[发明专利]应用于车内路噪控制的系统参数智能标定方法及系统在审
| 申请号： | 202211041732.6 | 申请日： | 2022-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN115482803A | 公开（公告）日： | 2022-12-16 |
| 发明（设计）人： | 刘志恩;程灿;卢炽华;李晓龙;孙毅;颜伏伍;侯献军 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 胡琳萍 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用于车内路噪控制的系统参数智能标定方法及系统，在车身布设传感器采集汽车噪声数据；利用车内视觉传感器对控制区域进行识别，根据乘员落座情况获取车内路噪分区控制模式；基于分区控制模式和控制区域降噪最大化，利用多重相干分析法筛选出该控制区域的最优参考信号组合；结合车内路噪分区控制模式，采用VSS‑DSAF算法生成次级噪声信号以干涉相消实现特定区域的降噪；利用二次规划算法对VSS‑DSAF算法的进行可调参数寻优设计。本发明可以解决目前车内路噪的主动控制计算复杂度高、收敛速度慢、稳定性差的缺点。使得车内各处落座人员均能获得较好的降噪效果。同时解决电动汽车在失去发动机阶次噪声声掩蔽效应之后的中低频路噪凸显的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 应用于 车内路噪 控制 系统 参数 智能 标定 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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