靖文
- 2019-12-31 - 2021-01-26 - F02B53/02
- 一种插板转子发动机，其两端由端盖(5)封闭的圆筒形机壳(1)的轴心设有主轴(6)，主轴上的偏心轴(6a)上套装着圆柱形的转子(2)，在机壳的内壁均布的铰接不少于三个的槽口向内的插槽(4)，在转子的外壁均布的向外铰接和插槽配对的插板(3)，偏心轴、转子、插槽和插板的两端均贴紧端盖内壁做滑动配合，各插板插入对应的插槽中，将转子与机壳之间的夹层分割成若干封闭的空腔，并各设进气门(7)、排气门(8)和火花塞(9)，作为发动机气缸，各气缸容积随主轴转动发生周期性胀缩，完成吸气、压缩、做功、排气行程，带动主轴做功。其功率大、体积小、结构简单。
- 一种隔板式发动机-202021752720.0
- 李彦君 - 李彦君
- 2020-08-20 - 2021-01-05 - F02B53/02
- 本实用新型公开了一种隔板式发动机，包括工作舱和位于工作舱内的动力传动机构，所述的工作舱具有进气口和排气口，且所述的进气口和排气口共线，所述进气口的进气端设有风扇和输油管，所述进气口的排气端设有供油、气通过的通道，且所述的通道与工作舱融为一体；所述的动力传动机构与通道将所述的工作舱分割成第一燃烧缸和第二燃烧缸，所述的第一燃烧缸和第二燃烧缸均具有启动油泵和火花塞，本实用新型的发动机结构简单、体积小、重量轻、效率高，没有无效做功区，利于动力的完全发挥，输出功率大。
- 二维活塞发动机-202020495511.6
- 周承岗 - 攀天藤（深圳）科技有限公司
- 2020-04-08 - 2020-11-20 - F02B53/02
- 二维活塞发动机，以嵌套结构的二维平面活塞机构取代一维直线活塞机构，使变容组合以较少的组件数量获得较多的作用数，在提高功重比的同时还可以减轻脉动，同时，针对二维活塞的运动特点采用结构简单的偏心轮机构来传动，使结构更为紧凑而进一步提高功重比，在此基础上，协同应来多种技术手段来提高综合性能——以平衡分布复合结构来消除震动和减轻脉动，其中的连环式平衡分布复合结构还可以大幅降低配流装置的重复性，提高资源利用率；部分单元结构用作压气机来提高压燃比，同时也用做启动机还可以省去专门的启动设备；在变容组合的活动配合面设置磨损补偿倾斜角，提高设备使用寿命。
- 一种转子发动机-201910042853.4
- 范宝伟;王远光;张耀元;潘剑锋;陈伟;陆尧 - 江苏大学
- 2019-01-17 - 2020-11-03 - F02B53/02
- 本发明提供了一种转子发动机，包括发动机缸体，所述发动机缸体上设有进气孔，所述进气孔内密封设有进气装置，用于改变进气角度。所述进气装置包括进气道、旋转机构和滑块密封机构，所述进气道位于进气孔内，所述旋转机构与进气道旋转副连接，用于使进气道在进气孔内摆动；所述进气孔的内壁面设有若干安装孔，任一所述安装孔内设有滑块密封机构，用于在改变进气道角度过程中阻断进气孔与转子发动机的燃烧室之间的连通。本发明可以通过调节转子发动机工作时进气道的进气面积和进气角度来实现对发动机缸内流场形态的改变，进而可以根据发动机不同工况对流场的要求来实时的调整进气角度和面积，从而实现对转子发动机整体性能的提升。
- 一种隔板式发动机-202010843842.9
- 李彦君 - 李彦君
- 2020-08-20 - 2020-10-30 - F02B53/02
- 本发明公开了一种隔板式发动机，包括工作舱和位于工作舱内的动力传动机构，所述的工作舱具有进气口和排气口，且所述的进气口和排气口共线，所述进气口的进气端设有风扇和输油管，所述进气口的排气端设有供油、气通过的通道，且所述的通道与工作舱融为一体；所述的动力传动机构与通道将所述的工作舱分割成第一燃烧缸和第二燃烧缸，所述的第一燃烧缸和第二燃烧缸均具有启动油泵和火花塞，本发明的发动机结构简单、体积小、重量轻、效率高，没有无效做功区，利于动力的完全发挥，输出功率大。
- 转子发动机-201921472386.0
- 罗小虎 - 罗睿轩
- 2019-09-05 - 2020-10-27 - F02B53/02
- 本实用新型涉及燃油、燃气发动机领域，具体涉及转子发动机。该转子发动机包括缸体、喷油嘴、火花塞、第一齿轮和第二齿轮；两齿轮在缸体内自由旋转，相互齿和转动；两齿轮均包括齿根和多个齿牙结构；两齿轮齿牙结构均为叶片齿头，第一齿轮齿牙结构的多个叶状齿头的每个叶状齿头和第二齿轮相邻的两个齿牙结构和齿根、缸体内侧壁围成半封闭旋转燃烧室；两个叶片齿头齿和时，闭合旋转燃烧室，随齿轮转动，闭合空间由大到小，再由小到大，最小时点燃内部燃油空气，两齿和的齿轮受爆燃膨胀高压气体推动快速反向旋转分离，并夹带高压燃烧气体旋转排出，再吸入新空气，旋转一圈完成进气‑压缩‑作功‑排气过程。其结构简单制作容易、燃烧热效率高功率大。
- 一种二甲醚压燃式转子发动机及其控制方法-201910762419.3
- 纪常伟;马泽东;杨金鑫;汪硕峰 - 北京工业大学
- 2019-08-19 - 2020-09-25 - F02B53/02
- 本发明设计了一种二甲醚压燃式转子发动机，装置包括：油箱，当汽油喷嘴接收到喷油信号打开时，油泵将油箱中的汽油抽出后，经汽油流量计喷入燃烧室内。火花塞式缸压传感器进行点火，电荷放大器与其串联连接。电子控制单元对点火及喷油参数进行调控。进气压力传感器与空气流量计串联连接，在进气压力传感器后还安装有二甲醚喷嘴，二甲醚经减压阀与流量计后，通过喷嘴喷入燃烧室内，在二甲醚输送管路上还安装有阻燃阀。本发明以发动机转速与缸内压力升高率为触发信号，电子控制单元根据发动机的工作状态控制喷入燃烧室内燃料的流量，实现压燃式转子机的控制方法，有效提升了转子发动机的燃油经济性和热效率。
- 弧线气缸活塞追逐式双转子内燃机-201910120814.1
- 张军强 - 张军强
- 2019-02-14 - 2020-08-21 - F02B53/02
- 一种弧线气缸活塞追逐式双转子内燃机。其可变压缩比，可变进排气正时，无曲轴和活塞连杆，无凸轮轴配气系统因此更加高效低损耗。所有的做功部件都以旋转的运动方式做功，其运行平顺性从机构上得到了更好的优化。拥有和直线往复发动机一样的密封性，解决了转子发动机的密封难题。同时相对于现有的各种活塞式发动机本发明有较少的零部件，较小的体积，较工整简洁紧凑的设计，因此更加的轻量化更加易于布局。可以是一缸、两缸、在转子大小允许的情况下可以是多缸布局，只需调整转子的动平衡，本发明的一种弧线气缸活塞追逐式双转子内燃机可以保持同样的平顺性，可以灵活设计其功率值使其应用范围更广阔。
- 一种双转子同程内燃机-201921354800.8
- 薛国林;季雪英 - 薛国林
- 2019-08-20 - 2020-07-17 - F02B53/02
- 本实用新型涉及一种双转子同程内燃机，其包括：具有两个圆形容纳腔的机体，两个圆形容纳腔之间设有隔挡部，隔挡部上设有配气通道；机体上设有进气通道、排气通道和安装通道；两个水平滑板分别安装于隔挡部的两侧；两个转子分别位于两个圆形容纳腔内，且转子与圆形容纳腔内壁始终相切，转子中部安装有偏心轴部件，侧面安装有第一旋塞通孔、第二旋塞通孔和旋塞，旋塞与水平滑板配合运动；机盖用于盖住圆形容纳腔，并在水平滑板和转子的配合下于圆形容纳腔内形成两个容积可变的密闭工作腔；在配气通道中还装有配气旋转阀。本实用新型能够克服往复式曲柄连杆内燃机结构复杂、体积大、噪声高，做功效率低的技术问题，节能高效，简单实用。
- 插板转子发动机-201911426768.4
- 苗靖文 - 苗靖文
- 2019-12-31 - 2020-05-05 - F02B53/02
- 一种插板转子发动机，其两端由端盖(5)封闭的圆筒形机壳(1)的轴心设有主轴(6)，主轴上的偏心轴(6a)上套装着圆柱形的转子(2)，在机壳的内壁均布的铰接不少于三个的槽口向内的插槽(4)，在转子的外壁均布的向外铰接和插槽配对的插板(3)，偏心轴、转子、插槽和插板的两端均贴紧端盖内壁做滑动配合，各插板插入对应的插槽中，将转子与机壳之间的夹层分割成若干封闭的空腔，并各设进气门(7)、排气门(8)和火花塞(9)，作为发动机气缸，各气缸容积随主轴转动发生周期性胀缩，完成吸气、压缩、做功、排气行程，带动主轴做功。其功率大、体积小、结构简单。
- 单螺杆内燃机-201810641411.7
- 杨彦 - 杨彦
- 2018-06-13 - 2019-12-20 - F02B53/02
- 本发明公开了一种单螺杆内燃机，它用一个单螺杆压缩机作为空气压缩机，用另一个单螺杆机作为膨胀机；所诉压缩机壳体上开有喷油孔，所诉膨胀机壳体上装有火花塞；除此以外，所诉压缩机和所诉膨胀机的其他结构相同。在所诉压缩机中，空气被压缩时喷入燃油，燃油气化吸热，降低压缩空气温度，同时附着在螺杆和星轮齿上起到密封作用，燃油的温度也获得提高，高压高温的燃油空气混合物进入压缩机排气腔，随后经过联管和所诉膨胀机的高压腔，进入由螺槽、壳体和星轮齿构成的密闭腔，所诉密闭腔脱离所诉膨胀机的入口后，所诉燃油空气混合物被火花塞点燃，变成温度更高压力也更高的气体；所诉温度更高压力也更高的气体在所诉密闭腔内膨胀，推动螺杆旋转，输出动力。
- 一种双端面进气转子机及控制方法-201910762418.9
- 纪常伟;孟昊;汪硕峰;杨金鑫;马泽东 - 北京工业大学
- 2019-08-19 - 2019-12-10 - F02B53/02
- 一种双端面进气转子机及控制方法，属于内燃机领域，具体涉及一种双端面进气转子发动机及根据转子机转速调节进气道开启程度的控制方法。本发明以转速传感器(12)输出至ECU(E)的转速信号L1为依据，判断发动机的运转情况，通过ECU(E)输出至进气挡板位置执行器(9)信号L2调节进气道开启程度，从而控制进气量大小，实现转子发动机的良好高速性能。
- 带有旋转式叶片的机构-201880026523.X
- 博格丹·格罗贝尔尼 - 博格丹·格罗贝尔尼
- 2018-04-09 - 2019-12-06 - F02B53/02
- 本发明是一种带有旋转式叶片的机构，该机构通常适用于诸如内燃机、液压马达、气动马达、泵和压缩机之类的机器。本发明的主要目的是创造一种机构，该机构包含嵌入在驱动轴上的两个同轴转子(1a，1b)，这两个同轴转子以两个速度交替地转动。每个转子具有至少两个叶片(2)，并且在转子的转动期间，在叶片之间形成容积可变的腔室。当叶片(2)接触在一起时，转子的速度发生变化。旋转速度从V1变化到V2并从V2变化到V1是由变速杆实现的，该变速杆由与转子的轴(1a，1b)互锁的双速棘轮(3)组成，该双速棘轮传递来自转向棘轮(4)的力并将力传递到该转向棘轮。所述双速棘轮(3)和转子的角速度在转向棘轮(4)以恒定速度每旋转180°后变化。整个机构的正确运转通过转向棘轮的啮合来提供，该转向棘轮传递来自双速棘轮(3)的力并将力传递到该双速棘轮，其中同轴转向棘轮(4)传递来自转子(1b)的力，而啮合的棘轮被旋转180°。棘轮的啮合通过驱动轴(7)来实现，该驱动轴与安置在其上的同轴棘轮(6)互锁，该同轴棘轮传递与转向齿轮(4)互锁的同轴棘轮(5)的力并将力传递到该同轴棘轮(5)。
- 专利分类
