[实用新型]一种电动便携式浅层地震勘探用冲击震源车有效
| 申请号： | 202222041739.X | 申请日： | 2022-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN218181112U | 公开（公告）日： | 2022-12-30 |
| 发明（设计）人： | 李新斌;张江华;军刚;郝子琼;康成鑫;许留洋;赵浩;高奇;丁廉超;刘诚;李含 | 申请（专利权）人： | 中国地质调查局西安矿产资源调查中心 |
| 主分类号： | G01V1/09 | 分类号： | G01V1/09;G01V1/147 |
| 代理公司： | 北京深川专利代理事务所(普通合伙) 16058 | 代理人： | 孙小玉 |
| 地址： | 710000 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及地震勘探技术领域，具体是指一种电动便携式浅层地震勘探用冲击震源车，包括底盘车架、重锤滑轮、重锤和传动链条，所述三角结构框架顶部设有蓄力弹簧，所述重锤两侧通过重锤滑轮滑动设于三角结构框架的竖向段，所述底盘车架上转动设有第一转轴，所述第一转轴上转动设有第一链轮，所述三角结构框架顶部转动设有第二链轮，所述传动链条上下端分别套设于第二链轮和第一链轮上，所述重锤上设有卡合组件，所述传动链条间歇与卡合组件卡接，重锤组件为卡合导轨设计，能够控制重锤下落轨迹方向固定；设计蓄力弹簧能够有效增加冲击能量，从而提高震源信号质量和勘探深度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 便携式 地震 勘探 冲击 震源 | ||
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- 孙冠石;孙建宏;张文雨 - 孙冠石
- 2019-09-10 - 2020-03-24 - G01V1/09
- 本实用新型公开了一种车载式落地锤地震勘探震源，包括，车身，所述车身顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆的顶部铰接有连接块，所述车身的底部通过螺栓螺纹连接有两个相互对称的支腿，所述支腿的底部固定连接有垫块，所述车身的顶部分别焊接有控制柜和支撑架，所述车身的顶部焊接有防护罩，所述防护罩的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端套接有第一绞盘，所述第一绞盘的外侧壁卷绕有第一钢丝绳，所述底座的内部四角相互对称分别固定连接有四个液压杆，通过可调节框架的高度，在调节至合适的高度后，对地面进行最合理的勘探，可提高勘探时的便捷度，同时也提高了勘探使用范围。
- 用于水下地震勘探的螺旋输送机-201780033717.8
- R·L·法伊夫;E·马克 - 费尔菲尔德工业公司
- 2017-03-30 - 2019-05-03 - G01V1/09
- 本公开涉及一种用于水下地震勘探的螺旋输送机。该系统可包括具有圆柱形部分的壳体。帽邻近壳体的第一端定位。具有螺旋结构的输送机设置在壳体内。输送机可以在输送机的第一端接收海底地震计(“OBS”)单元，并通过螺旋结构将OBS单元输送到输送机的第二端，以在海床上提供OBS单元来采集地震数据。该系统可以包括推进系统以接收指令，并且响应于该指令而促进壳体的移动。
- 一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置-201721829117.6
- 谢天长;胡晓磊;葛余刚 - 江西通慧科技股份有限公司
- 2017-12-25 - 2018-07-31 - G01V1/09
- 本实用新型公开了一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置，包括底板，底板固定安装于车辆底部，底板顶面的中部安装有电机，底板顶面的两侧安装有若干均匀分布的液压泵，液压泵的底部连接安装有通向底板底面的液压伸缩轴，液压伸缩轴的底部安装有吸盘，吸盘上端的一侧安装有检波器，吸盘底面的中部安装有距离传感器，电机通过转轴与转盘传动连接，转盘的外圈通过连接轴与传动杆的上端活动连接，传动杆的下端穿过底板与锤柄的一端活动连接，锤柄的另一端安装有敲击锤，锤柄的中部通过连接轴与安装板活动连接。该装置对路基进行检测时，无需将检波器插入路基，使得检测时不会损坏路基，且无需插拔检波器，提高了路基检测效率。
- 一种用于路基隐患探测的探测车及其探测方法-201610104053.7
- 朱朴厚;谢明;朱德兵 - 长沙尚阵探测科技有限公司
- 2016-02-26 - 2018-02-02 - G01V1/09
- 一种用于路基隐患探测的探测车及其探测方法，所述探测车包括车体、控制系统、地震仪、震源、地震传感器及行程采集装置，控制系统包括CPU、及与CPU分别连接的输入端口和输出端口，所述输入端口与行程采集装置相连接，所述输出端口分别与地震仪、震源及车体的制动系统相连接；所述震源包括撞击装置及震源电机。本发明能自动完成行‑停‑行‑停循环作业，可避免因人工或机械方式控制震源车作业带来的不稳定和不精准；能在一个行‑停工作周期内完成行走和停车等待两个过程，且能实现探测车的行‑停动作和地震数据采集动作同时进行，还同时完成震源蓄力，以提高探测车工作效率。本发明还提供上述用于路基隐患探测的探测车的探测方法。
- 振动器运载车-201620395701.4
- P·比坦 - 赛赛尔公司
- 2016-05-04 - 2016-11-23 - G01V1/09
- 本实用新型涉及一种振动器运载车，其包括运载工具和振动组件，所述运载工具和振动组件通过提升机构而相对彼此可动，所述提升机构具有至少一个脚支承且配置为提升所述振动组件/使所述振动组件下降。所述提升机构包括至少一个弹性带和联接装置，所述联接装置配置为将所述至少一个弹性带联接至振动部分和所述至少一个脚支承。本实用新型利用适用于承载负荷的弹性带来替换装有护套的链条(即，安装于软管状的橡胶件中的链条)。其提供的技术效果包括：不会破坏锚座，并且与已知的解决方案相比强度增大；替换操作和/或预防性维护比利用装有护套的链条更容易；抑制了由链环的撞击所导致的噪声。
- 一种用于路基隐患探测的探测车-201620143994.7
- 朱朴厚;谢明;朱德兵 - 长沙尚阵探测科技有限公司
- 2016-02-26 - 2016-09-21 - G01V1/09
- 一种用于路基隐患探测的探测车，所述探测车包括：车体、控制系统、地震仪、震源、地震传感器及行程采集装置，控制系统包括CPU、及与CPU分别连接的输入端口和输出端口，所述输入端口与行程采集装置相连接，所述输出端口分别与地震仪、震源及车体的制动系统相连接；所述震源包括撞击装置及震源电机。本实用新型能自动完成行‑停‑行‑停循环作业，可避免因人工或机械方式控制震源车作业带来的不稳定和不精准；能在一个行‑停工作周期内完成行走和停车等待两个过程，且能实现探测车的行‑停动作和地震数据采集动作同时进行，还同时完成震源蓄力，以提高探测车工作效率。
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