[发明专利]一种升船机船厢气囊下水的控制方法在审
| 申请号： | 202211493009.1 | 申请日： | 2022-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN115897524A | 公开（公告）日： | 2023-04-04 |
| 发明（设计）人： | 陆永亚;黄金根;何光宏;吴玮;王贵来;金龙 | 申请（专利权）人： | 杭州国电机械设计研究院有限公司;贵州乌江水电开发有限责任公司 |
| 主分类号： | E02C5/02 | 分类号： | E02C5/02 |
| 代理公司： | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人： | 金方玮 |
| 地址： | 310012 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及升船机船厢下水控制技术领域，具体公开了一种升船机船厢气囊下水的控制方法，包括以下步骤：S001、船厢底部设置有至少十二个按预定规律布置的顶升气囊，并通过顶升气囊持续充气至船厢底部于制造地面平行；S002、步骤S001执行时，位于船厢助浮位上设置的至少六个贴合其侧壁布置的助浮气囊以及位于地面与船厢前行端接触部位设置有至少四个按预定规律布置的承接气囊均充气至预定气压；S003、船厢牵引下移至制造地面的末端，并调整船厢姿态至与下水地平行后船厢继续下移，与第一承接气囊接触后。该发明可以解决船厢下水问题，且实际施工操作比较简单，施工成本相对浮云方案实施而言更加经济、易操作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 升船机船厢 气囊 下水 控制 方法 | ||
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- 马洪琪;袁湘华;向泽江;艾永平;钏毅民;南冠群;邹锐;陈兆新;胡晓林;张洪涛;肖海斌;黄群;周科衡;李正凡;何庆周;张宗亮;李自冲;马仁超;曹以南;廖照邦;余俊阳;胡亚安;李中华;李云;宣国祥;王新;严秀俊;薛淑;郭超;黄岳 - 华能澜沧江水电股份有限公司;中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司;水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
- 2016-01-16 - 2017-03-15 - E02C5/02
- 本发明提供一种带自反馈稳定系统的抗倾覆水力式升船机，包括设置于船闸室中的承船厢，与承船厢相连的主动抗倾覆机械同步系统、稳定均衡水力驱动系统、自反馈稳定系统，所述自反馈稳定系统包括对称设置在船闸室侧壁上的导轨，对称设置在承船厢上下部、并与船闸室侧壁上的导轨相配接的多个导轮，其特征在于每一个导轮均通过支撑机构固定在承船厢上，所述支撑机构包括与承船厢相连的底座，铰接在底座上的支架，固定在支架与底座之间的柔性件，设置在柔性件外侧的限位挡件，设置在支架上并沿导轨滚动的导轮。对承船厢起到主动纠偏，当承船厢受到不平衡荷载、承船厢出现倾斜后，发挥承船厢倾斜限位作用，防止承船厢倾斜量继续增大，使水力式升船机稳定安全可靠运行。
- 一种船舶进出升船机承船厢下沉量减小方法-201510136326.1
- 胡亚安;王新;李中华;严秀俊;郭超 - 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
- 2015-03-24 - 2017-03-01 - E02C5/02
- 一种船舶进出升船机承船厢下沉量减小方法，在承船厢底部沿纵向均匀对称布置等惯性连通管连接承船厢两端水体，连通管中间布置可逆泵，在船舶出厢时，船尾水面下降，控制系统根据承船厢内水位计提供的水面降低值，启动可逆泵向船尾水域补水，在船舶进厢时，船首水面雍高，控制系统根据水位计提供的水位雍高值，启动可逆泵排水，在补水或排水过程中，控制系统时刻根据水位变化调节变频器控制可逆泵流量，始终保证承船厢水面趋于正常水位，从而显著减小船舶下沉量，确保船舶进出承船厢安全，另外也有助于消除长波波动、偏心荷载等不利影响，提高升船机运行效率。
- 水力浮动式升船机及其同步系统侧向倾覆稳定性判别方法-201510072907.3
- 赵兰浩;郭博文;张伟;李同春 - 河海大学
- 2015-02-11 - 2017-02-22 - E02C5/02
- 本发明涉及一种水力浮动式升船机同步系统及其侧向倾覆稳定性判别方法，该水力浮动式升船机同步系统为在船厢室设置承船厢，承船厢的水面上漂浮有船，承船厢两侧连接有若干根钢丝绳，每根钢丝绳分别绕过卷筒连接着位于竖井中的浮筒，位于承船厢同侧的卷筒通过同步轴连接。该稳定性判别方法包括如下步骤建立水力式升船机系统；采集数据；建立水力式升船机系统的力学平衡方程；建立水力浮动式升船机侧向倾覆稳定性判别条件。本发明从理论上提供一种可量化的水力式升船机稳定性判别方法，用于水力式升船机的稳定性定量判别以及为设计升船机的同步系统合理参数的取值提供依据，提高水力式升船机工作的可靠性与可行性。
- 带主动抗倾覆机械同步系统的抗倾覆水力式升船机-201620040475.8
- 马洪琪;袁湘华;向泽江;艾永平;钏毅民;南冠群;邹锐;陈兆新;胡晓林;张洪涛;肖海斌;黄群;周科衡;许义群;迟福东;胡亚安;李中华;李云;宣国祥;王新;严秀俊;薛淑;郭超;黄岳;张宗亮;李自冲;马仁超;曹以南;凌云;谢思思;余俊阳 - 华能澜沧江水电股份有限公司;中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司;水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
- 2016-01-16 - 2016-08-17 - E02C5/02
- 本实用新型提供一种带主动抗倾覆机械同步系统的抗倾覆水力式升船机，包括设置在船闸室中的承船厢，与承船厢相连的稳定均衡水力驱动系统、自反馈稳定系统，其特征在于还包括与承船厢相连的主动抗倾覆机械同步系统，所述主动抗倾覆机械同步系统包括与承船厢两侧的多个部位相连的多根钢绳，多根钢绳的另一端分别绕过对应的设置在顶部的卷筒以及设置在竖井中浮筒上的滑轮固定在竖井的顶部，多个卷筒之间通过同步轴及联轴器相连。以便在承船厢出现倾斜时，通过主动抗倾覆机械同步系统，产生主动抗倾覆力矩，以控制承船厢倾斜量、降低同步轴扭矩，并在船厢倾斜量或同步传动扭矩达到设计值时，通过制动器锁定对应卷筒，保障升船机整体安全。
- 带主动抗倾覆机械同步系统的抗倾覆水力式升船机-201620079110.6
- 马洪琪;袁湘华;向泽江;艾永平;钏毅民;南冠群;邹锐;陈兆新;胡晓林;张洪涛;肖海斌;黄群;周科衡;许义群;迟福东;胡亚安;李中华;李云;宣国祥;王新;严秀俊;薛淑;郭超;黄岳;张宗亮;李自冲;马仁超;曹以南;凌云;谢思思;余俊阳 - 华能澜沧江水电股份有限公司;中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司;水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
- 2016-01-16 - 2016-08-17 - E02C5/02
- 本实用新型提供一种带主动抗倾覆机械同步系统的抗倾覆水力式升船机，包括设置在船闸室中的承船厢，与承船厢相连的稳定均衡水力驱动系统、自反馈稳定系统，其特征在于还包括与承船厢相连的主动抗倾覆机械同步系统，所述主动抗倾覆机械同步系统包括与承船厢两侧的多个部位相连的多根钢绳，多根钢绳的另一端分别绕过对应的设置在顶部的卷筒以及设置在竖井中浮筒上的滑轮固定在竖井的顶部，多个卷筒之间通过同步轴及联轴器相连。以便在承船厢出现倾斜时，通过主动抗倾覆机械同步系统，产生主动抗倾覆力矩，以控制承船厢倾斜量、降低同步轴扭矩，并在船厢倾斜量或同步传动扭矩达到设计值时，通过制动器锁定对应卷筒，保障升船机整体安全。
- 带自反馈稳定系统的抗倾覆水力式升船机-201620040804.9
- 马洪琪;袁湘华;向泽江;艾永平;钏毅民;南冠群;邹锐;陈兆新;胡晓林;张洪涛;肖海斌;黄群;周科衡;李正凡;何庆周;张宗亮;李自冲;马仁超;曹以南;廖照邦;余俊阳;胡亚安;李中华;李云;宣国祥;王新;严秀俊;薛淑;郭超;黄岳 - 华能澜沧江水电股份有限公司;中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司;水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
- 2016-01-16 - 2016-08-17 - E02C5/02
- 本实用新型提供具一种带自反馈稳定系统的抗倾覆水力式升船机，包括设置于船闸室中的承船厢，与承船厢相连的主动抗倾覆机械同步系统、稳定均衡水力驱动系统、自反馈稳定系统，所述自反馈稳定系统包括对称设置在船闸室侧壁上的导轨，对称设置在承船厢上下部、并与船闸室侧壁上的导轨相配接的多个导轮，其特征在于每一个导轮均通过支撑机构固定在承船厢上，所述支撑机构包括与承船厢相连的底座，铰接在底座上的支架，固定在支架与底座之间的柔性件，设置在柔性件外侧的限位挡件，设置在支架上并沿导轨滚动的导轮。对承船厢起到主动纠偏，当承船厢受到不平衡荷载、承船厢出现倾斜后，发挥承船厢倾斜限位作用，防止承船厢倾斜量继续增大，使水力式升船机稳定安全可靠运行。
- 一种抗倾覆水力升船机输水系统用稳压减振箱-201620039618.3
- 马洪琪;袁湘华;向泽江;艾永平;钏毅民;南冠群;邹锐;陈兆新;胡晓林;张洪涛;肖海斌;黄群;周科衡;饶文华;张宗亮;李自冲;马仁超;曹以南;吴德新;凌云;谢思思;胡亚安;李中华;李云;宣国祥;王新;严秀俊;薛淑;郭超;黄岳 - 华能澜沧江水电股份有限公司;中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司;水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
- 2016-01-16 - 2016-08-17 - E02C5/02
- 本实用新型提供一种抗倾覆水力升船机输水系统用稳压减振箱，包括：内带空腔、其上带进水口和出水口的壳体，设置在壳体外壁的外梁系，其特征在于壳体空腔内间隔设有内梁系隔栏，所述内梁系隔栏包括由纵、横交错的竖直杆和水平杆设置成与壳体空腔横断面形状相适应的镂空板，该镂空板的镂空中间隔设置斜拉杆。有效改善输水系统内部水流流态，使输水管道及其上的流量调节阀振动大幅减小，稳压减振箱箱体内水流平顺，没有气蚀，水流平稳，降低水力空化对输水阀及输水管路的破坏。为升船机的平稳运行提供可靠的技术支持，提高升船机运行效率。
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