[发明专利]一种电动汽车低压蓄电池补电方法在审
| 申请号： | 202310604423.3 | 申请日： | 2023-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN116852992A | 公开（公告）日： | 2023-10-10 |
| 发明（设计）人： | 李海牧;郁文通;魏广杰;付超;杨乐;杨琨明 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L3/00;B60R16/023 |
| 代理公司： | 南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 36150 | 代理人： | 曹远龙 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车低压蓄电池补电方法，其在智能补电功能开启时，检测获得补电充电回路的高压连接状态，并在高压连接状态出现异常时提供高压连接失败信号；根据高压连接失败信号重启智能补电功能；根据高压连接失败信号获得高压连接失败次数，并在高压连接失败次数超出预设的参考失败次数时，禁用智能补电功能。本发明提供的电动汽车低压蓄电池补电方法在对低压蓄电池的智能补电过程中，可响应于其补电充电回路的高压连接状态的异常，在出现异常时重启智能补电功能，保障补电执行的可靠性，保障电动汽车的使用可靠性，以及，在异常次数超出安全范围时，禁用智能补电功能，可有效降低补电过程中发生安全问题的风险，提高安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 低压 蓄电池 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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