[发明专利]一种铁路混合箱梁斜拉桥主梁短钢混结合段结构及其施工方法在审
| 申请号： | 202211437420.7 | 申请日： | 2022-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN115717362A | 公开（公告）日： | 2023-02-28 |
| 发明（设计）人： | 何知明;黄平;王冰;李方柯;时均伟;施洲;虞伟;李英明;王东旭;明驰 | 申请（专利权）人： | 汉巴南城际铁路有限责任公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司;四川公路桥梁建设集团有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D11/04;E01D2/04;E01D101/26 |
| 代理公司： | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人： | 代维凡 |
| 地址： | 636099 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及桥梁工程设计与施工领域，公开了一种铁路混合箱梁斜拉桥主梁短钢混结合段结构，包括：钢顶板、钢底板、承压板，承压板两侧分别为钢混结合段与钢梁过渡段；钢混结合段一侧设有C形带孔钢板与PBL带孔钢板支撑承压板并加强与钢顶板、钢底板的连接，所有带孔钢板穿设PBL钢筋，在浇筑混凝土后将C形带孔钢板、PBL带孔钢板与承压板、钢顶板、钢底板连接为整体，增强钢混结合段各部件的连接与传力，并有效缩短了结合段的纵向长度；钢梁过渡段一侧设置有变高加劲肋、钢锚室，提高了承压板的刚度，减小了承压板的厚度；设置纵向预应力加强筋提升了结合段的受力性能与抗开裂能力；承压板及与之相连的混凝土隔墙中部开有孔洞，减轻了结合段的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 混合 斜拉桥 主梁短钢混 结合 结构 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
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