[其他]下运带式输送机制动装置控制系统无效
| 申请号： | 85202533 | 申请日： | 1985-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN85202533U | 公开（公告）日： | 1986-04-16 |
| 发明（设计）人： | 黄健章;付纪耀;曹永明;王瑞义 | 申请（专利权）人： | 煤炭工业部煤炭科学研究院上海研究所 |
| 主分类号： | E21F13/10 | 分类号： | E21F13/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 上海市肇嘉浜*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种下运带式输送机的制动系统，采用液力和机械两级制动。本发明有一个制动力矩控制阀组和一个机械制动器控制阀组，由管路与一个保持一定压力的辅助介质储罐连通。通过一个速度测量装置和一个速度加速度检测器，可按制动过程中的减速度和瞬时速度来调节液力制动器的充液量，以调节制动力矩，实现平稳制动。还有一个可使工作液及制动设备温升不高的热交换器。热交换器有一个推动装置，当突然停电时将储液压入液力制动器进行制动，然后机械合闸刹停。 | ||
| 搜索关键词： | 下运带式 输送 机制 装置 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种下运带式输送机的制动装置，采用一个利用辅助介质推动的机械制动器；和一个与驱动装置的轴相连接的液力制动器，由一个执行元件控制。其特征在于：制动系统有一个制动力矩控制阀组(14)与一个机械制动器控制阀组(18)并连连接在管路(16)上，管路(16)与一个保持一定压力的辅助介质储罐(17)连通。一个与驱动装置的轴相连接的速度测量装置(7)，由线路(9)与一个速度加速度检测器(10)连接。速度加速度检测器(10)由线路(12)和一组线路(13)与制动力矩控制阀组(14)的一组电磁阀(41)及电磁阀(40)实行电气连结；由线路(11)与机械制动器控制阀组(18)的电磁阀(44)实行电气连结；电磁阀(45)由线路(52)直接与电源连接。机械制动器控制阀组(18)的输出管路(20)与机械制动器推动装置(5)连通。液力制动器(8)上有一个液量调节阀(54)，它的推动装置与制动力矩控制阀组(14)的一组输出管路(15)连通。液量调节阀(54)由管路(26)与输液泵(25)连通。一个热交换器(21)，由管路部件(28)及管路(31)与液力制动阀(23)连通。液力制动阀(23)由管路(27)与输液泵(25)连通，由管路(29)、(32)与液力制动器(8)连通。
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