[发明专利]一种铁路钢轨波磨发展和演化计算方法

摘要

本发明涉及一种铁路钢轨波磨发展和演化计算方法，建立多体动力学模型和频域三维车辆轨道动力学模型，其中所述多体动力学模型用于计算轮轨的准静态作用力，所述频域三维车辆轨道动力学模型计算动态的轮轨横向力和垂向力；根据轮轨的横向和垂向作用力仿真得到由轮轨动力相互作用引起的钢轨粗糙度变化，将计算得到的粗糙度变化与初始粗糙度相加，通过迭代的方式计算最终的钢轨波磨状态。本发明的优点是：计算速度快，可揭示波磨产生机理；具有广泛的应用场景，可应用于新建线路的评估、既有线路的波磨治理中。