[实用新型]一种直升机主减速器的自吸式外循环散热系统

摘要

本实用新型提供了一种直升机主减速器的自吸式外循环散热系统，旨在解决现有技术中直升机主减速器因为自身结构比较紧凑且体积小，导致散热效果较差，容易影响齿轮和轴承的正常运作的问题。自吸式外循环散热系统包括主减速器壳体、减速齿轮组件、旋翼轴和散热组件；旋翼轴与减速齿轮组件相连；主减速器壳体设有储油槽；散热组件包括油泵、进油管和回油管，进油管连接在油泵和储油槽之间，回油管连接在油泵和主减速器壳体之间；回油管上设有散热器；旋翼轴与油泵之间设有传动组件。在主减速器壳体的外部设有油泵、进油管和设有散热器的回油管，通过油泵可以将储油槽的润滑油在循环润滑的过程中同时对润滑油在主减速器壳体外侧进行散热。