[发明专利]一种列车控制方法、装置、介质有效
| 申请号： | 202211420563.7 | 申请日： | 2022-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN115465337B | 公开（公告）日： | 2023-03-03 |
| 发明（设计）人： | 孙云鹏;宋晨亮 | 申请（专利权）人： | 新誉集团有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/10 | 分类号： | B61L27/10;B61L27/20;B61L27/40 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张海燕 |
| 地址： | 213166 江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本申请涉及列车控制领域，公开了一种列车控制方法、装置、介质，包括：获取当前时刻与通信终止时刻的第一时间差值，以确定列车通信链路故障时间；根据第一时间差值和列车运行模型确定列车的运行状态，以便于根据确定列车在不同运行状态时的加速度；根据运行状态计算列车的第一速度预测值，并根据第一速度预测值生成控制指令。本申请通过根据列车的牵引工况转换能力确定的列车运行模型和第一时间差值确定通信链路故障后列车所处的运行状态，从而更准确的确定列车在第一时间差值时间内的速度变化量，相较于假设列车通信链路故障后速度计算方法具有更小的安全余量，以在保证列车安全的同时以防止列车在通信延迟后频繁紧急制动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 控制 方法 装置 介质 | ||
【主权项】：
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