[其他]采用三个控制器操纵一个申列式致动器的飞行控制系统无效
| 申请号: | 88102523 | 申请日: | 1988-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN88102523A | 公开(公告)日: | 1988-11-02 |
| 发明(设计)人: | 艾米尔·J·特卡斯 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
| 主分类号: | B64C13/42 | 分类号: | B64C13/42 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 范本国 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 本发明为一种飞行控制系统,适用于通过传动杆与飞行控制面相连的串列式或称双联式液压致动器。该串列式致动器的每一半均由各自的一个电动液压伺服阀所控制。每个电动液压伺服阀均由送入两个激励线圈中的一个的信号所控制。控制信号以三个控制器加入激励线圈中,这些控制信号是与飞行控制信号和指示传动杆位置的反馈信号间差值为函数产生的。每个电动液压伺服阀中均有两个线性可变微分变压器来产生指示阀塞位置的反馈信号。 | ||
| 搜索关键词: | 采用 三个 控制器 操纵 一个 申列式致动器 飞行 控制系统 | ||
【主权项】:
1、一种液压飞行控制系统,包括:一个串列式液压致动器,该致动器具有一根与分别装在第一和第二缸中的两个活塞相连的传动杆,分别控制液压液流入和流出上述的第一和第二液压缸的第一、第二电动液压伺服阀,这二个电动液压伺服阀中的每一个均由一对激励线圈所控制,接收飞行控制信号的第一、第二和第三控制器装置,上述的第一控制器装置有一条输出通道能向上述的第一电动液压伺服阀的一个激励线圈提供一个输出以操纵该第一电动液压伺服阀;上述的第二控制器装置也有一条控制通道能向上述的第二电动液压伺服阀的一个激励线圈提供一个输出以操纵上述的第二电动液压伺服阀;上述的第三控制器装置有第一和第二二条控制通道,能向上述的第一和第二电动液压伺服阀中的其余线圈分别提供输出以操纵上述的电动液压伺服阀中的任一个或二个;监测上述的控制器装置,电动液压伺服阀和致动器的监测和控制逻辑装置,上述监测和控制逻辑装置有选择地启动上述的控制装置,使得上述的电动液压伺服阀中的每一个在任一时刻只被一个控制器所控制;并在某个电动液压伺服阀或驱动该电动液压伺服阀的控制器装置的操作发生故障时,使与该电动液压伺服阀相连的另一控制器装置开始工作。
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