[实用新型]活塞无侧向力的圆滑块内燃机无效
| 申请号： | 89207262.8 | 申请日： | 1989-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN2052042U | 公开（公告）日： | 1990-01-31 |
| 发明（设计）人： | 耿化民;江觉贤;李守义;王永芳;耿东强;陈希章;曹明辰 | 申请（专利权）人： | 耿化民;江觉贤;李守义;王永芳;耿东强;陈希章;曹明辰 |
| 主分类号： | F01B9/04 | 分类号： | F01B9/04 |
| 代理公司： | 洛阳市专利事务所 | 代理人： | 聂孟民 |
| 地址： | 河南省浚县*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种活塞无侧向力的圆滑块内燃机，主要是通过圆滑块和内齿轮副来实现的，即将内齿圈固定在机体上，圆滑块上固定小齿轮并与内齿圈啮合，小齿轮和圆滑块一体在曲柄轴颈上旋转。该结构设计新颖、磨损小、能耗低，效率高，体积小、重量轻，加工容易，适用于制造各种型号的单缸、多缸的二冲程、四冲程的柴油机、汽油机，也可以用作设计制造各种压缩机。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 侧向 圆滑 内燃机 | ||
【主权项】：
一种活塞无侧向力的圆滑块内燃机，由机体、气缸、缸盖、曲轴、活塞、飞轮、圆滑块、小齿轮、内齿圈以及配气、润滑、燃料、供给、点火和冷却系统组成，活塞上有一固定或可以摆动的活塞柄，柄上有一大圆孔，与圆滑块用滑动付或滚动付相配合，圆滑块上有一偏心半径等于曲柄半径的偏心孔，与曲柄轴径成滑动付或滚动付相配合，其特征在于，内齿圈8与曲轴4同心固定在机体1上，小齿轮及圆滑块7为一体，装入无导轨的活塞柄上的大圆孔内，小齿轮与圆滑块的偏心孔等径的中心孔，孔内装曲轴曲柄轴径成滑动付或滚动付，圆滑块上的小齿轮与内齿圈进行啮合，构成以内齿圈为太阳轮的行星齿轮付。
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- 李冠伟 - 李冠伟
- 2006-06-06 - 2006-10-25 - F01B9/04
- 本发明公开了一种蜗状立式向心直齿轴驱动不等矩汽缸电动双功发动机包括中心直形驱动轴、偏心轴动齿轮盘、汽缸、活塞、传动推拉链杆、机外输出主驱动单向齿轮，发动机为蜗牛状，其内部有多个汽缸，在发动机内呈立式环状排列，机外输出主驱动单向齿轮安装在中心直形驱动轴一侧，用于传送转动力。本发明驱动输出动力轴行车轮方向平行，轴齿动力输出及驱动不用再做变向处理，能量损耗小；驱动力均衡，实现稳定无震颤；能实现汽缸和电力两种驱动方式。
- 节能发动机-200510054024.6
- 崔富贵 - 崔富贵
- 2005-03-04 - 2006-09-06 - F01B9/04
- 本发明创造公开了一种由发动机本体1、传动轴7，和置于机体内固定在传动轴一端的转轮6，以及置于转轮6上的带拐臂的连杆4组成的节能发动机。汽缸2内的活塞3上有个带拐臂的连杆4(也可不用拐臂如图3，直接用螺丝12通过转轮6上的轴承5连接在转轮6上)，转轮6上有个圆口，内置轴承5，用螺丝12把连杆4上的拐臂通过轴承5固定在转轮6上，机体壁上有个长形轴承架11，内置两个轴承8和9，用螺丝13在转轮6的中心，把转轮6和传动轴7固定在一起，并使传动轴7通过轴承8与9与传动轮10连在一起。这样当活塞3运动时，连杆4就可轻松自如地推动转轮6转动，与之相连的传动轴7就会飞快地转动起来，由于全是轴承连接，摩擦小，耗油低，起到经济有效的目的。
- 齿条齿轮机构传动式发动机-200510045718.3
- 刘战国 - 刘战国
- 2005-01-21 - 2006-07-26 - F01B9/04
- 本发明涉及一种齿条齿轮机构传动式发动机，四个汽缸分为两组，两个汽缸并列排置在一起成为一组。一组的汽缸分别与另一组的汽缸一一直对，每个汽缸内装有一个主活塞，相对汽缸里的活塞分别与连杆的两端呈背向固定连接，两组之间以连接缸连接，两个连杆平行且其上的齿条齿面相对，二齿条分别于两侧与装在传动轴上的整向齿轮相啮合，形成连动机构。本发明采用齿条齿轮传动机构意味着在作功行程中燃气作用于主活塞的压力无需分解，而是几乎等值的沿连杆方向传递给整向齿轮去带动输出轴输出作功。在其它任何行程中，来自燃气的驱动力亦均可最大程度地得以利用。这就使得发动机内从热能到机械能的转化变得直接而充分，大幅度地提高了发动机的机械效率。
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