[实用新型]自行车停车站脚无效

专利信息
申请号: 90213233.4 申请日: 1990-07-25
公开(公告)号: CN2077408U 公开(公告)日: 1991-05-22
发明(设计)人: 颜家倦 申请(专利权)人: 颜家倦
主分类号: B62H1/08 分类号: B62H1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 421001 *** 国省代码: 湖南;43
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型是一种供自行车作安全装置使用的停车站脚。自行车停车站脚的特征是在原踏脚轴上装上内座(1),套筒(2)和外座(4)组成机架,另加曲杆(9),立脚(10)和摇杆(12)组成四杆机构。平时,在弹簧(3)的作用下,四杆机构折拢;停车时,脚踩压板(7),带动系在滑杆(8)上,绕过绕绳杆(6)、(5)和(14)的钢丝(13)拉动摇杆(12),使脚(10)直立触地。外座(4)上还有二翼端搭压在踏脚上原有的胶棒(17)上,使站脚能随踏脚板转动以控制伸直的站脚触地。一只停车站脚重275克,折拢时距地面的最小高度为7厘米。
搜索关键词: 自行车 车站
【主权项】:
1、一种用于自行车安全装置的自行车停车站脚,其主要特征在于在自行车现有的左右踏脚轴上各装上一套可张开与收拢的四杆机构,在外座(4)的悬臂架上有一脚踩压板机构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于颜家倦,未经颜家倦许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/90213233.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种摩托车停靠支撑结构-202320669941.9
  • 李文洲;陈猛;付华令;李国春;陈振;朱慧云 - 贵州新狂野科技有限公司
  • 2023-03-30 - 2023-08-22 - B62H1/08
  • 本实用新型公开了一种摩托车停靠支撑结构,包括螺接安装座,螺接安装座的底部通过连接座安装有第一轴承座,第一轴承座的内侧转动安装有第一支撑杆,第一支撑杆之间连接有支架,支架的底部安装有气缸,气缸的底部安装有支撑板,支撑板内部设有滚珠安装槽,滚珠安装槽的内部转动安装有滚珠,第一支撑杆之间连接有传动仓,传动仓的内部安装有传动轴,传动轴的两端均设有第一锥齿轮,第一支撑杆内部设有第二支撑杆,第二支撑杆与传动丝杆螺旋传动连接,传动丝杆顶部安装有第二锥齿轮,第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,传动丝杆转动安装在第一支撑杆的内侧,本装置可起到防止因土地松软、湿滑导致的停放不稳、发生滑动的情况产生。
  • 一种电动车用车脚架-202222307701.2
  • 陆建新 - 常州市飞腾摩托车配件制造有限公司
  • 2022-08-31 - 2022-12-27 - B62H1/08
  • 本实用新型涉及车脚架领域,具体涉及一种电动车用车脚架。本实用新型提供了一种电动车用车脚架,包括:支架主体,所述支架主体上设置有主撑脚;辅助支撑部,所述辅助支撑部设置在所述支架主体上,所述辅助支撑部与所述支架主体转动连接;所述辅助支撑部适于伸缩,以配合主撑脚支撑电动车。通过踩踏杆推动主撑脚收放的同时,在主撑脚到位后,通过继续向下踩踏踩踏板,能够驱使主撑脚一侧的两伸展撑脚展开,从而配合主撑脚形成一个支撑面,以便于在不平整的路面上支撑电动车。
  • 一种节省空间的主支架-202221280547.8
  • 吕书元 - 佛山金盛驰五金制品有限公司
  • 2022-05-25 - 2022-09-02 - B62H1/08
  • 本申请公开了一种节省空间的主支架,包括两根支撑管和脚踏件,两根支撑管呈“八”字相对布置,两根支撑管向内收拢的一端为前端,两根支撑管向外扩张的一端为后端,支撑管的前端均向内弯曲呈弧形,两根支撑管的前端固定连接,脚踏件包括脚踏杆、脚踏板和安装座,安装座位于支撑管的后端,且与支撑管固定连接,脚踏杆靠近安装座的一端与安装座转动连接,脚踏板位于脚踏杆远离支撑管的一端,脚踏板与脚踏杆固定连接。通过采用上述技术方案,支撑管呈拱形,提高了支撑管的承重能力,脚踏件用于打开主支架和收起主支架,脚踏杆与安装座转动连接,可以使脚踏件在非使用时间内向连接板方向折叠起来,减少主支架所占空间。
  • 电动车大撑和具有其的电动车-202120828922.7
  • 张同宝;张正国;孙海川 - 九号智能(常州)科技有限公司
  • 2021-04-21 - 2021-12-14 - B62H1/08
  • 本实用新型公开了一种电动车大撑和具有其的电动车,所述电动车大撑包括:第一安装耳和第二安装耳,所述第一安装耳和所述第二安装耳间隔设置;双撑支架,所述双撑支架在支撑位置和收纳位置之间可转动地安装于所述第一安装耳和所述第二安装耳,所述双撑支架位于所述支撑位置时适于支撑于地面,所述双撑支架位于所述收纳位置时抬起而离开地面;其中,所述第一安装耳和所述第二安装耳中的一个上设有限位块,所述双撑支架位于所述收纳位置时被所述限位块止挡。根据本实用新型实施例的电动车大撑,具有占用空间小、成本低等优点。
  • 一种摩托车用组合式侧支架-202022676770.1
  • 向永航;宋文勇;刘权;阙宇明 - 重庆宗申创新技术研究院有限公司
  • 2020-11-18 - 2021-08-20 - B62H1/08
  • 本实用新型公开了一种摩托车用组合式侧支架,其特征在于:包括侧支架主体、脚踏,其中所述脚踏由不锈钢圆钢弯折成型,所述脚踏包括踩踏部和弹簧挂钩部,且所述踩踏部所在平面与所述弹簧挂钩部所在平面在空间上相互平行,所述踩踏部和弹簧挂钩部通过垂直安装部过渡连接,所述垂直安装部焊接连接有安装板,所述安装板具有两个相互垂直的安装面,每个安装面上都设有安装孔,所述侧支架主体上具有对应两个所述安装面的安装台,所述安装台上具有螺纹孔,所述脚踏通过螺钉穿过所述安装孔连接在所述安装台上。本实用新型的有益效果包括:脚踏可拆卸,脚踏集脚踏和回位弹簧钩功能于一体,且外观造型美观,方便更换,适用于个性化改装。
  • 折叠式电动车后支撑腿的改进装置-202110069070.2
  • 刘淑林 - 刘淑林
  • 2021-01-19 - 2021-03-30 - B62H1/08
  • 一种用于电动车后支撑腿的改进装置,以此克服现有电动车“支腿费力”的技术缺陷;该改进后的后支撑腿由由铰链、脚踏板与该车现有后支撑腿相连组成;铰链的一块折面板焊接在现有后支撑腿的一侧支架上,在铰链的另一块折面板上焊接一块脚踏板,焊接后的脚踏板能够在现有后支撑腿的凸出部分与支撑腿的支架之间的空间内来回翻转。利用脚踏板延长了车腿的凸出部分的长度,从而增加了利用人体的重力翘起车辆后部的动力;因此改变了现有后支撑腿在使用中“支腿费力”的技术缺陷。
  • 折叠式电动车后支撑腿的改进装置的制造和使用方法-202110069084.4
  • 刘淑林 - 刘淑林
  • 2021-01-19 - 2021-03-30 - B62H1/08
  • 一种用于电动车后支撑腿的改进装置的制造和使用方法,改进后的后支撑腿由由铰链、脚踏板与该车现有后支撑腿相连组成;铰链的一块折面板焊接在现有后支撑腿的一侧支架上,在铰链的另一块折面板上焊接一块脚踏板,使用时将平躺在后支撑腿上面的脚踏板用脚尖往上挑起旋转至接触车腿的凸出部分后,向下踩住脚踏板致使后支撑腿的凸出部分的下部接触地面;然后以脚尖为圆心旋转脚后跟使人的脚踏住脚踏板的顶部,将人体的重心移至到该脚上,此时该车在现有后支撑腿的支点和脚踏板的杠杆作用下,车辆的后部便被人体的重压向上翘起,从而支撑起车辆,因此改变了现有后支撑腿在使用中“支腿费力”的技术缺陷。
  • 一种双撑、电动自行车、电轻摩及电摩-202021063167.X
  • 段华;王海具;龚再宁 - 天津小玛网络科技有限公司
  • 2020-06-10 - 2021-03-05 - B62H1/08
  • 本实用新型公开一种双撑、电动自行车、电轻摩及电摩,该双撑包括双撑本体,双撑本体包括主梁、左边管、右边管、踏杆、左撑脚、右撑脚,左撑脚连接于左边管的下端,右撑脚连接于右边管的下端,主梁的左端与左边管连接,主梁的右端与右边管连接,左撑脚、右撑脚结构相同,并具体包括撑脚本体,撑脚本体包括导向部、平衡部及支撑部,导向部从前端至后端向下倾斜,导向部上设置有导向面,导向面在左右方向上的宽度由前端至后端依次递增。本实用新型的撑脚本体前端设置有导向部,导向部上设置有弧形结构的导向面,便于撑起,且导向面在左右方向上的宽度由前端至后端依次递增,进而在初始撑起时,摩擦力不会太大,便于使用人员操作。
  • 一种便于安装的摩托车侧支架-201920585330.X
  • 穆泽华 - 重庆通达电器仪表厂
  • 2019-04-26 - 2020-01-14 - B62H1/08
  • 本实用新型提供一种便于安装的摩托车侧支架,涉及机动车配件技术领域。该一种便于安装的摩托车侧支架,包括支架腿和固定块,支架腿的下端侧壁固定连接有边撑脚,支架腿的外壁固定连接有第二弹簧挂钩,支架腿的侧壁开设有安装孔,且安装孔中固定连接有轴承,轴承的内壁插设并转动连接有安装杆,安装杆的一端侧壁固定连接有安装板,安装板远离支架腿一侧的侧壁固定连接有第二弹簧挂钩。该一种便于安装的摩托车侧支架通过固定块以及支架腿将产品分成两个部分,通过卡扣结构固定支架腿替代螺丝固定的方式,减少工具的使用,方便安装以及拆卸,提高更换部件的效率,产品部件统一生产,更换部件方便,且兼顾市场大部分机型,易普及。
  • 一种摩托车主支架保护结构-201920585322.5
  • 穆泽华 - 重庆通达电器仪表厂
  • 2019-04-26 - 2020-01-10 - B62H1/08
  • 本实用新型公开了一种摩托车主支架保护结构,涉及机动车配件技术领域。本实用新型为一种摩托车主支架保护结构,包括支架腿和固定块,支架腿的下端侧壁固定有边撑腿,支架腿的侧壁固定连接有第一挂钩,固定块上端侧壁与摩托车底部固定连接,且摩托车底部固定连接有第二挂钩,固定块下端固定连接有安装块,安装块下端侧壁固定连接有轴承。该一种摩托车主支架保护结构通过设置挂钩结构使弹簧更加紧固,减少弹簧脱落发生的概率,提高使用者出行时的安全系数,且设置有保护壳保护主支架免受雨水及污染物侵蚀可有效保护好支架,增加使用寿命,其中限位块也固定连接有橡胶块,减轻弹簧收缩时主支架给车体带来的震动,使用时更加放心。
  • 一种滑板车的防滑装置-201920513825.1
  • 童补兴;张可;郭志强;李乾俊 - 武义创鑫金属工具有限公司
  • 2019-04-16 - 2019-11-22 - B62H1/08
  • 本实用新型公开了一种滑板车的防滑装置,包括滑板车本体和主杆,所述滑板车本体上下对称安装有夹板,所述主杆的右端与夹板的右侧内壁相互连接,所述第一轴承的下端焊接有第一定位杆,所述第二定位杆与防滑底板相互焊接,所述主杆的左侧下方固定安装有第一连接板,所述导轨套筒表面中心处开设有长槽,所述第一连接杆和第二连接杆的下方均焊接有回转弹簧,所述踏板的右侧内壁焊接有第二连接板。该滑板车的防滑装置,通过踏板与防滑底板和夹板之间的多组结构,遇到紧急情况只需踩下踏板,防滑底板落下与地面接触,不用时再次踩下踏板,防滑底板便会升起,悬空于地面,不妨碍滑板车的正常移动,该装置操作简单,造价低廉,安全性好。
  • 一种公共自行车防侧翻固定装置-201920357712.7
  • 林文辉 - 浙江威泰智能设备有限公司
  • 2019-03-20 - 2019-11-05 - B62H1/08
  • 本实用新型属于自行车设备技术领域,尤其为一种公共自行车防侧翻固定装置,包括转动安装在自行车下方的支撑架和安装在地面上的固定底座,所述支撑架包括两个相同的支撑杆,支撑杆的底端安装有固定套,固定底座的顶侧对称固定安装有两个卡件,卡件与固定套相适配,两个支撑杆的顶端固定连接,两个支撑杆呈一定夹角设置,本实用新型,在需要将公共自行车进行停放时,将公共自行车送至公共自行车的停放区域,将自行车推放置固定底座的上方,然后降下支撑架,将支撑杆下端的固定套放入卡件中,由于卡件与固定套相适配,卡件将固定套的卡住,固定套无法左右移动,使公共自行车无法向两侧倾斜,有效的防止了公共自行车侧翻。
  • 两轮脚踏式电瓶的电动车的防摔车撑及电动车-201821852342.6
  • 任宏鹏 - 任宏鹏
  • 2018-11-12 - 2019-09-06 - B62H1/08
  • 本实用新型公开了一种两轮脚踏式电瓶的电动车的防摔车撑及电动车,本实用新型两轮脚踏式电瓶的电动车的防摔车撑包括踏板,踏板包括连接端和支撑端,踏板的支撑端的前侧为圆柱体弯曲成的圆弧形。本实用新型电动车的电瓶箱的两侧各设置有一个前述任意一项所述的防摔车撑,两个防摔车撑连接在电瓶箱中部的左右两侧上,两个防摔车撑的支撑端的距离不大于两个车把的外侧的距离。在停车时,车体一斜就可以停车,行驶时,骑行者可以双脚踏在两个防摔车撑上,使得脚有较多的放置空间,长距离行驶时可以更换脚的位置,增强舒适性。并且万一在行驶时发生车体倾斜,防摔车撑可以撑在地面不让车体倾倒。
  • 自行车随车容器-201710053032.1
  • 叶斯霖 - 高斯新创设计有限公司
  • 2017-01-24 - 2019-06-14 - B62H1/08
  • 本发明提供一种具驻车功能的自行车随车容器,其一实施例为该自行车随车容器具有一容器本体及设于容器本体的一卡件,卡件卡合自行车的一脚踏板使随车容器可拆卸地接合于脚踏板,且随车容器于接合于脚踏板时提供驻车功能。
  • 一种独轮拖车脚撑高度调节机构-201821275918.7
  • 古正煇 - 古正煇
  • 2018-08-08 - 2019-04-16 - B62H1/08
  • 本实用新型公开了一种独轮拖车脚撑高度调节机构,包括脚撑高度调节块,脚撑高度调节块转动连接在独轮拖车的车架上,脚撑高度调节块的外周设有多个使独轮拖车的脚撑保持多种倾角的定位平面,定位平面与脚撑的侧面贴合相抵。本实用新型可通过脚撑高度调节块获得多种不同高度的脚撑调节,以应对独轮拖车使用不同规格车轮时的高度变化,从而提高独轮拖车脚撑的全区域通用性,保证拖车上置物平台的水平度,最大限度地满足客户使用需求。
  • 一种电动自行车双侧支撑架-201811154665.2
  • 蔡振泉 - 徐州市弘钻车业有限公司
  • 2018-09-30 - 2019-03-15 - B62H1/08
  • 本发明公开了一种电动自行车双侧支撑架,包括支架,所述支架底端安装有橡胶垫,所述支架顶端安装有下外壳,所述下外壳顶端安装有固定组件,本发明结构科学合理,使用安全方便,设置有支架,通过支架、连接杆和脚垫的作用,便于对电动自行车进行双侧支撑,提高了对电动自行车支撑的稳定性,避免了电动自行车发生倾倒,再通过踏板的作用,便于对伸缩杆进行高度调节,从而满足用户对支架高度的需求,通过锁孔和齿轮的作用,便于对支架进行锁住,从而降低了电动自行车被盗窃的风险,使用更加安全,通过凹槽、固定螺丝和转轴的作用,便于对上外壳进行安装和拆卸,解决了当支撑脚损坏时,不易对支撑脚进行拆卸更换的缺点,操作便捷。
  • 两轮脚踏式电瓶的电动车的防摔车撑及电动车-201811337606.9
  • 任宏鹏 - 任宏鹏
  • 2018-11-12 - 2019-02-05 - B62H1/08
  • 本发明公开了一种两轮脚踏式电瓶的电动车的防摔车撑及电动车,本发明两轮脚踏式电瓶的电动车的防摔车撑包括踏板,踏板包括连接端和支撑端,踏板的支撑端的前侧为圆柱体弯曲成的圆弧形。本发明电动车的电瓶箱的两侧各设置有一个前述任意一项所述的防摔车撑,两个防摔车撑连接在电瓶箱中部的左右两侧上,两个防摔车撑的支撑端的距离不大于两个车把的外侧的距离。在停车时,车体一斜就可以停车,行驶时,骑行者可以双脚踏在两个防摔车撑上,使得脚有较多的放置空间,长距离行驶时可以更换脚的位置,增强舒适性。并且万一在行驶时发生车体倾斜,防摔车撑可以撑在地面不让车体倾倒。
  • 一种双撑结构-201820499022.0
  • 张伟 - 苏州奔集动力有限公司
  • 2018-04-09 - 2018-11-20 - B62H1/08
  • 本实用新型公开了一种双撑结构,包括:支架、连杆、滚轮、滑块、凸轮接片和连接件;两个支架之间通过连杆连接,滚轮设置在连杆的两端;支架的上端设置有弹簧,滑块设置在弹簧与凸轮接片之间,凸轮接片通过滑块与弹簧连接;凸轮接片上设置有定位孔,连接件穿过凸轮接片上的定位孔,凸轮接片通过连接件与支架连接;凸轮接片包括凸轮接片第一面和凸轮接片第二面,凸轮接片第一面和凸轮接片第二面的连接处为弧形。通过上述方式,本实用新型摒弃了现有双撑中的锁片结构,将凸轮接片的两面之间的连接处设置成弧形,巧妙地利用此弧形实现双撑在车辆行驶和停置两种状态的切换,结构简单,操作方便。
  • 一种电动车省力双撑-201721532174.8
  • 陈骏;刘国强 - 四川倍特电动车有限公司
  • 2017-11-16 - 2018-08-17 - B62H1/08
  • 本实用新型公开一种电动车省力双撑,包括双撑本体,所述双撑本体包括依次连接的第一支撑杆、连接杆、第二支撑杆和省力踏杆,所述第二支撑杆和省力踏杆之间设置有平顺连接的支撑连接部,所述第二支撑杆、支撑连接部和省力踏杆形成有翻折的U型空间,所述支撑连接部的上表面固定有第一踏板,所述省力踏杆远离第二支撑杆的一端的水平高度始终高于靠近所述第二支撑杆的一端,且其远离所述第二支撑杆的一端固定有第二省力踏板,本申请提供的电动车省力双撑,具有稳定性好,驻车难度低,省力的优点。
  • 一种摩托车主停车架-201721527751.4
  • 薛文俊 - 江门市蓬江区江林机械制造有限公司
  • 2017-11-15 - 2018-07-06 - B62H1/08
  • 本实用新型所公开的一种摩托车主停车架,包括有倒置的U型主支架,倒置的U型主支架的两边圆弧处分别焊接有通过转轴与摩托车底架相连的左枢轴支座和右枢轴支座,左、右枢轴支座的中间部位配合U型主支架的圆弧而折弯;倒置的U型主支架的左、右支架底端均设有支架底座板;U型主支架的左支架底部侧面焊有踏杆,踏板杆尾端固定连接有主支架踏板,踏杆与左支架连接处上设有踏杆加强板;U型主支架的左支架的中部设有保持行驶过程中不会发生晃动的主支架止动挡块支架。通过倒置的U型主支架配合焊接具有加固作用的踏杆加强板和踏板,加上接触底面的底座板采用半圆弧设计,充分利用了杠杆力,可以轻松支起车身,令停车过程十分省力安全,停车平稳。
  • 一种收缩支撑脚蹬-201611053487.5
  • 李宝晶 - 天津森丰科技有限公司
  • 2016-11-24 - 2018-06-01 - B62H1/08
  • 本发明创造公开了一种收缩支撑脚蹬,包括轴座、主轴、脚踏板和曲柄连杆,所述主轴位于轴座的内部,所述主轴通过轴承与所述轴座活动连接,所述曲柄连杆位于所述主轴的两端,所述曲柄连杆通过螺栓固定连接在所述主轴上,所述曲柄连杆的中间位于所述轴座的一侧设有传动齿轮,所述传动齿轮位于所述主轴上,且与主轴固定连接,所述曲柄连杆包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆内部为空腔,所述第二连杆的一端位于所述第一连杆的空腔内部,本发明创造通过将曲柄连杆分为第一连杆和第二连杆,使得曲柄连杆具有拉升和收缩的功能,用于对自行车进行支撑,使用方便,减少了自行车的结构,减轻了车身重量,操作简单,实用性强。
  • 一种具有便携式脚撑的自行车-201720689355.5
  • 马培原 - 马培原
  • 2017-06-14 - 2018-02-02 - B62H1/08
  • 本实用新型提出了一种具有便携式脚撑的自行车,用以解决现有的自行车停车支脚位于后轮,停车后自行车容易乱动的技术问题。包括车体、自行车发射器,还包括脚蹬、太阳能电池板、收纳架;所述脚蹬包括脚蹬部件和脚撑部件,脚蹬部件包括对称设置的两个半月形的脚踏板、脚踏板之间连接有两个连接板,连接板上设有供自行车曲柄穿过的通孔;脚撑部件包括两个对称设置的活动杆和横杆;所述太阳能电池板设于自行车车篓底部;所述收纳架设有自行车车把处,自行车车把上还设有距离感应器和报警器。本实用新型通过在脚蹬上增加框型的脚撑部件实现了自行车的自由存放,太阳能电池的设置节约了能源,具有巨大的商业价值。
  • 一种电动独轮车的脚踏板停放支架-201620524563.5
  • 马齐江;卢淑群;潘广香;李斌 - 滁州学院
  • 2016-05-27 - 2016-10-26 - B62H1/08
  • 本实用新型公开了一种电动独轮车的脚踏板停放支架,包括脚踏板、立块、连接轴、转轴、拨杆、卡钩、弹簧组合件,所述的立块固定安装在电动独轮车车体上;所述的连接轴与转轴均通过转动副与立块实现连接;所述的脚踏板通过转动副与连接轴实现连接;所述的拨杆与卡钩均安装在转轴上,且拨杆与卡钩位于立块的两侧,同时拨杆、转轴、卡钩三者可一起围绕转轴的轴线实现转动。本实用新型设计巧妙,具有很大的实用价值;同时有效的解决了在停放电动独轮车过程中,无法将其进行立放的问题,给广大电动独轮车的骑行者们带来了方便。
  • 电动自行车的脚撑机构-201521135816.1
  • 吴曾君 - 杭州锣卜科技有限公司
  • 2015-12-31 - 2016-07-06 - B62H1/08
  • 本实用新型公开了一种电动自行车的脚撑机构,包括:旋转轴,转动安装在电动自行车的车架上;两根曲柄,对称安装在旋转轴的两侧,曲柄与旋转轴相对固定;限位轴,安装在电动自行车的车架上;曲柄具有与限位轴上部抵靠的第一工位,以及与限位轴下部抵靠,使电动自行车的前轮或后轮离地的第二工位。本实用新型通过设置限位轴能够限制曲柄的转动位置,从而使曲柄具有两个工位,当曲柄与限位轴上部抵靠时,曲柄可以为骑行者的脚底提供支撑,当与限位轴下部抵靠时,可以使电动自行车的前轮或后轮离地,实现稳固的停车支撑功能。本申请的脚撑机构结构简单,脚撑机构具有两种功能,安装在电动自行车上,能够使电动车结构更紧凑。
  • 一种摩托车用自动升降主支架-201420565277.4
  • 程小琴 - 程小琴
  • 2014-09-29 - 2015-04-08 - B62H1/08
  • 本实用新型提供了一种摩托车用自动升降主支架,包括变速箱、电动机、同步传动带和伸缩杆,所述变速箱与电动机相连接,所述电动机的输出端与同步传动带相连接,所述同步传动带与安装在车架下部的伸缩杆相连接,所述伸缩杆在同步传动带的驱动下进行伸缩运动。本实用新型的摩托车用自动升降主支架实现了自动支撑的作用,在不改变功能的前提下,骑车人可以轻松的驻车,达到一种享受。
  • 自行车脚架-201310741063.8
  • 高昌福;崔焵镐 - 株式会社万都
  • 2013-12-27 - 2015-03-18 - B62H1/08
  • 本发明公开一种自行车脚架。本发明实施例的自行车脚架包括:曲柄臂,其为了将踏板安装于自行车而设置,且沿着长度方向具有长孔;踏板,其垂直地结合在曲柄臂的长孔中,且被设置成能够朝曲柄臂的长度方向旋转;中间臂,其容纳设置在曲柄臂的长孔中,且两端分别与曲柄臂和踏板连接,使旋转的踏板倾斜;以及安全销,其以贯通长孔和踏板的方式设置于曲柄臂,且支承相对于曲柄臂垂直或倾斜的踏板。
  • 一种用于方便支撑自行车的支撑脚-201320436750.4
  • 夏克明 - 天津市爱杜自行车有限公司
  • 2013-07-23 - 2014-03-05 - B62H1/08
  • 本实用新型公开了一种用于方便支撑自行车的支撑脚,包括脚踏杆,及设置在脚踏杆两端的脚踏和通过轴套连接在脚踏杆上的支撑装置,所述轴套上连接有连杆,所述连杆通过旋转销连接有支撑杆,所述支撑杆一端连接有撑脚。本实用新型结构简单、设计合理,可以方便放置,且支撑稳定可靠,不易翻到,收放自如,在户外骑行时,当需要休息,可以利用通过放置支撑脚,将自行车稳定平衡的支撑住,方便骑行者休息,避免了户外找休息点难的问题,适合大力推广使用。
  • 自行车支撑架结构-201220505878.7
  • 黄淳权 - 黄淳权
  • 2012-09-28 - 2013-04-24 - B62H1/08
  • 本实用新型公开了一种自行车支撑架结构,主要由固定部与支撑部所组成。该固定部上配置有若干固定孔,可与踏板之第一边缘固定为一体,并调整相对位置,而该支撑部则与该固定部连接。通过该支撑部移至抵顶地面的位置,并与前后车轮形成三点支撑的状态,可使本实用新型达到美观且具有停放功能的目的。
  • 带有脚踏板的电动车双支梯-201220078085.1
  • 曹洪喜 - 唐山金亨通车料有限公司;曹洪喜
  • 2012-03-02 - 2012-10-10 - B62H1/08
  • 一种带有脚踏板的电动车双支梯。其包括两个双支夹板、双支腿、双支锁板、两个拉簧和加强筋;双支夹板上部形成有一个用于贯穿电动车后轴的安装长孔,并且上端边缘向外水平延伸而形成有一个脚踏板。本实用新型提供的带有脚踏板的电动车双支梯是在普通电动车双支梯的双支夹板上端设置一个脚踏板,这样不仅在组装整车时无需再另外安装脚踏板,因此能够简化组装过程,工作效率高,而且可以减轻操作人员的劳动强度。另外,本电动车双支梯还具有结构美观、方便实用等优点。
  • 一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置-201220007483.4
  • 冯济利 - 杭州莫拉克电动车制造有限公司
  • 2012-01-10 - 2012-09-05 - B62H1/08
  • 本实用新型涉及一种电动自行车、电动摩托车零部件,尤其是涉及一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置。其主要是解决现有技术所存在的电动自行车的在停车时,需要抬起整部电动车的后部,然后再将脚踏板放下,较为费力等的技术问题。本实用新型包括倒U形杆(1),其特征在于所述的倒U形杆(1)的上部固定有双撑车架固定片(2),倒U形杆下部设有脚踏杆(3),脚踏杆外端连接有脚踏板(4),倒U形杆与脚踏杆的弯折处设有省力支点片(5)。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top