[发明专利]一种基于转速控制汽车悬架支撑硬度的装置及其控制方法在审
| 申请号： | 202310784286.6 | 申请日： | 2023-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN116787989A | 公开（公告）日： | 2023-09-22 |
| 发明（设计）人： | 郭华权;邱振兴;周秀伟;刘江波;张景全;张燕 | 申请（专利权）人： | 江苏车驰汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/019 | 分类号： | B60G17/019;B60G17/06 |
| 代理公司： | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人： | 王丹 |
| 地址： | 212200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种汽车悬挂技术领域，具体是一种基于转速控制汽车悬架支撑硬度的装置及其控制方法，包括：扭力梁，扭力梁的两侧转动安装有刹车盘，且扭力梁通过伸缩筒与车架连接；调节机构，设置在扭力梁上，调节机构包括升降组件以及随动组件，随动组件与车架连接，且随动组件与扭力梁之间设置有减震弹簧，在升降组件动作时，随动组件能够压缩或者释放减震弹簧；测定机构，设置在扭力梁上并与其中一个刹车盘连接，测定机构包括离心组件以及偏转组件，偏转组件连接与升降组件通讯的档位开关，在刹车盘跟随车轮转动时，离心组件动作，并通过偏转组件改变档位开关的档位值，以使汽车悬挂的软硬可随行驶速度改变，提高行车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 转速 控制 汽车 悬架 支撑 硬度 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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