[发明专利]一种氢燃料汽车电池散热结构在审
| 申请号： | 202211313406.6 | 申请日： | 2022-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN115431838A | 公开（公告）日： | 2022-12-06 |
| 发明（设计）人： | 王健;杨君;于金鹏;吴孟军;李楠;张竹林 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | B60L58/33 | 分类号： | B60L58/33;H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/04014 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 梁轶聪 |
| 地址： | 250357 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种氢燃料汽车电池散热结构，其特征在于，包括散热器，散热器连通有冷液管和热液管，热液管连通有循环泵，循环泵将氢燃料电池加热过的冷却液通过热液管输入散热器，散热器另一出口又将降温过的冷却液通过冷液管输向氢燃料电池；散热器连接有散热风扇，散热器和散热风扇设置于车身的后端，车身后端底部设置有栅栏，散热器设置于栅栏上方，散热风扇设置于散热器上方；栅栏与散热器倾斜设置；车身后端配合散热器设置有冷却风道。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，散热器设置于车辆的后端，这样就不会对设置于车身前端的冷凝器以及氢燃料电池的进气口产生干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料 汽车 电池 散热 结构 | ||
【主权项】：
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