[发明专利]新能源电动汽车纯电动动力系统模式转化系统在审
| 申请号： | 202310599162.0 | 申请日： | 2023-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN116620050A | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 李伟力;赵祺;陈睿;罗轼凡;汤昊岳;邸珺;洪剑锋;余平;张亮亮 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | B60L50/30 | 分类号： | B60L50/30;B60K7/00;H02J15/00;H02J7/34;H02J7/32;H02J7/00;H02J9/04;H02K7/02;H02K16/00;H02K16/04 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 邹芳德 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种新能源电动汽车纯电动动力系统模式转化系统，属于电动汽车动力系统技术领域，自启动永磁同步电机作为前轮驱动主驱电机，辅驱电机作为后驱电机，与主驱电机和辅驱电机分别相连的逆变器，与双定子盘式飞轮储能机构的定子绕组相连的DC‑AC逆变器，与蓄电池相连的DC‑DC逆变器，使主驱电机与辅驱电机进行连接的离合器。本发明双定子盘式飞轮储能结构把飞轮与电机结构相结合，提升了飞轮储能的功率密度；充分利用了飞轮储能快速充放电的特性，既能够有效降低动力系统冲击电流对电池健康状态的影响，又可以降低瞬时大功率机电能量转换时造成的电能耗散，提高动力系统的效率，还可以提供飞轮储能作为动力系统的备用能量，提高汽车行驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 电动汽车 电动 动力 系统 模式 转化 | ||
【主权项】：
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