[发明专利]驱动总成及车辆在审
| 申请号： | 202210801650.0 | 申请日： | 2022-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN115214329A | 公开（公告）日： | 2022-10-21 |
| 发明（设计）人： | 孔丹丹;王荣;郑海生;杜浩;朱永明;钟振远 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/04;B60K17/16;H02K16/02;H02K7/116;H02K7/14 |
| 代理公司： | 深圳市联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 孙龙龙 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及新能源车的生产及制造领域，具体涉及一种驱动总成及车辆，驱动总成包括动力机构和差速机构，动力机构包括定子和两转子，两转子与定子同轴设置，且两转子间隔安装在定子内；差速机构包括两个相对设置的驱动半轴，两个驱动半轴分别安装在两转子的相向端，两驱动半轴的轴线和转轴的轴线重合；定子环绕设置在两转子和差速机构外部，节省驱动总成的空间的同时结构更加紧凑，纯电驱动的同时保留传统差速器的差速功能，将驱动总成安装在车辆底盘上能够更少占用车辆的径向空间，减少了整车质量，相对于使用两个电机降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 总成 车辆 | ||
【主权项】：
暂无信息
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