[实用新型]一种减震器势能利用装置有效
| 申请号： | 202220075376.9 | 申请日： | 2022-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN217271612U | 公开（公告）日： | 2022-08-23 |
| 发明（设计）人： | 陈傲;孙运学;陈梓桐 | 申请（专利权）人： | 金陵科技学院 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F13/00;B60K11/04 |
| 代理公司： | 郑州卓豫德鑫知识产权代理事务所(普通合伙) 41201 | 代理人： | 吉飞虎 |
| 地址： | 211199 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及势能利用技术领域，特别是一种减震器势能利用装置，包括减震器，所述减震器的顶部和底部均固定连接有减震板，两个所述减震板之间固定连接有减震弹簧，两个所述减震板之间的外侧固定连接有伸缩密封套，顶部所述减震板的两侧均固定连接有联通管，所述联通管的一端固定连接有水箱。本实用新型的优点在于：通过伸缩密封套将减震器的外部空间密封，在减震器震动时，伸缩密封套内的空气被压缩，导致联通管内的空气流动，从而在风道仓内产生气流加快水箱表面的空气流动，将减震器震动产生的势能充分利用加快水箱的散热效率，通过在风道仓上设置多个连接口使汽车的多个减震器联通管都能与风道仓联通，实现高效散热。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 势能 利用 装置 | ||
【主权项】：
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