[实用新型]一种耐高压汽车离合器主泵

摘要

本实用新型公开了一种耐高压汽车离合器主泵，涉及汽车零部件技术领域，包括泵体，所述泵体顶部的左侧安装有油杯，所述泵体正面的中部连通有进油通道，所述泵体内部的左侧设置有活塞结构，所述泵体内侧的右侧安装有卡环，所述泵体的右侧插接有拨叉体，所述拨叉体的左端贯穿卡环并延伸至卡环的左侧。该耐高压汽车离合器主泵操作简单，实用性强，泵体、油杯、进油通道、右活塞体、活塞杆、左活塞体、活动环、垫片、复位弹簧、卡环和拨叉体构成了装置的主体，伸缩杆实现了对复位弹簧的保护，使得复位弹簧可以呈直线进行收缩，防止了复位弹簧损坏，提高了装置的耐高压性，螺孔固定板便于装置的安装，橡胶套便于对泵体的保护。